Ответы бывалых на вопросы новичков
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Статус: Онлайн
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.07.2017
Повідом.: 23408
Реєстрація: 19.07.2017
Повідом.: 23408
У них шильдик новый что-ли? Интересно, крышу все еще рвет) Дастер модел ХЧомусь під шильдиком Рено йде стара модель, а від Дачі весь такий модний.
Статус: Онлайн
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
Не захотіли, мабуть, їздити й далі з відкривачкою для пива. Тепер це «=Х=».У них шильдик новый что-ли? Интересно, крышу все еще рвет) Дастер модел Х
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
Це не так. Зайди на renault.ua, там під маркою рено також оновлені моделі.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.12.2015
Повідом.: 59
Реєстрація: 29.12.2015
Повідом.: 59
Сумніваюсь що за 800 грн хтось буде торпеду знімать в наших реаліях... Чи це ти суто за сам радіатор питаєш а не замінувсім привіт. треба замінити радіатор пічки. питання - чого така вилка у цінах на нього, від 5000 до 800 гривнів?
може хто підкаже який краще?
Статус: Онлайн
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
Сьодня йшов повз дастєра, котрий нижній, новіший. Тіки на морді в нього написано буквами Рено. Так от - ззаду барабанниє гальмівні колодки. Огуєть. Даунгрєйд якійсь.Чомусь під шильдиком Рено йде стара модель, а від Дачі весь такий модний.
Статус: Онлайн
Реєстрація: 04.03.2007
Повідом.: 25151
Реєстрація: 04.03.2007
Повідом.: 25151
У европейского производителя обязательно должна быть бомж комплектация
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
В мене на машині за 70к євро також сзаду барабани.
Це не даунгрейд, це просто в тебе в голові поки що не вкладається, що кожному сценарію використання свої інструменти.
Останнє редагування:
Статус: Онлайн
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
І шо, є плюси таких колодок?
Статус: Онлайн
Реєстрація: 04.03.2007
Повідом.: 25151
Реєстрація: 04.03.2007
Повідом.: 25151
Конечно
1. Барабаны дешевле обходятся производителю, из-за ручника.
2. Они стоят у Валеры, а у него ****** стоять не может, по крайней мере он так думает.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Звісно.
Через те, що задні гальма менше використовуються на електричках, бо є електродвигун з регенеративним гальмуванням, звичайні дискові швидко виходять з ладу через банальне іржавіння.
Барабани мають достатню ефективність і при цьому значно краще захищенні від навколишнього середовища.
Статус: Онлайн
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
Реєстрація: 25.03.2024
Повідом.: 15389
Про елєктрічкі мова не йшла.
Ну, якщо піплу норм, то норм.
Статус: Онлайн
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27765
А кажуть що це я упоруюся по антикварним рішенням
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Та яка різниця.
Я кажу, що у вас в головах барабани - то погано.
Ні. Кожному сценарію використання свої інструменти.
Може в випадку дастера це й здешевшання.
Але у випадку машини за 70к євро говорити про економію - то тільки дурник таке може ляпнути.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33234
Та це загальна проблема гібридів\електричок, бо гальма не використовуються за умови звичайної їзди - тільки регенеративне гальмування електродвигуном.
На місцевому ютубканалі з СТО про пассат гібрид окремо розповідали.
Володар каже, що після 10-15к км гальма починають іржавіти. І на тех.огляді їх не пропускають.
Йому доводиться інколи на автобанах спеціально сильно гальмувати, щоби звичайні гальма хоч якось щось робили.
За 90к км він по колу вже двічі змінив диски-колодки.
Я на попередньому свому пежо на 80к км перший раз замінив.
А тут вже третій комплект стоїть.
Останнє редагування:
звісно що про радіатор, робота для Ланоса буде під 5К по заміні