ой, у мене досить специфічний смак
Нормальный моторчик, только не рукожопов. При диагнозе сканером посмотреть коррекции топливные, если ушли, или хромает на ХХ, то форсунки. Себестоимость починить максимум 100 баксов , это с прокладками и зарплатой манагеров. Бывает насосы ТНВД струганули стружжкой, но без разборки или посмотреть в колбу модуля не получится. Как бы все надежное. но ТС дуачек, код мотора так и не загуглил, только тип)))).
Чувак, мне лично на тебя покуй. И не в коробке там дело. ты пришел бз вина и кодов, без параметров. на языке спецов называется -****н-нищеброд. Но самое интересное, пришел не на форум ремонтников, а на ветку где раньше рулили барыги-перекупы, продаваны и всякая гнилая шушера. Она и сейчас осталась. подпердывает где то под плинтусом.. Помню раньше, стадо бегало ****нов бегало по темам и гавкало вин-вин...)))))
Спроси еще пять раз или десять, никто тебе не скажет. Или хочешь проэксперементировать? Ты для машинки деталь будешь покупать тоже названии марки? Поясню, есть инфа о которой 99% местных советчиков даже и не слышали. Но есть у дилера или в хороших сборках, типа автодаты. Называется она TSB , т.е сервисные билютени. В которых описанно какие изменения или обновления ПО, замены деталек происходили с этими моделями или подпадает данный ВИН под акцию . Программы не понимают о том что якись ваня рассказывает ей про дуратек. У меня на рабочем столе ЕТКА стоит, для меня она как библия. Так если искать там что то через ****, начиная с года, модели и все равно ошибешься. Так же на тот или иной агрегат, ты можешь увидеть регламент обслуживания. Ни один местный эксперд тебе никуя не скажет. Они слово Митчел никогда слышали. А Альдата для них ругательное слово))))). Один раз загугли
Расскажу тебе. Одно время мне было интересно поработать с тойотами-лексами и изучил Европейский рынок. На борту была дилерская база с Европы.. Процентов 25-30 можно сделать только прочитав TSB. В котором говорится, что обнови ПО и забудь о ремонтах. А впервые было так, у кореша авенсис и проблема с вариатором, что то там опаздывает. Короче забиваем его ВИН и читаем, что ремонта делать не нужно, надо обновить ПО. Но там все хитро, вбивается ВИН и номер сервисного билютеня и тебе дают скачать CUW файл. Я пробовал чужие, не поставить в авто. Берем комп, шнур и нажимаем кнопку. Включились вентили, авто маргнула , 10 секунд и все. Садимся , я на пассажира, он за руль, едем и молчим.Я не выдержал, чоооооо? Он расцвел, грит она никогда так не ехала. Или любой ремонт, типа не надо заменять детали CP-0005T-0216 , а у нас клиента на бабосы по советам ХФ.
Если здесь тебе что то подскажуть, чего никогда не было разумного, тада да. Можно взять десяток винов и пробить по отзывным, за три минуты нагуглил
а ну ка, і хто ж цей довбойоб? Штепа Сергій Сергійович - член депутатської фракції ПОЛІТИЧНОЇ ПАРТІЇ "СЛУГА НАРОДУ" від Запоріжжя..
А нахрена этот законопроект?
Оный и без законопроекта описан что должен быть жестко закреплен .А нахрена этот законопроект?
Я все свои постановы по трукаму аннулировал именно по причине его держания руками
Тому що до TrueCam є інструкція і куча вимог щодо правильності його застосування!
Для того чтобы в момент измерения прибор находился неподвижно . Только и всего .
для чого?
Чтобы ты смог спросить "для чого ? "
Ще раз. Апарат спроектований для праці з рук, і опціонально - з треноги. Це не впливає на якість вимірювання в жодний спосіб. Навіть якщо поліцейський буде бігти на зустріч автівці.
