в первую очередь насос проверяется по производительности на входе в топливную рампу, так проверяется общее состояние топливоподводящей магистрали, начиная с топливозаборника в баке, топливного фильтра и т. д., далее, если подача в норме, проверяется работа регулятора давления- он может не держать давление в топливной рампе, вследствие будет низкая производительность форсунок со всеми исходящими. снятый топливный насос проверяется на подачу , развиваемое максимальное давление , шумность вибрацию при работе.