Ответы бывалых на вопросы новичков

[steam]

Все такие *****и, ставят два фазика, всем производителям только застрелиться))).

далеко не все ставят.
и можно чуть матчасти подтянуть, чтобы понять "приоритет" регулировки впуска и выпуска.
в целях удешевления есть смысл регулировать только впуск.

 

[alfa246]

Все тойоты, шевролеты, опеля, про ситрик-пежо с движками от БМВ можно промолчать. В придачу от тойот вальватроники, на франции свои механизмы подъёма клапанов. Кстати, подъём клапана от нагрузки в основном на одном валу.

 

[steam]

Смешал все в кучу...

 

[m@sik]

А подскажите, как понять что надо регулировать клапана? Никогда этого ранее не делал, а как я понял на фокусе это делать периодически надо из-за отсутствия гидрокомпенсаторов. Вот у меня скоро 50тыс будет пробега, уже пора?

 

[steam]

Вот у меня скоро 50тыс будет пробега, уже пора?

не пора.
... если конечно газа нет.

 

[dmitrokda]

Вот у меня скоро 50тыс будет пробега, уже пора?

У меня в 90 проверка, по инструкции.

И 2 раза капремонт головки по местным меркам.

 

[alfa246]

а как я понял на фокусе это делать периодически надо

Код мотора нужно говорить, или в крайнем случае ВИН, по нему всю раскладку дам.

 

[Pro100Ajax]

можно, только если есть знаки направления движения по полосам и знак разрешает повернуть со второй полосы на право. В противном случае поворот на право выполняется исключительно с крайней правой полосы.



да



да

Спс, мил человек

 

[temych_p]

Вот у меня скоро 50тыс будет пробега, уже пора?

Подивиться на регламент по вашому авто.

У меня в 90 проверка, по инструкции.

в мене на 60000. Але в реалі на бензині за 20000 зазор деяків клапанів став на меж допуску, на газі - за ~15 000. Якщо б чекав 60000, то вже б голову знадобилось ремонтувати

 

[dmitrokda]

в мене на 60000. Але в реалі на бензині за 20000 зазор деяків клапанів став на меж допуску, на газі - за ~15 000. Якщо б чекав 60000, то вже б голову знадобилось ремонтувати

Какой машин, какой ГБО, 2 или 4 ?

Я тут намекаю, что вечно регулировать не получится. Зазор то регулируется, а вот севший клапан проваливается дальше в тарелку. Так что к 60к ремонт.

 

[temych_p]

Двиг 21114, 1,6/8, гбо 4.
Якщо регулювати через 10-15 тис. то цю процедуру можна робити довго, клапан просідає дуже мало. Хтось тут вже на цей рахунок казав, що можна раз на 30 000, пару раз, а потім ремонт голови. Мій майстер радить регулювати кожні 10-15 тис. при їзді на газі. Це стосовно передньопривідних ВАЗів.

Так что к 60к ремонт.

який ремонт? Попередня десятка 1,5/8 була продана з пробігом 130000 (якщо він був не змотаний до мене), головка та двиг не ремонтувалися. На бензі, але регулювали клапани через 20 000.

 

[alfa246]

Попередня десятка 1,5/8 була продана з пробігом

Вы не сравнивайте головы сделанные до 06 года и на 1.5 стояли мозги от БОШ 1.5.4, 7.0 до Я 7.2, потом начали фестивалить. Моё личное мнение, самый правильный двигатель на том поколении был 1.5 16 кл. Не плохой разработали 21126, но ***** всю правильную теорию обязательно модернизирует и в итоге геморой.

 

[temych_p]

самый правильный двигатель на том поколении был 1.5 16 кл.

ні, він був гарний, але гнуло клапани. Самий гарний - 21124, 1,6/16. 126 вже не те - китайські ролики, німецькі поршня...

не сравнивайте головы сделанные до 06 года

в мене зараз 2009 року. 84000 проїхав. Який ремонт на 60 000?

 

[alfa246]

він був гарний, але гнуло клапани.

Я не знаю нормального мотора, на котором не гнёт. Не будем про степень сжатия правильную.

Самий гарний - 21124, 1,6/16.

Средней говёности.

126 вже не те - китайські ролики, німецькі поршня...

Кольца, поршя, шатуны, ролики можно комплектовать и не китайские, *****ы такое дело не могут даже сделать))). Принцип и разработка этого мотора нормальная, только его собирают уёбки, если не выкинул базу по этому двигателю, то могу скинуть, задумка там не плохая. Туда где влез *****едло руками становится не ремонтно пригодным. Представить не могу, сможет ли *****асобрать лексус или ауди? В крайнем случае хундай грандер)))),в первый раз колупал этот авто, скажу честно слюни потекли.Не знаю ещё никого,кто бы смог блоки там прошить.Блок SRS в Украине не почистили, привязывали новый в онлане. Люблю авто не поддающиеся общепринятой логике.

 

[steam]

Круто обсирать ****опром сидя в стране, которая даже подобного не в состоянии выпустить. Особенно умиляют гаражные специалисты, которые вот прям могут, но...

 

[Archimedes]

ролики можно комплектовать и не китайские

так они и не китайские, а немецкие - Gates. подшипник в нем есть китайский (в натяжном), но ломается как раз не китайский, а польский подшипник в опорном ролике. и отвечает за продукт Gates, раз он ставит на всем этом свою лейбу. но на гаражах, конечно, все напутали, когда басни рассказывали. так бывает...

 

[temych_p]

У знайомого на пріорі розсипався той китайський ролик, погнуло клапани.
В інеті є випадки коли рвало ремінь гейтс, гнуло клапани - по гарантії голову не робили, бо ремінь це розходник. Гарантія гейтс 200 000 це як на барабашово - мамой клянусь. Так колись купляв матрац венето - гарантія 20 років. Питаю, куди приносити його на заміну через 18 років, коли просядуть пружини. Відповідь - ні, гарантія рік, зо він не розлізиться, а 20 то виробник розрахував
До речі,оригінальний комплект гейтс на каліну приіору коштував майже 100 баксів

а немецкие - Gates.

як фільтр ман за 1$

 

[Archimedes]

У знайомого на пріорі розсипався той китайський ролик, погнуло клапани.

еще раз повторяю. рассыпается немецкий оригинальный ролик с польским подшипником. с китайским не рассыпается. и если рвет ремень, то это вторично, когда ролик клинит. риторику про фильтр не понял вообще.

 

[temych_p]

риторику про фильтр не понял вообще.

Колись на лоску запитав про фільтр "манн", він тоді коштував близько 1 долара. Кажу продавану - ви хочете сказати, що зробити фільтр в Німеччині, привезти сюди, заробити дилеру і вам - і все це за 1 доллар?

немецкий оригинальный ролик с польским подшипником.

навіть якщо і так (в мене інфа від майстра, він казав про китайський ролик на пріорі 2008 року, можливо на калині інакше, може майстер все в кетай записав - розсипається оригінальна деталь. Це нормально?

 

[Archimedes]

Колись на лоску запитав про фільтр "манн", він тоді коштував близько 1 долара. Кажу продавану - ви хочете сказати, що зробити фільтр в Німеччині, привезти сюди, заробити дилеру і вам - і все це за 1 доллар?

ты к тому шо оригинальный фильтр ман может быть сделан не в германии, как и детали от гетц. да. а что тебя смущает?

навіть якщо і так (в мене інфа від майстра, він казав про китайський ролик на пріорі 2008 року, можливо на калині інакше ) - розсипається оригінальна деталь. Це нормально?

1) нет это не нормально.
2) майстер напутал. на калине так же.
3) в чем криворукость автоваза, который решил ставить немецкую деталь? правильно - надо было ставить вологодские ролики - они не рассыпаются.