В прикуривателе покажет меньше, чем на клеммах. Те же скрутки и провода по дороге...
Во первых заряди аккум. То что было 11.8 это печаль.
Это ж не жигули. Увеличиваться или скакать заряд от оборотов и не долженКогда со светом газую - те же 13,1, даже чуть падает
1) Есть много и других горячих мест, где провод (опять же изоляция должны быть соответствующей, а не первой попавшейся) может обгореть и коротнуть.
Ты уже получил приз))). Теперь тоже советы давай, что бы не так обидно было)))
Надо было после заряда емкость измерить, может тогда станет понятно, что ему *****ц.)))
Знаю одно заклинание и танец с погремушкой вокруг батареи, могу продать, не дорого.
Я даю советы, когда разбираюсь в теме, а не как ты, лишь бы ляпнуть и пофлудить.
Ты с аккумом разобраться не можешь. напряжением заряжаешь, емкость измерить ума не хватит, я промолчу про требование и отдачу стартерного тока. Это с такими познаниями сидеть и советовать на форуме, где могут адекватные люди почитать???
Ты же такой идиот, как и он. Он правда может быть барыгой, батарейками торговать. Ему и претензию пиши. Это сколько надо иметь ума,что бы купить батарею комбат?? Я такой еще и не видел))).В этот раз купи себе комполка или лучше комдив батарею, обещаю, восемь лет прослужит и потом еще продашь исправную)). А самая лучшая батарея это -замполит, бери только замолит -подполковник, там даже блютуз встроенный есть.
Во производители ******.Тебе еще раз повторю- похуй, я не разбираюсь в качестве говна которое сурмистое или обычное. Мне глубоко плевать на таких дятлов которые как то и чем то заряжают.
Не понимаю о чем балаболишь, бо ты ебнутый на голову. Ты еще мне расскажи как генераторы управляются блоками, поржу)). В отличии от тебя могу ивидеть управление LIN,ШИМ или САN. И про контроль блочка на минусе почти всех авто( а у некоторые есть и на плюсе) тоже могу рассказать.
Давай по факту поспорим. ты марку авто придумай, модель, лучше VIN и поговорим. Или мне загадать? )))))))))))))))))
