Отмена ТО

[vodila-77]

только за !!!

 

[NSATO]

недавно из двух источников слышал, что ТО с апреля подорожает.. никто не слышал об этом?

 

[Witasik]

недавно из двух источников слышал, что ТО с апреля подорожает.. никто не слышал об этом?

Думаю это нехитрый ход самих гайцов, которые хотят сейчас побольше себе хапнуть, а то вдруг действительно отменят

 

[E2ard1967]

Техосмотр. И еще про законы и их соблюдение

Техосмотр. Редкий российский автолюбитель не помянет крепким матерным словом данную процедуру. Чего стоит одно только заполнение бланков на оплату в сберкассе, напоминающих шифровки Штирлица в Центр – столько в них длинных строчек, состоящих целиком из цифр. Чего стоит одно только стояние в многочасовых очередях. Последний раз я управился «всего лишь» за 4 часа.

А вот вам ситуация – вы ездите по доверенности, а владелец попал в больницу. Американцу, само собой, не понять, в чем тут проблема. Причем, для него это загадка «многоярусная».

Мало того, что он вообще не знает, что такое доверенность, если речь идет о езде на машине. Американца в полный ступор вгонит придуманная кем-то мудрым норма, согласно которой ездить на машине Вы можете, а вот представить ее на ТО – нет. Вы должны «предъявить» на станции ТО собственника машины.

Для него это очередной рассказ из серии «медведи на улицах столицы». Увы, эти дремучие «медведи», похоже, прочно окопались в наших «органах» и во власти.

Да, еще ремарка. В Америке полно автомобилей с красными «поворотниками». Помните, у нас их запретить хотели. Так вот, представьте себе, там ездят с красными. И ничего.

Так вот, техосмотр по-американски – это простейшая процедура. Никаких очередей. Никакой нервотрепки.

Да оно и понятно. Ибо в США технический осмотр транспортного средства – это технический осмотр транспортного средства. А не проверка Вашей медицинской справки или того, состоит ли Ваш мотоцикл на учете в военкомате. Американцы в очередной раз помирали со смеху, слушая мой рассказ о том, как я ставил на учет в военкомате мотоцикл «Урал-Волк». Кто не знает, это этакий «русский Харлей».

Лейтенант в ГАИ мне тогда так и сказал: да, я понимаю, что требование идиотское, что оно осталось еще с тех древних времен, когда вся автотехника, включая тяжелые мотоциклы, подлежала мобилизации на случай войны. (Тогда у нас вообще все было на случай войны). Но сделать ничего не могу.

Если ты, дорогой читатель, думаешь, что в Америке нет идиотских или устаревших законов, то ты заблуждаешься. Их там более, чем достаточно. Наберите в любом поисковике. Например, в Техасе запрещено ходить босиком без специального разрешения, которое стоит $5. А еще там запрещено стоя делать более трех глотков пива.

Эти законы тоже из серии «мотоциклы надо регистрировать в военкомате» и «для проверки технического состояния машины нужна медсправка владельца». Проблема в том, что там (замечу, в законопослушнейшей по сравнению с нами стране) у людей достаточно ума посмеяться над такими законами и не требовать их исполнения. Или отменить. А у нас «дорожные дураки» не только требуют соблюдения дурацких законов, но и плодят новые.

Ах, ну да, про техосмотр. Ты просто звонишь в сервис-центр. Тебе назначают время. Ты приезжаешь. У тебя забирают машину. Ты полчасика гуляешь. Я в магазинчики пошел близлежащие, но и внутри есть место, чтобы кофе попить. Потом тебе отдают машину обратно, ты платишь в кассу некоторую сумму. И все. Машина не только прошла техосмотр, но и, если в ней были неисправности, они уже устранены. На стекле красуется наклеечка.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[-=Красавчег=-]

А я ведь подозревал что в Амереке все не по нашему

 

[E2ard1967]

А я ведь подозревал что в Амереке все не по нашему

загнивают империалисты

 

[Сань-ок]

Отменить ТО давно пора, потому что это профанация
Но при этом же никто не говорит об отмене налогов, которые платятся при техосмотре Так что бюджет ничего не потеряет...

 

[E2ard1967]

Отменить ТО давно пора, потому что это профанация
Но при этом же никто не говорит об отмене налогов, которые платятся при техосмотре Так что бюджет ничего не потеряет...

совковый менталитет - уйдет лет этак через 40!!!

 

[stvo]

тогда стоит сказать о разделении бюджета страны и бюджета ГАЙцев каждого и как структуры

 

[E2ard1967]

тогда стоит сказать о разделении бюджета страны и бюджета ГАЙцев каждого и как структуры

это война

 

[Vikonruk]

такой техосмотр как у нас давно пора отменять, я например даже никуда не езжу, чтоб талон получить, а за тех. состоянием авто я и сам слежу. посмотрите какие корчи ездят с талонами, да они без денег никогда бы то не прошли.

100 %!

 

[Vovik72]

Никто ТО не отменит.
ВР постоянно инициирует отмену коррупционных законов и деяний, потом каждый депутат получает по 5-10 килобаксов и закон не принимается, всё остается на своих местах! Вот и сейчас, после выборов, бюджет депутатов похудал...

 

[mdi]

итак, похоже бродскому мало изменений в налоговом кодексе, он решил еще "помочь" с отменой прохождения ТО

Председатель Государственного комитета по регуляторной политике и предпринимательству Михаил Бродский заявляет о договоренности с Министерством внутренних дел об отмене техосмотров автомобилей с 2011 года.

Об этом он сказал в эфире телекомпании ICTV 11 октября.

"Мы отменяем не только транспортный сбор, мы сегодня работаем еще и в рабочей группе вместе с МВД в Госкомпредпринимательства, и (министр внутренних дел Анатолий) Могилев полностью поддержал техосмотр - мы передаем его частным людям, бизнесу. Мы ликвидируем МРЭО (Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел), доверенности ликвидируем. Все это с нового года будет", - сообщил Бродский.

По его мнению, отмена соответствующих процедур посодействует искоренению коррупции.

Напомним, что в феврале 2009 года Кабинет министров решил отменить обязательное получение временного регистрационного талона для водителей управляющих транспортным средством по доверенности.

3 сентября правительство представило доработанный вариант проекта Налогового кодекса, согласно которому транспортный сбор будет отменен.

По информации председателя Бродского, отмену сбора Кабмин намерен компенсировать введением специального акциза на бензин, который будет направляться на развитие и модернизацию дорожной инфраструктуры.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Davidoff]

Отмена транспортного сбора и повышение акциза на бензин повлекут очередное подорожание топлива. Повышение акциза на 50 евро за тонну добавит к цене литра бензина от 38 до 50 копеек и не решит проблемы плохих дорог

"Украине - качественные дороги". Под этим лозунгом правительство предлагает реформу с отменой ежегодной уплаты транспортного сбора. Если эту норму проекта Налогового кодекса примут без изменений, водители должны будут платить сбор только один раз, при регистрации автомобиля. Взамен в бюджет с них будут взимать дополнительные деньги за каждый купленный литр бензина. Убирая сбор, правительство поднимает акциз на бензин - на 37,9%, с 132 до 182 евро за тонну с 2011 года. "Платить будут больше те, кто много ездит" - так объясняет инициативу глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. В правительстве решили пойти по пути европейских стран, где "дорожная надбавка" в цене бензина может достигать 65%. За счёт этих денег там ремонтируют дороги, и, по мнению правительства, именно отсутствием такой надбавки объясняется разница в качестве украинских и европейских дорог.

Чтобы "догнать и перегнать" Европу, украинским водителям придётся заплатить из своего кошелька. Причём не только дальнобойщикам, таксистам и другим профессиональным водителям, но и тем, кто ездит каждый день по маршруту дом - работа. По подсчётам главы Всеукраинской ассоциации автодилеров и импортёров Олега Назаренко, водитель, проезжающий в день в среднем 20?км, будет дополнительно платить за подорожавший бензин около 228 гривен в год. В то время как налог за городские автомобили со средним двигателем примерно в два раза ниже. Сейчас, например, транспортный налог для Audi A4 составляет 126 грн. в год, а для Daewoo Lanos - 105 грн.

За европейские дороги можно было бы и переплатить. Однако, по мнению опрошенных Фокусом экспертов, такая транспортная реформа похожа скорее на желание правительства пополнить бюджет. Качество дорог, на улучшение которых должны будут пойти вырученные от нового акциза средства, вряд ли изменится.

Удар по качеству

"Часто замечал, что сразу же за повышением цен на бензин его качество сильно ухудшается. По работе я много езжу по городу и не всегда успеваю заправиться на проверенных станциях. А случайный бензин в период ценовых лихорадок часто оказывается просто катастрофой для машины", - рассказывает о своих наблюдениях киевский инженер телекоммуникационных систем Святослав Педан.

Повышение акциза на 50 евро за тонну, по словам опрошенных Фокусом работников заправок, добавит к цене литра бензина от 38 до 50 копеек. "Цена возрастёт пропорционально, приблизительно на 46 копеек на литре топлива, если курс евро не продолжит расти. Но при введении акцизов мы постараемся не поднимать цены резко, чтобы не спровоцировать стресс у потребителя", - рассказывает коммерческий директор столичной сети АЗС "КЛО" Вячеслав Стешенко. Подорожания на 50 копеек за литр, по словам экспертов, вполне хватит для того, чтобы качество бензина на рынке автоматически ухудшилось. Если не брать во внимание крупные города, такие как Киев, Донецк или Харьков, где много предприятий и большой процент хорошо зарабатывающих людей, украинцы по-прежнему очень чувствительны к цене топлива. "Чтобы клиенты не перестали покупать бензин, многие компании будут стремиться удешевить свой товар, разбавляя качественный бензин разной бодягой", - считает Сергей Куюн, директор консалтингового агентства "А-95". По его словам, доля различных компонентов может с нынешних 20-25% увеличиться до 40%.

Крупные же заправки будут бороться за сохранение клиентуры посредством всяческих акций лояльности. Но в любом случае их потребители - владельцы хороших машин - на дешёвое топливо не перейдут, а, напротив, станут покупать бензин только у проверенных заправщиков. "Безусловно, небольшое уменьшение потребления будет. Такое всегда происходит, когда цены растут. Однако клиенты вряд ли переметнутся в сети, торгующие дешёвым бензином: у многих хорошие машины, а ремонтировать такие автомобили, испорченные плохим топливом, дороже, чем покупать более дорогой бензин", - уверен пресс-секретарь концерна "Галнефтегаз" (ТМ "ОККО") Олесь Пограничный.

Дороги в перспективе

С подорожанием акциза водители могли бы смириться, если бы деньги от него гарантированно пошли на улучшение дорог, как обещают в Кабмине. По словам экспертов, нынешний транспортный налог, который водители платят по месту регистрации транспортного средства, с этой функцией не справляется. "Он покрывает только 13-20% стоимости ремонта (в прошлом году было выделено около полумиллиарда гривен). Многое зависит от того, какую часть от уплаченного налога областные власти отдают региональным службам автодорог, отвечающим за ремонт трасс. Например, Киев почти все эти деньги оставляет на ремонт дорог в городе, ничего не отдавая на область. Кроме того, в разных областях зарегистрировано разное количество автомобилей. Например, в Донецке или Харькове машин намного больше, чем в Черкассах или Закарпатье, по дорогам которых идут основные транзитные потоки", - объясняет экс-заместитель главы Государственной службы автомобильных дорог Николай Березовский.

"Нашим перевозчикам тоже было бы проще платить за бензин с этой надбавкой, чем тратиться на авральный ремонт и дорогие запчасти для раздолбанных из-за наших экстремальных дорог машин", - рассказывает консультант компании "АСМАП-Сервис" Влад Босуновский. По его словам, украинские перевозчики, которые с ростом акциза будут переплачивать от 1250 до 4250 грн., даже готовы не повышать цены на свои услуги, в себестоимости которых бензин составляет 40%. Но всё это только при условии качественных дорог.

Однако на ощутимые перемены могут надеяться лишь те, кто постоянно пользуется национальными трассами, внесёнными в список подготовки к Евро-2012. По словам источника Фокуса в Госслужбе автомобильных дорог Украины "Укравтодор", распределяя средства, там прежде всего ориентируются на первостепенные объекты, в частности дороги, которые готовят к чемпионату по футболу. Пока они не будут построены, увеличенные ассигнования дорогам, допустим, Черкасс не грозят.

Пока что кодекс в парламенте, поэтому порядок отчисления и размер прибавки к акцизу может измениться. По словам г-на Назаренко, Ассоциация автодилеров и импортёров до голосования за Налоговый кодекс будет лоббировать снижение ставки с 50 евро за тонну до 12 евро. "Такой акциз перекроет потери бюджета от отмены транспортного сбора и позволит избежать разных побочных эффектов от его введения". Однако пока в госбюджете есть многомиллионная прореха, в Кабмине наверняка будут стараться продавить через парламент максимальное повышение акциза.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[DGMA]

Хрен кто отменит, это так шум для виду
Кучмовщина возвращается, автоматы на каждом углу, и т.д.((

 

[Богдан21]

Отменить НАХЪ...За своей машиной я и так смотрю...а часто ГАИшники заглядывают Вам под машину и капот при прохождении ТО??
По поводу дорог отдельный разговор...
На Шекспира ямы глубиной ну пиздец просто.....приехал МАЗ..назывпали работники какой то хуйни туда....через два дня ямы тупо теже...всё..и это не первый раз.....
неужели тяжело приехать и один раз засыпать асфальтом нормально???

 

[vitekua]

Вот!

во львове такой запар уже одна железяка...

 

[maximkaiskra]

Техосмотр новых машин могут отменить

Департамент ГАИ МВД озвучил свою позицию по реформированию системы техосмотра. Над реформой уже работают Госкомпредпринимательства, МВД, Минтранссвязи, Минюст и страховые компании

Как уже сообщалось ранее, предполагается, что проверку технического состояния машин в ГАИ проводить не будут, этим займутся на сертифицированных техстанциях, а вот выдачу талона о ТО ГАИ хочет оставить за собой. При этом процесс проверки должен быть записан на видео и передан в электронном виде с техстанции в ГАИ, где смогут убедиться, что машину действительно проверяли. А владелец машины должен будет предоставить заключение с СТО в бумажном виде, что машина исправна. Возможно, новый закон изменит и сроки техосмотра: новые легковые машины не будут проверять на исправность первые 3 года, имеющие возраст 3—7 лет — раз в два года (только для личных авто), старше 7 лет — ежегодно.

А вот с закрытием МРЭО и выдачей водительских прав в автошколах, как предлагал Госкомпредпринимательства, в ГАИ не согласны. По словам зам. начальника Департамента ГАИ Сергея Будника, «мир не знает таких прецедентов». Скорее всего, МРЭО останутся, и в них будут принимать экзамены и выдавать документы водителям.

 

[_SOm]

если отменят ТО, то штрафы вообще платить перестанут )) действительно, а нахуя? )))

 

[maximkaiskra]

если отменят ТО, то штрафы вообще платить перестанут )) действительно, а нахуя? )))

чевоита?
знакомый нарушил в начале июня и забил. на прошлой неделе пришло письмо с исполнительной службы . да и телодвижений в гаи ты никаких не сделаешь если штраф висит