4000 грн на місяць

Отмена ТО

  • Автор теми Автор теми gus
  • Дата створення Дата створення

Отменить ТО или нет?

  • Отменить!

    Голосів: 168 86.6%
  • Не отменять!

    Голосів: 15 7.7%
  • А мне пофиг.

    Голосів: 11 5.7%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    194
Ну так а я очём? Это идиома. Палки, гвозди и зелёнку оставим недовольным дворовой парковкой соседям... Просто народ радуется, мол ТО отменят... А оно не всё так лучезарно :)
 
Ну так а я очём? Это идиома. Палки, гвозди и зелёнку оставим недовольным дворовой парковкой соседям...

А шо там ещё в ТО входит? Элементы безопасности - тормозная, свет, наличие/отсутствие аптечки/огнетушителя (видимо продавать будут на СТО пшикалку по 100грн и аптечки по 50), выброс СО (интересно, а если он не соответствует - шо они с инжектором делать будут? Тут жеж куча народу без катализаторов катается и если мне карб ещё как-то настроить на СТО можно, то замена катализатора - эт пестня :іржач:)
 
СО высокий? Извольте двигло капиталить. Катализатор рассыпался и его вырезали? Вэлком, вварим! Это, вообще-то, на пиздец весьма похоже... Боюсь, у нас это будет всё выглядеть не лучшим образом. Или будет предварительная платная диагностика, с распечаткой всех проблем авто. В Германии видел нечто похожее: заезжает на стенд бимер 2000года, его трусят, газуют, делают много чего. В итоге получают распечатку и фанареют от найденных проблем. Если у нас будет похожее, с фиксацией результатов в архив, и ответственность за "ускорение" процедуры, сами понимаете, как разгрузится трафффик на дорогах. Или разростутся штрафплощадки :( Вобщем, поживём - увидим. Может это психоз навенный общей ситуацией...
 
Если у нас будет похожее, с фиксацией результатов в архив, и ответственность за "ускорение" процедуры, сами понимаете, как разгрузится трафффик на дорогах. Или разростутся штрафплощадки :( Вобщем, поживём - увидим. Может это психоз навенный общей ситуацией...

Не, в ПДД есть вполне конкретное описание поводов по которым авто запрещается к эксплуатации. Таких причин мало. Завышеное СО - не есть повод для штрафплощадки. В случаях мелких неурядиц - имеешь право передвигаться до СТО, чтобы устранить проблемы. Просто диагностику надо делать несколько заранее, чтобы потом не торчать без талона ТО и не вызывать тягач, чтобы в очередной раз туда съездить.
 
Да не такой и маленький этот перечень.

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.


1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.


1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.


1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.


1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:


- транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 % включительно;


- легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 % включительно;


- грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 % включительно.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:


- легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы – 10 градусов;


- автобусы - 20 градусов;


- грузовые автомобили - 25 градусов.


2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.


2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание.

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.


3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.


3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.


3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.


3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.


3.6. На транспортном средстве установлены:


- спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;


- сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание.

Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.


4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм , грузовых автомобилей - 1 мм , автобусов - 2 мм , мотоциклов и мопедов - 0,8 мм .

Примечание.

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.


5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.


5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.


5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.


5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.


6.2. Нарушена герметичность системы питания.


6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.


6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.


6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.


7.2. Не работает звуковой сигнал.


7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание.

На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.


7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.


7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.


7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.


7.7. Отсутствуют:


- на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99;


- на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (должно быть не менее двух);


- на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.


7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.


7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.


7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.


7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.


7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.


7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.


7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.


7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.


7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.


7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.


7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дор
 
Если бы, к стати, на таких СТО нормально делали за вменяемые деньги - я был бы только ЗА. Вот я ТО прошел, а потом у меня выявилось, что правый задний тормоз стал плохо тормозить... А была бы нормальная диагностика - его бы на ТО ещё увидели, что ему приходит зда. И сделали тогда же.

Короче - задумка нормальная, как у всех развитых перцев, но чувствую - опять изговняют всё исполнением и будет то же, но в частный карман.. Пришел, отслюнявил, забрал талон, уехал...
 
Кто-то наверняка уже сто скупает :)
 
Да не такой и маленький этот перечень.

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

Во первых - это российская бодяга.
Во вторых - да, эксплуатация запрещается, если ты ОТКАЖЕШЬСЯ устранять причину сейчас. В остальных случаях - всё устраняется на месте. Там из того, что ты не сможешь устранить - колесо (допускается ехать со скоростью не помню какой не выше какой-то до ближайшего шиномонтажа) и прогоревший глушак (тебе его на трассе тупо негде взять, хотя поменять не сложно).

Ну там негерметичность топливной или тормозной - это заметки от Капитана Очевидность. Я и сам не поеду если у мну бенз течёт, или тормоза текут - опасно.

Но я ж не думаю, что со всем комплектом этих проблем ты поедешь ТО проходить :іржач:

Кто-то наверняка уже сто скупает :)

Думаю - у кого-то оно уже есть...
 
Ну не поеду. Я даже царапины не люблю. Но автопарк в целом у нас хуже, чем на свалках европы. Согласен, схема не плохая, при идеальной реализации. Так как оно было и пока есть - вообще мрак. Столько говен на дорогах. Но опять же, нет у наших возможности менять машинку раз в 3-5 лет на новую...
 
Ну не поеду. Я даже царапины не люблю. Но автопарк в целом у нас хуже, чем на свалках европы. Согласен, схема не плохая, при идеальной реализации. Так как оно было и пока есть - вообще мрак. Столько говен на дорогах. Но опять же, нет у наших возможности менять машинку раз в 3-5 лет на новую...

Я бы ещё упростил бы требования. Оставил бы руль, тормоза, диагностику ДВС и коробки (они тож могут клинонуть на дороге некоторые), регулировку света и целостность жидкостных магистралей...
Остальное всё для безопасности нах ненадо и больше должно волновать водителя, чем страховщиков.

Вот на*уй нужен пункт о перемещении узлов, не предусмотренном конструкцией? Шо это за бред такой? Каких узлов... куда перемещение... Если я назад себе дисковые тормоза вместо барабаннгых хочу - это хуже? Нет - это лучше, но... это НИЗЯ.

Короче - правовая база у нас несколько неготова к такой перемене. А значит - как всегда всё вернётся. Опять взятки, левые способы прохождения ТО и "знакомые" теперь не в ГАИ, а на СТО.
 
А термин "прохождение то" с каким больше согласуется? Знакомый рассказывал, что его завернули с то за трещину лобового стекла. Хотя она не является предметом, препятствующим обзору и в перечне явно не прописано...
 
А термин "прохождение то" с каким больше согласуется?
прохождение ТО согласуется с обоими. ;)
Знакомый рассказывал, что его завернули с то за трещину лобового стекла. Хотя она не является предметом, препятствующим обзору и в перечне явно не прописано...
нефиг было туда переться.
 
А термин "прохождение то" с каким больше согласуется? Знакомый рассказывал, что его завернули с то за трещину лобового стекла. Хотя она не является предметом, препятствующим обзору и в перечне явно не прописано...

Гандоны. Просто денег хотят..
 
Нашёл техусловия по стёклам. Таки есть ограничения. Недопустимы трещины в зоне работы стелоочистителя. И могут присутствовать трещины до 50мм, в любых других частях. Но за экспертом право определять безопастность этих повреждений.
 
Нашёл техусловия по стёклам. Таки есть ограничения. Недопустимы трещины в зоне работы стелоочистителя. И могут присутствовать трещины до 50мм, в любых других частях. Но за экспертом право определять безопастность этих повреждений.

Это пипец... Ну какая им разница, есть у меня трещины там, или нет?? Я варюсь... Там к смене порядка проведения ТО ещё надо в добавок все эти ТУ пересматривать и оставлять только те, которые отвечают за безопасность.
 
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
пойду, наверна, куплю себе колхозный ксенон :D
 
Назад
Зверху Знизу