• 🎉 Форуму - 23 роки!
    З нагоди 23-річчя форуму даруємо знижку 23% на рекламу!
    Використовуйте промокод 23YEARS під час замовлення реклами та отримуйте знижку 23%.
    Промокод діє до 1 вересня 2026 року.

Операция "светофор"

🔴 20:59 Повітряна тривога у Харкові!
  • Автор теми Автор теми flamingo
  • Дата створення Дата створення
да уж... красивый футбол :)

ну а на самом деле под Евро-2012 там будут делать весь тот район - и развязку Полевой / Московский тоже...

А по теме - могу сказать, почему там нет светофора и никогда его там не поставят. По той же причине, почему и на спуске Жилярди он отсутствует - спуск. В одном случае - с горы, во втором - с моста. Потому разве что там строить многоуровневую развязку. В любом случае транспорт на спуск должен иметь приоритет, иначе аварий будет намного больше. Откровенно говоря думал что Дозоровцы умнее... ну или хотя бы знают азы безопасности при управлении авто :)
 
dimas сказав(ла):
А по теме - могу сказать, почему там нет светофора и никогда его там не поставят. По той же причине, почему и на спуске Жилярди он отсутствует - спуск. В одном случае - с горы, во втором - с моста.
Натисніть, щоб розгорнути...

на жилярди вешают светофор, один со стороны героев труда уже висит (не работает пока).
 
на Жилярди на подъем нужен указатель полос для движения. Одну полоса вверх - одна вниз. А то сейчас все поднимаются в 2 полосы, ана повороте пробка, так как всем приходится перестраиваться в один ряд
 
ну там реально 3 полосы, но центральную нужно делать реверсивную - утром в одну сторону большинство ездит, вечером - в другую...
или искать вариант второй дороги и делать их односторонними...
 
BrainStorm сказав(ла):
на Жилярди на подъем нужен указатель полос для движения. Одну полоса вверх - одна вниз. А то сейчас все поднимаются в 2 полосы, ана повороте пробка, так как всем приходится перестраиваться в один ряд
Натисніть, щоб розгорнути...
Та же ерунда на Рымарской. С Сумской, бывает, когда поворачиваешь, то 2 ряда, плавно перетекающй в один. У нас же есть категория, бля, водил (именно ВОДИЛ), которые принципиально в пробках не стоят, а предпочитают "встречку" лучшим решением проблемы и экономии времени (и пох, что сплошная, главное, показать, что ты самый умный и "имел ввиду" стоять и ждать). Да, и на Жилярди та же ситуация...
 
dimas сказав(ла):
... В любом случае транспорт на спуск должен иметь приоритет, иначе аварий будет намного больше. Откровенно говоря думал что Дозоровцы умнее... ну или хотя бы знают азы безопасности при управлении авто :)
Натисніть, щоб розгорнути...

На велозаводском мосту итак с утра пробка с километр. На жилярди тоже никто не застрахован от затора. Что меняет светофор? Это раз.

А это два.
28. ДВИЖЕНИЕ ПО ГОРНЫМ ДОРОГАМ И НА КРУТЫХ СПУСКАХ *

28.1. На горных дорогах и крутых спусках, где встречный разъезд затруднен, водитель транспортного средства, которое двигается на спуск, должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются вверх.
Натисніть, щоб розгорнути...

Кто на спуск должен иметь приоритет? Хоть один пример, где такое есть?
Зимой спуски должны быть безопасны (песок, соль, расчистка...)
 
Dronovich сказав(ла):
Та же ерунда на Рымарской. С Сумской, бывает, когда поворачиваешь, то 2 ряда, плавно перетекающй в один. У нас же есть категория, бля, водил (именно ВОДИЛ), которые принципиально в пробках не стоят, а предпочитают "встречку" лучшим решением проблемы и экономии времени (и пох, что сплошная, главное, показать, что ты самый умный и "имел ввиду" стоять и ждать). Да, и на Жилярди та же ситуация...
Натисніть, щоб розгорнути...

С Сумской на Рымарскую направо? Так там же на Рымарской - машины паркуются по обеим сторонам, для нормального проезда остается один ряд по середине - согнать всех паркующихся на.. с одной стороны и будет все ок.

Больше всего парит проезд пр.Гагарина через Одесскую в сторону центра - ваще порнография. пр. Гагарина перед заводом радиореле (или как его там) 3 полосы сходятся в 2, потом пере Одесской расширяются до 3, а на крайней правой остановка - машины идут в 2 ряда - итого перед перекрестком стоит 4 ряда машин. Затем пересекаем перекресток -и о пипец - количество рядов сокращается до 2-х, причем слева вместо 3-й полосы стоянка метров 20, справа остановка - автобусы и троллейбусы становятся прямо на полосе, т.к. на остановке засели таксисты. + в эту маленькую щель пытаются втиснуться машины слева, завершающие маневр с Одесской, машины справа, завершающие маневр/нагло прущиеся с Героев Сталинграда.
Проблему можно решить расширив небольшой участок и сметив остановку в другое место, только никто не спешит это делать.
 

Вкладення

  • Ga-Od.webp
    Ga-Od.webp
    174 КБ · Перегляди: 96
zeusx2008 сказав(ла):
С Сумской на Рымарскую направо? Так там же на Рымарской - машины паркуются по обеим сторонам, для нормального проезда остается один ряд по середине - согнать всех паркующихся на.. с одной стороны и будет все ок.[br]
[br]
Больше всего парит проезд пр.Гагарина через Одесскую в сторону центра - ваще порнография. пр. Гагарина перед заводом радиореле (или как его там) 3 полосы сходятся в 2, потом пере Одесской расширяются до 3, а на крайней правой остановка - машины идут в 2 ряда - итого перед перекрестком стоит 4 ряда машин. Затем пересекаем перекресток -и о пипец - количество рядов сокращается до 2-х, причем слева вместо 3-й полосы стоянка метров 20, справа остановка - автобусы и троллейбусы становятся прямо на полосе, т.к. на остановке засели таксисты. + в эту маленькую щель пытаются втиснуться машины слева, завершающие маневр с Одесской, машины справа, завершающие маневр/нагло прущиеся с Героев Сталинграда. [br]
Проблему можно решить расширив небольшой участок и сметив остановку в другое место, только никто не спешит это делать.
Натисніть, щоб розгорнути...
просто не расчитывали на таксистов при проектировании :-0
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу