Обновки

[Marsikus]

Це ж не дорогий сегмент. Це ж для домогосподарок.
Дорогий сегмент то Є-класс, 5ка БМВ, Ауді А6 і вище.

Ось інший приклад: Patrol Y62 був V6 4.0 та V8 5,6 літрів атмосферні.

Y63 став 3.8 атмо та 3.5TT V6. Але тут не погано вийшло: виграш в паливі, і нова машина взагалі хороша.

От ще згадав, як хотів потестувати Шкоду Октаху, а там була в наявності тільки Суперб з… 1.4т. Шелестить огидно.

 

[Marsikus]

та інших бедуїнів

Тут 99% таксі це Камрі, накатався так що аж нудить. Навіть не брав жодної Тойоти на тестдрайв

 

[Валера]

От ще згадав, як хотів потестувати Шкоду Октаху, а там була в наявності тільки Суперб з… 1.4т. Шелестить огидно.

Суперб на зараз є 1.5 майлд-гібрід\плагін-гібрід, або 2.0 бензин\дизель.

Знову ж таки, це масмаркет, а не дорогий сегмент.

 

[Vladislove88]

Ви не розумієте, про що йдеться, коли люди хочуть чистого повітря. Ви не знаєте, що таке чисте повітря.

І взагалі ми п'ємо з калюж, дупу витираємо лопухами і радіємо, коли на новий рік дарують Айфон 5.

 

[Boy Superstar!]

Окрім гібрідів, тойота завжди пасе задніх. Коли вже всі все спробували з нових тенденцій і почали ще щось випробовувати, тойота тільки робить те, що всі вже давно пройшли.

Это японский национальный менталитет, Япония очень традициональная страна и менять то что и так хорошо работает они не любят и не спешат.

 

[AndriyST]

За рахунок таких саме відсталих Штатів та інших бедуїнів чи рисоїдів.
Для мене показником є ринок ЄС. Інші не цікавлять. Зовсім.
Електрички від Тойоти - то посміховисько.

Ну, отсталые штаты, а на французском дерьме типа Сандеро ездит передовая Европа

 

[Валера]

І взагалі ми п'ємо з калюж, дупу витираємо лопухами і радіємо, коли на новий рік дарують Айфон 5.

Взагалі сарказм незрозумілий.
Ти, наприклад, п'єш воду з-під крану? 99%, що ні. Я не пив, щонайменше.
А тут п'ю.

Так само і з повітрям.

Це базові потреби. Дихати чистим повітрям та пити гарну та чисту воду. + якісна їжа.

 

[Валера]

Это японский национальный менталитет, Япония очень традициональная страна и менять то что и так хорошо работает они не любят и не спешат.

Та й на здоров'я.
Тільки якщо нічого не міняти, то в вимоги не вписатися.
То ж або змінюватися, або не продавати.
Японці на ринку ЄС це і вирішили, схоже.
Тут майже тільки гібріди від Тойоти і продаються.
Лише Мазда більш-менш представлена.
Хонда тільки Сівіком.
Ніссан тільки кросовками.
І т.і.

 

[AndriyST]

Это японский национальный менталитет, Япония очень традициональная страна и менять то что и так хорошо работает они не любят и не спешат.

Тут не в менталитете японцев дело.
Основные продажи у Тойоты не в Японии.
Они долго зарабатывали себе имидж производителя качественных машин, которые просто ездят.
Вот за это их покупают. Хотя объективно никакой исключительной надёжности там не было и нет.

 

[Валера]

Ну, отсталые штаты, а на французском дерьме типа Сандеро ездит передовая Европа

Сандеро - чудова бричка за свої гроші. Не зрозумів, чому вона гівно.

 

[AndriyST]

Сандеро - чудова бричка за свої гроші. Не зрозумів, чому вона гівно.

Ты в ней ездил?
Он ужасно выглядит. У нее ужасный салон. Она ужасно едет. Единственное в ней хорошее - цена.

 

[Валера]

Ты в ней ездил?
Он ужасно выглядит. У нее ужасный салон. Она ужасно едет. Единственное в ней хорошее - цена.

Логан другий колеги із салону новий забирав і потім трохи його повозив, допоки він довчився на водійське.
З к9к.
Чудова перша жоповозка за свої гроші на той момент. Це було років з... 10-11 тому.
Значно краще за ланос.
Гірше за фабію чи інші аналоги, але і значно дешевше.

 

[СИНЯR ПТИZА]

Це не прогрес заради прогресу.
Це вимоги європейських та світових законодавців.
Гарні ці вимоги чи ні - питання для дискусії.
Але сидячі в Україні досить легко зробити хибні висновки. Бо ви там звикли вдихати перді після жигулів чи еталонів. Ви не розумієте, про що йдеться, коли люди хочуть чистого повітря. Ви не знаєте, що таке чисте повітря.

Ми звикли вдихати за останні 4 роки, "перді" після пожеж, шахедів, іскандерів, калібрів, с-300. Тому не ****и багато. Да, ми не знаємо що таке , чисте повітря.

 

[Валера]

Тому не ****и багато.

Ти чого на рівному місті порвався? В ігнор засунути, чи що?

 

[Marsikus]

Суперб на зараз є 1.5 майлд-гібрід\плагін-гібрід, або 2.0 бензин\дизель.

Знову ж таки, це масмаркет, а не дорогий сегмент.

Вищенаведений Patrol достатньо дорогий, чи тільки Bentley та Rolls Royce рахується?

Так, Superb цього року вже 2.0. Мабуть дійшло що 1.4 це якось не альо.

 

[Валера]

Вищенаведений Patrol достатньо дорогий, чи тільки Bentley та Rolls Royce рахується?

Ну це в той самий кошик, що і Тойота. До них даунсайзінг дійшов тільки тепер, коли європейці вже в нього награлись.

Треба розуміти, що вони даунсайзинг не за власним бажанням використовували. Бо на той момент були вимоги до викидів СО2 та інших шкідливих речовин. І була процедура вимірювання. І ось з тією процедурою вимірювання даунсайзинг давав виграш в викидах.
Але коли процедуру вимірювання змінили, щоби вона була більше схожа на реальну експлуатацію, то даунсайзинг більше не дає жодних переваг.
Тепер європейці повернулись до райтсайзінгу.

До японців це поки що не дійшло, здається.

 

[ua21]

Достойно и со вкусом

Кстати вопрос - как себя дизель в такие знатные морозы проявил при пуске холодном?

Я лил на Сокаре или Воге арктику.В -23 вообще не заметил проблем

 

[ua21]

Надо себе поменять наверное

Проверили тестером,говорят что менять не надо

 

[Валера]

Я лил на Сокаре или Воге арктику.В -23 вообще не заметил проблем

Ромчику, а ти досі за Евертон вболіваєш?
Чому такий незвичний вибір клубу?

 

[ua21]

Да? Очень жалко. Я там нахожил ролик как чистить кондиционер . 10 лет боядся подойти к этому вопросу а по факту там все элементарно

Был полудохлый форум с десятью старичками которые страдают ***ней по типу гугл в помощь,чому не на мові и прочая ****а.