Обновки

[Валера]

Валера, я не с салтовки, я тебе уже говорил, и мы не в детском садике, тоже говорил.

Ти можеш говорити все, що завгодно.
Але пройдемось по фактах:
1) "10-ступеневої коробки немає в Європі" казав лугал. Виявилось, що ця 10-ступенева коробка базується на 8НР від ZF і програє їй та 9-ступеневій коробці від Мерседес бо більша кількість передач не надає жодних переваг там, де потрібно, а тільки збільшила нерівномірність розподілення передач (згідно вікі), надодачу ненадійна і проти виробника є колективні позови.
2) 70 миль на годину "на серпантинах" казав лугал. Але ж всі розуміють, що лугал розуміє під серпантинами щось зовсім інше.

Ще щось було, але і цього достатньо. Головне, що не з Салтівки.

 

[Валера]

Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Ти зі своїми справками краще хоча б гуглив спочатку.
В Європі першим MPV був Еспейс.
Була ціла родина моделей типу Peugeot 807 - https://en.wikipedia.org/wiki/Eurovans.

 

[TorcK]

Грандис был хорош, если что. Коробка старовата, но в целом куль. Но в каком аспекте он лучше Full Size SUV я понять не могу.
Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Я на пежо ріфтер та c5 picasso катав.

 

[ua21]

Грандис был хорош, если что. Коробка старовата, но в целом куль. Но в каком аспекте он лучше Full Size SUV я понять не могу.
Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Грандис с легендарным унитазом😀

 

[lugal]

Ти можеш говорити все, що завгодно.
Але пройдемось по фактах:
1) "10-ступеневої коробки немає в Європі" казав лугал. Виявилось, що ця 10-ступенева коробка базується на 8НР від ZF і програє їй та 9-ступеневій коробці від Мерседес бо більша кількість передач не надає жодних переваг там, де потрібно, а тільки збільшила нерівномірність розподілення передач (згідно вікі), надодачу ненадійна і проти виробника є колективні позови.
2) 70 миль на годину "на серпантинах" казав лугал. Але ж всі розуміють, що лугал розуміє під серпантинами щось зовсім інше.

Ще щось було, але і цього достатньо. Головне, що не з Салтівки.

И про то что надо перестать передергивать, мы не в туалете, я тоже писал давно.
1. У европейских авто нет 10 ступки, а в Американских, названиях тобой устарелым уг - есть. Факт.
2. Для меня серпантин - это горная дорога, проходящая через перевалы. Если для тебя серпантин это то что смогли осилить в старушке европе, это не моя проблема.
3. Не важно откуда ты, важно, что ты в германовке почти 10 лет, а в душе все равно с сявками под падиком на салтовке

 

[Валера]

Продовження лікбезу:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.
Читай на здоров'я.

Або так: https://en.wikipedia.org/wiki/Hairpin_turn.

 

[Валера]

1. У европейских авто нет 10 ступки, а в Американских, названиях тобой устарелым уг - есть. Факт.

Так із цим ніхто не сперечається, якщо ти досі не допетрав.
Вона є. Але це скоріш недолік. Особливо з оглядом на те, що в базі німецька коробка. Яку зіпсували.

То ж твій тахо модернішим не став. Як не крути.

 

[starWanderer]

Грандис с легендарным унитазом😀

Де той персонаж... влог жи починав...

ЗІ. зупиніть срачі, воно не має сенсу... я розумію, шо то національний спорт, але.

 

[starWanderer]

Для меня серпантин

еммм... ну є ж визначення...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Marsikus]

Тут знову парад душнілова?

На днях проїхав 368 км за день, раніше тільки на мотоциклах їздив стільки або більше. Сидіння в Патролі досить просте й наче не супер-ергономічне, здається, що могло бути й зручніше, але за весь день нічного не заніміло, не віддавилось і не заклякло.
В Мазді 6 сидіння здавалось зручнішим як тільки сів, але вже за півгодини починала дубіти спина.

 

[master_den]

Тут знову парад душнілова?

На днях проїхав 368 км за день, раніше тільки на мотоциклах їздив стільки або більше. Сидіння в Патролі досить просте й наче не супер-ергономічне, здається, що могло бути й зручніше, але за весь день нічного не заніміло, не віддавилось і не заклякло.
В Мазді 6 сидіння здавалось зручнішим як тільки сів, але вже за півгодини починала дубіти спина.

В течении двух недель ездил на 450 и два раза по 660 км. Я сомневаюсь что кресло в патроле или мазде хуже чем в моем сценике. Спина не болела. Мне кажется это дело привычки и того насколько ты можешь расслабится за рулем. Ну и от спины зависит.

 

[Vladislove88]

Лугал: просто виложив машину
Неадеквати: починають поливати гівном

Американські рамні бегемоти - це машини з харакетром і душею, не супер сучасні, але з шармом і харизмою. IMHO.

 

[Lloyd]

Лугал: просто виложив машину
Неадеквати: починають поливати гівном

Американські рамні бегемоти - це машини з харакетром і душею, не супер сучасні, але з шармом і харизмою. IMHO.

Запахло Харлеем

 

[Пошляк]

Лугал: просто виложив машину
Неадеквати: починають поливати гівном

Американські рамні бегемоти - це машини з харакетром і душею, не супер сучасні, але з шармом і харизмою. IMHO.

Надо просто краштест устроїть. Валєріну конфєту і Тахо. Лоб в лоб. Потом отодрать валєрін задній номєр з пєрєднєго бампера Тахо і поєхать по своїм дєлам.

 

[master_den]

Надо просто краштест устроїть. Валєріну конфєту і Тахо. Лоб в лоб. Потом отодрать валєрін задній номєр з пєрєднєго бампера Тахо і поєхать по своїм дєлам.

С тем же успехом можно какой-нибудь ман взять на повседнев из-за соображений безопасности после лобового столкновения с другим маном.

 

[Пошляк]

С тем же успехом можно какой-нибудь ман взять на повседнев из-за соображений безопасности после лобового столкновения с другим маном.

У ман-а нєту впєрєді полтора мєтра жизні. Я бачів сплюснуту кабіну такой шаланди, сантімєтров 30 завтовщки. Кудой видавіло водітєля, я нє знаю.

 

[Валера]

Лугал: просто виложив машину
Неадеквати: починають поливати гівном

Ти або не зрозумів, або навмисно перекручуєш.

Лугал вже викладував своє авто, коли постив себе на гугл стріт в'ю. Всім байдуже.
Допоки ти не сказав, що тачка класна.
Спитали, в чому вона класна.
У відповідь спитали, в чому вона НЕ класна.
Ну і пішли аргументи і факти, нічого іншого. Звичайна дискусія в дусі автохобі та обносок.

Про смаки не сперичаються.

А ти, Владик, будь уважним наступного разу. Я тебе буду виправляти, коли будеш маячню нести. Не ображайся.

 

[Валера]

Надо просто краштест устроїть. Валєріну конфєту і Тахо. Лоб в лоб. Потом отодрать валєрін задній номєр з пєрєднєго бампера Тахо і поєхать по своїм дєлам.

Вирогідність такого зіткнення майже 0.
А от вирогідність на 70 милях на годину "на серпантині" улетіти з дороги на тахо на порядки вище.

 

[Пошляк]

Вирогідність такого зіткнення майже 0.
А от вирогідність на 70 милях на годину "на серпантині" улетіти з дороги на тахо на порядки вище.

Ну хз. У коє кого, нє помню точно у кого, отригнула вся електроніка нєдавно і машина доїхала по смартфону до сто. А на сєрпантінє навєрноє можно і обос...спугацца сільно, єслі би такоє проізошло. Да.

 

[Валера]

Ну хз. У коє кого, нє помню точно у кого, отригнула вся електроніка нєдавно і машина доїхала по смартфону до сто. А на сєрпантінє навєрноє можно і обос...спугацца сільно, єслі би такоє проізошло. Да.

Я начебто розумію слова, але не розумію хід твоїх думок.
Як пасивна безпека пов'язана із відмовою приборів?