Обновки

[TorcK]

Я согласен что минивен удобнее для перевозки людей, но рамный трак или бегемот вроде того же Тахо кмк кофмортнее в езде и по своему прикольней в вождении. Если брать с прицелом чтоб тягать трайлер, дом на колесах, лодку, то практически безальтернативен.

Мінівен може і більш зручний, але це взагалі не круто. Ну і не забуваємо про раму та повний привод.

 

[Zipper25]

По-друге, я нічого про ДСГ тут не казав, це ти з цією 10-ступеневою обісрався, а не я з ДСГ.

Шо то ***ня, шо то ***ня
ZF 8HP one love.
Жаль, в Е-кузова она не ставилась

 

[Zipper25]

В теории да, а на практике, ну и что? Я не таксую и не зарабатываю на километрах. Мне хватает того ресурса что у них есть от покупки до продажи. А больше они нагруженные они или меньше, это дело такое. Не покупать-же изза этого 4-х литровые Патролы, как один наш знакомый.

Ну и насколько я знаю в моей *******ке все в принципе такие.

N57 и на практике проблемный - проворачивает вкладыши
у В57 просто стружка
то же самое у В47
В58 вроде ходит нормально, как и N20
N54/55 то ****ец, но, слава Богу, их практически не осталось на рынке

 

[Boy Superstar!]

Постоянно вижу как седаны, кроссоверы, бусы типа мультивенов возят лодку, дом на колесах. Что они все делают не так?

Все зависит от веса/размера. Седаном разве что надувную лодку с палаткой тягать
Я понял про какие дома-прицепы ты говоришь. Те которые я видел в Нимеччине относительно небольшие, и запомнилось что норот кроме мультивенов полюбляет именно Ленд Роверы для их тягания. Хотя интегрированных бусиков-домов встречалось намного больше.

 

[lugal]

Вантажівка не може бути комфортнішою за легкове авто за визначенням.

Хіба що визначення комфорту у тебе якесь своє, особливе.

Сказал Валера...

 

[lugal]

Щоби не виглядати балоболом.

Котрий раз доводиш, що факти ігноруєш.
На вікі написано, що ті 10 передач гірші за 8 (на базі яких їх і зробили) у ZF чи 9 у Мерса.
Так що так, факт, сперечатись не буду.

Мікрохвильовка. Із матричним світлом. З гарним комфортом і керованістю. Як раз їздити гірськими серпантинами, а не як ти, на 70 милях на годину.

Валера, как бы тебе так сказать, что бы не обидеть...
У тебя 0 компетентности в вопросе который ты пытаешься обсуждать, а по сему, смысла говорить по сути, я не вижу.
Еу а то что Салтовка с тебя не уехала, это не моя проблема.
Посему, выдыхай, бобер.

 

[lugal]

Постоянно вижу как седаны, кроссоверы, бусы типа мультивенов возят лодку, дом на колесах. Что они все делают не так?

Есть такой термин, как towing capacity, хер его как его корректно перевести, а гуглить лень.
В этом термине и есть ответ на твой вопрос.

 

[lugal]

Мінівен може і більш зручний, але це взагалі не круто. Ну і не забуваємо про раму та повний привод.

У меня был минивэн, в отличии от большинства местных, как говорили здесь, с вантузом на торпедо.
И я вот вообще не понимаю это аргумента, учитывая что я водил/вожу оба автомобиля, а те кто используют этот аргумент, никогда не водили ни минивэна ни Full Size SUV, и максимум имеют опыт управления пассажирскими каблуками.

 

[lugal]

Все зависит от веса/размера. Седаном разве что надувную лодку с палаткой тягать
Я понял про какие дома-прицепы ты говоришь. Те которые я видел в Нимеччине относительно небольшие, и запомнилось что норот кроме мультивенов полюбляет именно Ленд Роверы для их тягания. Хотя интегрированных бусиков-домов встречалось намного больше.

Ну как, как. Они седаном Fift Wheel тягают

 

[TorcK]

Есть такой термин, как towing capacity, хер его как его корректно перевести, а гуглить лень.
В этом термине и есть ответ на твой вопрос.

 

[Валера]

Валера, как бы тебе так сказать, что бы не обидеть...
У тебя 0 компетентности в вопросе который ты пытаешься обсуждать, а по сему, смысла говорить по сути, я не вижу.
Еу а то что Салтовка с тебя не уехала, это не моя проблема.
Посему, выдыхай, бобер.

Не тільки обігрався, а й ще злився. Буває.

 

[TorcK]

У меня был минивэн, в отличии от большинства местных, как говорили здесь, с вантузом на торпедо.
И я вот вообще не понимаю это аргумента, учитывая что я водил/вожу оба автомобиля, а те кто используют этот аргумент, никогда не водили ни минивэна ни Full Size SUV, и максимум имеют опыт управления пассажирскими каблуками.

Їздив в таксі на Грандісі колись. Не вразило, я б ліпше аулендера взяв з тим самим мотором.

Так само їздив в таксі на мінівенах від сітроєна та пежо. Так само: незвично, є прикольні елементи, але не для мене.

 

[lugal]

Не тільки обігрався, а й ще злився. Буває.

Валера, я не с салтовки, я тебе уже говорил, и мы не в детском садике, тоже говорил.

 

[lugal]

Їздив в таксі на Грандісі колись. Не вразило, я б ліпше аулендера взяв з тим самим мотором.

Так само їздив в таксі на мінівенах від сітроєна та пежо. Так само: незвично, є прикольні елементи, але не для мене.

Грандис был хорош, если что. Коробка старовата, но в целом куль. Но в каком аспекте он лучше Full Size SUV я понять не могу.
Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

 

[Валера]

Валера, я не с салтовки, я тебе уже говорил, и мы не в детском садике, тоже говорил.

Ти можеш говорити все, що завгодно.
Але пройдемось по фактах:
1) "10-ступеневої коробки немає в Європі" казав лугал. Виявилось, що ця 10-ступенева коробка базується на 8НР від ZF і програє їй та 9-ступеневій коробці від Мерседес бо більша кількість передач не надає жодних переваг там, де потрібно, а тільки збільшила нерівномірність розподілення передач (згідно вікі), надодачу ненадійна і проти виробника є колективні позови.
2) 70 миль на годину "на серпантинах" казав лугал. Але ж всі розуміють, що лугал розуміє під серпантинами щось зовсім інше.

Ще щось було, але і цього достатньо. Головне, що не з Салтівки.

 

[Валера]

Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Ти зі своїми справками краще хоча б гуглив спочатку.
В Європі першим MPV був Еспейс.
Була ціла родина моделей типу Peugeot 807 - https://en.wikipedia.org/wiki/Eurovans.

 

[TorcK]

Грандис был хорош, если что. Коробка старовата, но в целом куль. Но в каком аспекте он лучше Full Size SUV я понять не могу.
Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Я на пежо ріфтер та c5 picasso катав.

 

[ua21]

Грандис был хорош, если что. Коробка старовата, но в целом куль. Но в каком аспекте он лучше Full Size SUV я понять не могу.
Чисто для справки, уточнения Европейцы минивены делает (или делал) только фольц - Шаран. Остальное либо пассажирские бусы/каблуки либо универсальный с 3м рядом для детей, как пикассо с4

Грандис с легендарным унитазом😀

 

[lugal]

Ти можеш говорити все, що завгодно.
Але пройдемось по фактах:
1) "10-ступеневої коробки немає в Європі" казав лугал. Виявилось, що ця 10-ступенева коробка базується на 8НР від ZF і програє їй та 9-ступеневій коробці від Мерседес бо більша кількість передач не надає жодних переваг там, де потрібно, а тільки збільшила нерівномірність розподілення передач (згідно вікі), надодачу ненадійна і проти виробника є колективні позови.
2) 70 миль на годину "на серпантинах" казав лугал. Але ж всі розуміють, що лугал розуміє під серпантинами щось зовсім інше.

Ще щось було, але і цього достатньо. Головне, що не з Салтівки.

И про то что надо перестать передергивать, мы не в туалете, я тоже писал давно.
1. У европейских авто нет 10 ступки, а в Американских, названиях тобой устарелым уг - есть. Факт.
2. Для меня серпантин - это горная дорога, проходящая через перевалы. Если для тебя серпантин это то что смогли осилить в старушке европе, это не моя проблема.
3. Не важно откуда ты, важно, что ты в германовке почти 10 лет, а в душе все равно с сявками под падиком на салтовке

 

[Валера]

Продовження лікбезу:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.
Читай на здоров'я.

Або так: https://en.wikipedia.org/wiki/Hairpin_turn.