Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Ты тут про полиуретан обмолвился. Где брал? Или делали кастомные? Весной хоцца чуток резины заменить.

так наверное будет жестче или я ошибаюсь?
У меня по ходу пиздец каким то сайлентам или подушкам. Звучит при переезде неровностей "с боку на бок" в сухую погоду, в мокрую- все тихо. Так ведет себя только резина ИМХО
 
так наверное будет жестче или я ошибаюсь?
У меня по ходу пиздец каким то сайлентам или подушкам. Звучит при переезде неровностей "с боку на бок" в сухую погоду, в мокрую- все тихо. Так ведет себя только резина ИМХО


жестче конечно, но это не их главный недостаток) вообще для эвридэй их ставить не стоит, только для машин выходного дня, трэк дней или как у меня (пробег за год 5500 км)
 
прикольно - карта весов-в-движении
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


если тыкнуть на иконки, то будет реалтайм статистика по колву машин с почасовкой, скорости и пр
 
видимо пауерфлекс понимает, что форд с завода состоит из гавна и палок, которое обладатели захотят срочно поменять :D :D

Нит. Они понимают, что какой-нибудь фокус или фиеста ст будут ездить по треку куда чаще и больше альфы, т.к. куда дешевле. В Англии за три копейки можно же купить ту же фиесту, закорчевать за мелкие деньги и ходовую и мотор и наслаждаться. Ну а так сток на любой машине околоспортивной - это днище по сравнению даже со стритовым детальем, не говоря уже про профессиональные.
 
И ты мог бы её показать в качестве примера, АЧХ эту?
Издеваешься? По динамическим характеристикам резин целые труды написаны, вот тебе краткий пример, а также статья со списком литературы в конце.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Вот тебе еще
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


зачем менять целый\живой сайлент? Ответ "так он не живой" - не ответ, а фантазии.
Надо смотреть, смотря сколько пробежал сайлент.
Если это преждевременная кончина, то менять только один испорченный.
Если отказ произошел близко к концу ресурса (когда он известен), то можно поменять остальные, чтобы дважды не лазить.
 
Надо смотреть, смотря сколько пробежал сайлент.
Если это преждевременная кончина, то менять только один испорченный.
Если отказ произошел близко к концу ресурса (когда он известен), то можно поменять остальные, чтобы дважды не лазить.

Аллилуйя!

Спасибо за ссылки! :)
 
Нит. Они понимают, что какой-нибудь фокус или фиеста ст будут ездить по треку куда чаще и больше альфы, т.к. куда дешевле. В Англии за три копейки можно же купить ту же фиесту, закорчевать за мелкие деньги и ходовую и мотор и наслаждаться. Ну а так сток на любой машине околоспортивной - это днище по сравнению даже со стритовым детальем, не говоря уже про профессиональные.


да нихера подобного, на трэках в европе альф очень много, даже ж школа на нордшляйфе есть чистоа на альфах 75

>Ну а так сток на любой машине околоспортивной - это днище


это очень голословно и спорно
 
AndreySBR, а объясни тогда, почему на сраный фиат пунто тоже дохуя всего делают?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.



не иначе, болид формулы1 с трэков не вылазит) там и панда рядом 60-сильная :D -- на всё это выбор больше, чем на альфу)
 
а на, блять, чисто трэковую альфа 4с - всего одна позиция лол

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.



тоже как-то не сходится ;)
 
да нихера подобного, на трэках в европе альф очень много, даже ж школа на нордшляйфе есть чистоа на альфах 75

>Ну а так сток на любой машине околоспортивной - это днище


это очень голословно и спорно
Так я и не говорю что их нет или мало. Но тех же фиест просто хренова гора. За нордшляйфе не в курсе, не был там. В Англии фиест ст просто до жопы. Причем в стоке я там видел их какие-то единицы:D во всяком случае внешне.
По второму пункту - ок, какая машина ценником сравнимая со стоковым фокусом ст/гольфом гти на трэке будет реально достойным противником корчелыгам с тюнингованой подвеской и пихлом?
 
Так я и не говорю что их нет или мало. Но тех же фиест просто хренова гора. За нордшляйфе не в курсе, не был там. В Англии фиест ст просто до жопы. Причем в стоке я там видел их какие-то единицы:D во всяком случае внешне.
По второму пункту - ок, какая машина ценником сравнимая со стоковым фокусом ст/гольфом гти на трэке будет реально достойным противником корчелыгам с тюнингованой подвеской и пихлом?

так джульетта QV рвет твой GTI на трэке ;)
 
а на, блять, чисто трэковую альфа 4с - всего одна позиция лол

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.



тоже как-то не сходится ;)

Распространенность же наверное тоже играет роль. Сколько Альф 4с в принципе?
По фиатам - я хз в чем смысл делать для них полиуретан. даже догадок нет.
 
Распространенность же наверное тоже играет роль. Сколько Альф 4с в принципе?
По фиатам - я хз в чем смысл делать для них полиуретан. даже догадок нет.

тут же в топике писали про кастомные сайленты
я так понимаю новую форму там отлить - нехуй делать

там даже есть винтажные альфы, которых точно меньше чем 4с, и которых точно на трэк никто не погонит кроме вудстока - ан нет, есть и каталог и позиции
 
это при том что поло седаны отъездили 100тык по всем ебеням харьковской области только по регламентным работам ТО
 
фиеста новая - первое ТО - масла нет даже на кончике щупа, тосол еле виднеется на дне бачка
 
это форд гавно ;)
в фарме все лизинговые форды сыпятся каждые пару тройку тысяч км, избавляются от них нахуй, мне щас сложно назвать менее надежную марку

Хрен знает, мне фокусы голову не делали что ст что рс. Жена свою фиесту литровую на павершифте до 140 с хвостом докатала, тоже нихера с ней не было такого, что пиздец пиздец. Сцепу поменяла да и все из затратного. Правда в финале ремень оборвался и привет :D
А так да. Вообще практически все в говно скатились одноразовое. Я даже не знаю на что весной пересаживаться с вольвы.
 
Назад
Зверху Знизу