Обновки

[Mr. Vision]

ну и да, РХ благодаря своей единой платформе и распостраннености у нас и, как следствие, чектим пониманием что нас ждет привлекает.
Но смущает коробка и уебищный внешний вид

Volvo S60/XC60/S70/V70/C70/XC70/XC90/ теж одна платформа +-

Кузов\Салон у Вольво цікавіший на мій погляд з цих трьох.
Проте треба гуглити як там з корозією на цей вік.

По коробках. Якщо автоматом не займались і пробіг підходить до 300 то там будуть проблеми скоріше за все. У будь кого. Бо виробників автоматів всього AISIN, GM із основних та масових наскільки я знаю.

Такі випадки як у діда - то звісно треба бути переможцем по життю, щоб за вік одного авто три коробки переставити.
А от на заміну ремкомплектів та пару комплектів фрікціонів розраховувати все ж варто. Десь читав що Тойота рекомендує на 150 тис проводити ТО коробки.
Проте то не страшні суми для аутішніків. 700-1200 баксів зазвичай.

 

[Econ]

поганим танцюристам завжди когось не вистачає

Да, **** хотелось бы поменьше. В том числе и у меня.

 

[Mr. Vision]

А куда подевался Валера, чи он под новым ником ребрендился?

 

[Mr. Vision]

движок турба смущает, но уних же там вроде атмо бфло 4-литровое чишо
ну и дизели тоже нафиг

Мотори там різні.
А турба то що страшного? 300 баксів ділов якщо замінити.

 

[...:::Alex:::...]

а газ на турбу?

просто к слову, недавно видел в хуевом, авто с 7м поколением

 

[Чумачумная]

кстати да, хс90 нормальное ведро, не ломучее особо, правда грустное, как пенсия в 1500гр и расход 18 - 20л на сотню. кожа так себе и в старых будет убита. не кожа то же.

бери лексуса, таблетки от рвоты и наслаждайся

 

[Mr. Vision]

но таки да, послушать ДГР так это охуеть какие бабки и он всю жизнь стремился шоб позволить себе содержать такое корыто

Зняти\поставити\дефектувати АКПП - 400 баксів.
А далі запчастини.
Соленоїд чи комплект фрікціонів - $100-200.
Ціни на СТО, а в неті 80 баксів за соленоїд взагалі. Оригінал звісно.
Це у 80% випадків що замінюється у АКПП. В різній кількості в залежності від дефектовки.
Помити гідроплиту 50-70 баксів.

Взагалі не розумію чому АКПП такий страшний блекбокс для більшості.
Це зовсім не двигун, гідротрансформаторна АКПП.

 

[Mr. Vision]

а газ на турбу?

А, ну то так.
Я про зло взагалі не думав.

 

[Чумачумная]

Зняти\поставити\дефектувати АКПП - 400 баксів.
А далі запчастини.
Соленоїд чи комплект фрікціонів - $100-200.
Ціни на СТО, а в неті 80 баксів за соленоїд взагалі. Оригінал звісно.
Це у 80% випадків що замінюється у АКПП. В різній кількості в залежності від дефектовки.
Помити гідроплиту 50-70 баксів.

Взагалі не розумію чому АКПП такий страшний блекбокс для більшості.
Це зовсім не двигун, гідротрансформаторна АКПП.

цены исчо от коробаса зависят. у мну на х5 стоит gm какой то не особо ремонтируемый. йа не вдавался в подробности, но 1.5-2 тыщи ремонт выйдет, и совсем не рублей.

 

[Alkuba]

а газ на турбу?

фиат на заводах ставит заводское ГБО на турбо-движки
правда на метане

 

[Alkuba]

цены исчо от коробаса зависят. у мну на х5 стоит gm какой то не особо ремонтируемый. йа не вдавался в подробности, но 1.5-2 тыщи ремонт выйдет, и совсем не рублей.

GM? на бмв? может ZF?

 

[Чумачумная]

GM? на бмв? может ZF?

нет, не зф. а именно жм и именно на беенве. *******ы...

 

[Econ]

хотя в прицнипе вольво может быть тожи вариантом
оно ж простое как пенек и деревянное шо ланос......

поговори с Марфа 131 у него Вольво. Очень доволен

 

[Borisych]

По коробках. Якщо автоматом не займались і пробіг підходить до 300 то там будуть проблеми скоріше за все. У будь кого. Бо виробників автоматів всього AISIN, GM із основних та масових наскільки я знаю.

Насколько я знаю, на Акуру Хонда делает собственные вальные коробки.

 

[lugal]

Зняти\поставити\дефектувати АКПП - 400 баксів.
А далі запчастини.
Соленоїд чи комплект фрікціонів - $100-200.
Ціни на СТО, а в неті 80 баксів за соленоїд взагалі. Оригінал звісно.
Це у 80% випадків що замінюється у АКПП. В різній кількості в залежності від дефектовки.
Помити гідроплиту 50-70 баксів.

Взагалі не розумію чому АКПП такий страшний блекбокс для більшості.
Це зовсім не двигун, гідротрансформаторна АКПП.

снять поставить коробку - 100-200 баксов.
Разобрать, помыть, продефектовать и поменять внутрянку, собрать - 200-500. Остальное запчасти

 

[lugal]

Насколько я знаю, на Акуру Хонда делает собственные вальные коробки.

Почему ЖМ не ставит?
практически все делают свои коробки... только на бюджетные машины типа вага, или если руки из жопы, типа хранцузов, ставят аисин.
Отдельно правда идут типа элитные продольные коробки ZF

 

[Gavrik]

ставят аисин.

И шо вы имеете против него ?

 

[lugal]

И шо вы имеете против него ?

в целом ничего.
но во первых он дерганый, по крайней мере та восьмиступка что у меня. а восьмиступка у них одна.
во вторых это все же бюджетное решение для тех кто попроще, такая себе первая дача логан, вроде и колеса на месте, и мотор, и ездит годами, но огонька нет.

 

[Archimedes]

такая себе первая дача логан, вроде и колеса на месте, и мотор, и ездит годами, но огонька нет.

там даже дмрв нет и двигатель жрет как не в себя и не едет.

 

[Mr. Vision]

но огонька нет.

а я кий вогник ви шукаєте в машинах у яких мотор розміром з баклажку Чернігівського?