Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
С большой вероятностью ты прав. Но речь же о том, как самому понять, ехать масло менять или нет.
К чему эти загоны "бережной эксплуатации"? Так и моточас моточасу рознь: был это час размеренной езды по трассе, или винтил по проспектам и грелся в пробках.
Если очень уж хочется масло поизучать, то можно сделать капельную пробу и посмотреть что из этого вышло.
 
Так и моточас моточасу рознь: был это час размеренной езды по трассе, или винтил по проспектам и грелся в пробках.
с ***бы это? что на трассе что в пробке один и тот же температурный режим для пихла.. ну при условии рабочей системы охлаждения в целом.. :D
 
К чему эти загоны "бережной эксплуатации"? Так и моточас моточасу рознь: был это час размеренной езды по трассе, или винтил по проспектам и грелся в пробках.
Если очень уж хочется масло поизучать, то можно сделать капельную пробу и посмотреть что из этого вышло.

Ну по моточасам всяко правильнее считать, чем по километражу.
Как раз 400 часов по трассе и 400 часов по городу куда ближе по конечному результату, чем 10к км по городу и столько же по трассе. :D
 
с ***бы это? что на трассе что в пробке один и тот же температурный режим для пихла.. ну при условии рабочей системы охлаждения в целом.. :D

Все ж на трассе будет проще - как минимум оно будет в поддоне набегающим потоком охлаждаться активнее, чем стоя в пробке.
Чай у масла системы охлаждения не предусмотрено. :D
 
Все ж на трассе будет проще - как минимум оно будет в поддоне набегающим потоком охлаждаться активнее, чем стоя в пробке.
та ну как сказать... стоя в пробке пихло пыхтит на холостых оборотах, а на трассе всеж таки крутиться быстрее.. так что то на то и выходит :ги:
мне просто фраза глаз резанула "греться в пробке" :D если в пробке греешься - ****уй на СТО ремонтироваться. такое мое мнение :курю:
 
Все ж на трассе будет проще - как минимум оно будет в поддоне набегающим потоком охлаждаться активнее, чем стоя в пробке.
Чай у масла системы охлаждения не предусмотрено. :D
у бмв предусмотрено:)
 
у бмв предусмотрено:)

на альфах тоже стоят масляные радиаторы даже на двухлитровых моторах.
так-то у меня датчик t масла с завода.
Сам он стоит на дне поддона
в пробках 90-100 градусов, по трассе 110-120 (если наваливать). Если ехать стабильно 240-250, то греется до 130 градусов где-то, красная зона с 150
 
На тракторах погрузчиках с гидравликой стоят.
 
1423225111_7bok7er.png
 
Ваше здоровье!
После обеденного сна нет ничего лучше холодного пенного у бассейна под музыку Боба Марли !:)
a80af3f70d480709755b311c52bfffb0.jpg
 
А где люди собственно
 
Тетя,вы сумку забыли.
Аллах Акбар мальчик(с)

Вот 16 мая выпустили предупреждение не посещать в связи с высокой активностью ИГ
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Назад
Зверху Знизу