Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37136
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37136
Горит он дольше, соответственно тяги чуть поболе в нагрузке, т.к. на рабочем такте смесь горит дольше толкая поршень. Особенно актуально для невысоких оборотов да.
Поршень толкает давление, давление дает нагрев, нагрев обеспечивается горением. Энергия сгораемого топлива одинакова и не зависит от времени горения.
Хоть за 0,005 секунд сгорит смесь хоть за 0,008 - при прочих равных - пофиг.
Что касается невысоких оборотов - то там как раз и происходит детонация под нагрузкой, разрушая мотор, из-за этого точку поспламенения приходится переносить дальше во времени, в начало такта рабочего хода (именно это и делает октан корректор или фишка), что приводить к обьективной потери мощности.
Только в обратную сторону это не работает (если у тебя канечно не ручная регулировка трамблера), мотор спроектированный или настроеный фишкой на 95й или 92й бензин не перенесет току воспламенения назад во времени, даже если туда залит 200 бенз...



только к бензину это никакого отношения не имеет
