Обновки

[Marsikus]

Я також прочитав наче це ти заплатив за тест-драйв

Дурних нема Хто б тоді прийшов?

 

[Dick Steele]

там була infinity q50 там нормальний гідротрансформатор, варіатору з тою потужністю було б важкувато

Ой правда, а я думал что на Q70 гидро, а на этой вариатор

 

[Dick Steele]

там була infinity q50 там нормальний гідротрансформатор, варіатору з тою потужністю було б важкувато

Хотя нет, глянул только что

Варіатор X-TRONIC CVT з режимом ручного перемикання

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[XXX Computers]

Хотя нет, глянул только что

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

а якщо так?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

то ви кросовер QX50 з седаном Q50 сплутали

 

[Dick Steele]

а якщо так?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Так а где брешут тогда? Или с вариатором только в Украину поставляют

 

[XXX Computers]

ніде не брешуть, у кросовера qx50 - варіатор, у седана q50 - гідроавтомат.

 

[Vladislove88]

В мене був Nissan Rogue 2,5 з варіатором.
Жодних нарікань щодо відчуттів від їзди і користувацького досвіду не було. Він доволі вдало імітує перемикання передач.
Звісно ж, треба його правильно обслуговувати, тоді проблем не має бути. В нас люблять вірити виробникам, що КПП не треба обслуговувати.

А осб попередній Mitsubishi Outlander Sport (ASX) з варіатором попередньої генерації по відчуттях як мопед: під час розгону просто оберти зависають у верхній зоні, тільки швидкість зростає.

 

[Dick Steele]

ніде не брешуть, у кросовера qx50 - варіатор, у седана q50 - гідроавтомат.

А, ну так у коли кроссовер qx50 был вроде?

 

[XXX Computers]

А, ну так у коли кроссовер qx50 был вроде?

я аж засумнівався у своїй памʼяті , пішов гуглити, таки саме седан Q50

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Dick Steele]

я аж засумнівався у своїй памʼяті , пішов гуглити, таки саме седан Q50

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Пересмотрел видео, таки седан Вообще странно, кроссоверы ж обычно тяжелее, если в одном классе машины.

 

[Валера]

Замовив собі ліхтарик olight із смішною назвою baton.
Конкретніше, baton 4 pro, я ж ніщеброд, щоби собі ультру дозволити...

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[AndriyST]

саме тому я перейшов з літніх тойо на мішлен (а згодом на всесезонку контік ). Тойо завжди мала пробуксовку на мокрому старті, в поворотах значно скидав швидкість. Вони важкі, хоча на сухому були ок

У меня когда-то были тойо р888р, ото лютая резина была. Думал, что эта будет хоть и не такой держаковой, как полуслик, но вполне адекватной. Но нет, по ощущениям как какая-то хрень турецко-китайская. И при этом не на много дешевле мишлена.

 

[Marsikus]

Пересмотрел видео, таки седан Вообще странно, кроссоверы ж обычно тяжелее, если в одном классе машины.

Публіка схаває й так. Середньостатистичний покупець паркетників не дуже цікавиться механічним начинням.

 

[mik12345]

(а згодом на всесезонку контік )

Всесезонка контік виявилась для зовсім пенсіонерів. Я їзжу не швидко, але інколи ловив її на тому, що при натисканні педалі газу не в підлогу на швидкості 60-70 км/год вона починала пробуксовувати, та машину починало водити з сторони в сторону. Вчора поспішав, та натиснув трохи сильніше (також не в підлогу) почув візг, прискорення не відчув, по сторонах не водило, бо обидва колеса пішли у букс одночасно.
Тому всесезонка, як й передній привід, виявилась не для електричок. Зараз навіть на швидкості 80+ не комфортно виходити обганяти, бо ловив зрив коліс, а коли на 80 на обгоні починає кидати з сторони в сторону, то зовсім не гуд.

 

[Boy Superstar!]

Замовив собі ліхтарик olight із смішною назвою baton.

Хотя само слово «батон» родом из французского. И булку свою хрустящую тоже «палкой» назвали.

У меня их Arkfeld Pro.