Art-
A
Обновки
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18958
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18958
Правильная сплошная. Что мне нравится в большинстве стран Европы, так это организация дорожного движения. Все распологает к тому, что бы *****ить было максимально неудобно. Сплошная - дублируется бордюрами, через которые проехать можно, но только медленно. Такая же "сплошная" на круговом движении. Нерегулируемые пешеходный на загородной дороге - дорога делает изгиб, ты полюбасу сбросишь скорость. И так везде. Очень интересно, когда у нас такое появится. По идее это не требует каких-то больших затрат. Просто при капитальном ремонте дороги надо чуть по-другому все делать.
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Ногтей? Волос?
Бумаги.
Art-
A
а это не важноТак я не айтишник
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
А теперь вспоминаем путешествие на автомобиле в Европе на трассе с разделенными потоками - любое дтп на трассе и все, разворачиваться некуда, сидишь ждешь когда все растащат. В Польше, нам немного повезло что мы ехали в обратном направлении. А представьте минут 20 ехали в районе 100 км /ч и пробка не двигалась совсем. Тоже самое будет у нас с такими препятствиями и такой сплошной.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Вообще мимо кассы комментарий.
При чём здесь автобаны к фотке в центре города?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Разделение потоков, сужение дорог, искусственные препятствия. Любое мелкое дтп по типу догонялок и ты в ловушке пока не разрулят. Я просто шире смотрю на ситуацию, а ты на картинку и мой комментарий.
И мне прям нравится что у нас громадные дороги, что даже в случае дтп движение не блокируется.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
а это не важно
Ну а зачем мне доу, если я не айтишник?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
В городе разделение потоков всё равно заблокирует лишь короткий участок.
Да и вспомни те же Гагарина, Ландау. Ты там не ездишь или ездишь и возмущаешься?
Он про то, что изгибы и такие разделения не блокируют дорогу, а заставляют там не гонять. И это - правильно.
А тебе нравится гонять по широченным проспектам, надо понимать?
Как раз для тебя картинка, кстати.
Вкладення
Art-
A
почитать как фопы критикуют очередной законопроект\инициативу по увеличению налогов например
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.09.2007
Повідом.: 27375
Реєстрація: 25.09.2007
Повідом.: 27375
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Для наших водителей такое не подойдет прямо сейчас. Сначала вводить успокоительное в виде мер против нашего вождения, а потом только вводить такое.
Ну давай представим Гагарина и Ландау в одну полосу с такими ******ами.
Заставляют не гонять и лежачие полицейские, давай по всему городу расставим их - все будут ехать 20 км.
Нравится ехать с безопасной высокой скоростью с хорошим обзором по проспекту и быстрее добираться в точку назначения, чем ехать с искусственными ограничениями. Я за то чтобы в некоторых местах проспектов разрешить скорость до 100 км час и убрать оттуда нерегулированные пешеходные переходы.
Картинка не для меня, я могу выбирать когда ездить, а не как стадо в одно время переться в центр.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
У нас любые изменения в штыки воспринимают. Привычка.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Валера, спор зашел в какое то не конструктивное русло, не буду больше его продолжать, уже что то без азарта и на автомате спорю ради спора.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Ну давай представим Гагарина и Ландау в одну полосу с такими ******ами.
Картинка не для меня, я могу выбирать когда ездить, а не как стадо в одно время переться в центр.
Проблема Харькова и любого постсовка в типе застройки и слабой дорожной сети с низкой пропускной способностью не смотря на ширину некоторых проспектов.
Плюс непрофессионализм организаторов дорожного движения.
Я легко могу себе представить одно-двухрядные Ландау с Гагарина, где организована зелёная волна и пропускная способность её выше, чем сейчас. Вместе с улучшениями в других местах.
При этом организация зелёной волны сейчас там ничего не даст ибо просто заторы образуются в других местах - всегда найдётся другое бутылочное горлышко.
Картинка как раз всё же для тебя. Ты же считаешь, что широкие дороги это хорошо.
А широкие дороги просто провоцируют ещё большую автомобилизацию населения.
А это неправильно. Правильно - делать город, интересный для неавтомобилистов. Чтобы был хороший общак (единый оператор с хорошим подвижным составом, единый билет на все виды транспорта, чтоб доехать из А в Б с неограниченным кол-вом пересадок, но ограниченный по времени, выделенные полосы и приоритет общака и вот это вот всё), чтоб была велоинфраструктура. Чтобы каждый имел выбор - стоять в пробке на своём корыте или поехать быстрее на общаке или велике. Чтоб была инфраструктура для маломобильных (пожилые, инвалиды, родители с детьми и т.п.).
Вот тогда и у оставшихся автомобилистов не будет пригорать и не будет желания пересадить всех обратно на машины и сделать ещё шире дороги.
Вроде звучти просто. И реализовать не сложно, на самом деле. Но этим занимаются профессионалы, а не казнокрады во главе Харькова и Украины в целом.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
А кто решил что пешеходы важнее автомобилистов? Кто решил что велосипедам дорога, а автомобили зло? Ну вот кто? Кроме Варламова конечно.
Я был в Голландии и там автомобиль отличный способ передвижения по стране. Выгоднее чем поезд если ехать всей семьей, машину можно поставить на перехватывающую парковку, а по городу на общаке.
А еще в Голландии хреновые велосипедисты: раз десять чуть не сбили меня и моих детей, хотя я крутил головой на все 4 стороны и держал за руку - просто им можно там же где и пешеходам. Любой перекос в сторону от золотой середины пагубный. Я не чувствовал себя и своих детей там в безопасности. Носились со всех сторон и плевали они на меня. Поэтому город надо делать одинаково удобный для всех, но не в ущерб кому-то.
А еще в Голландии автомобили у всех. Едешь по деревушку и как минимум одна тачка возле каждого дома стоит, а у нас так же? Такая же плотность автомобилей по отношению к количеству людей?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33493
Их большинство. Они важнее. И чем скорее ты это обдумаешь и примешь, тем легче тебе будет на дорогах.
