Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Обновки. БГ - Part 6

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
а точные детали или специфические - счет мастеров на пальцах одной руки.

причем на пальцах токарей...это немного усложняет задачу :D

а почему низзя купить готовую?

Потому шо есть задачи где нет готовых.

Это ж вы, программисты, копипастите коды других в одну кучу. А у токарей бывают уникальные задачи.
 
а почему низзя купить готовую?

Т.к. готовеого может просто не быть или же необходимо дорабатывать в ущерб качеству...

Да х.з. - если есть варианты заказов...

Что то востанавливают... что то изготавливают, что то производят...

Пресс -формы различные с разной фигней для отливки...
Да мало ли что...

Не все из Китая можно привезти... :пиво:
 
например надрочить оригинальный клык на бампер саляры из чугуния :D :D :D

Чтобы не было перегрева и прочих изменений в характеристиках изделия. Можно ****уть за минуту втулку фрезой, а можно ровно за 548 секунд
аааа.... ээээ.... разве на станках нету системы охлаждения детали? на тех гробах что мы работали (а они были чуть ли не 1950 года выпуска) оная ***ня присутствовала.. там толи эмульсия толи масло подавалось на деталь.. уже и не упомню :ги:
 
Чтобы не было перегрева и прочих изменений в характеристиках изделия. Можно ****уть за минуту втулку фрезой, а можно ровно за 548 секунд:незнаю:

ну это технологии с каменного века уже :ги:
станок с ЧПУ, княпаем как нужно запилить деталь, влоть до таких нюансов типа 548 секунд, надимаем кнопавку и вуаля готово
одним словом тут уже нихера не делающие программисты сменили Иваныча
канечно годный станок стоит **** дорого, дешевле занести Иванычу пузырь, вдруг у него получится :ги:

например надрочить оригинальный клык на бампер саляры из чугуния
я вот тоже как раз о этом заказе подумал :ги:
 
Или проточить поршень для оригинального амортизатора ...

:D :пиво:
 
ну это технологии с каменного века уже :ги:
станок с ЧПУ, княпаем как нужно запилить деталь, влоть до таких нюансов типа 548 секунд, надимаем кнопавку и вуаля готово
одним словом тут уже нихера не делающие программисты сменили Иваныча
канечно годный станок стоит **** дорого, дешевле занести Иванычу пузырь, вдруг у него получится :ги:

"Иванычей", которые работают за пузырь давно уже не существует... :D:пиво:
 

Например Custom движение в автомобильном тюнинге.

Например вот

IMG_0502.webp


И много много. не стоит все мерить по лачу.
 
Ух!
Обидно такое видеть пусть даже о бывшей машине.
Да писец, тем более я так любил ее и марафетил. Даже жена расстроилась когда увидела фотографию, хотя она ее немного недолюбливала, ревновала наверное!:)

То есть из за этого в тотал уходит?
Да, там лонжерон задний сложился судя по всему, а его если по правилам делать - не вытягивать, а менять нужно. А там и пол, и т.д. Ну мексы вытянут скорее всего и втулят кому-нибудь, ибо там состояние новой машины в остальном.
 
Например Custom движение в автомобильном тюнинге.

Например вот

IMG_0502.webp


И много много. не стоит все мерить по лачу.

так а теперь конкретнее про роль токаря в этом всем и почему низзя его заменить роботом?

Да, там лонжерон задний сложился судя по всему, а его если по правилам делать - не вытягивать, а менять нужно. А там и пол, и т.д. Ну мексы вытянут скорее всего и втулят кому-нибудь, ибо там состояние новой машины в остальном.
продай в покотиловку
от оригинальности решений в ремонте даже мексы охуеют :ги:

"Иванычей", которые работают за пузырь давно уже не существует... :D:пиво:

но тем не менее возможности их не безграничны и цена на их услуги жестко ограничено ценой готовой детали :ги:
 
продай в покотиловку
от оригинальности решений в ремонте даже мексы охуеют
в покотиловке 6500 на сраный файер наскрести не могут, который надо разве что с куева перегнать, а тут со штатов да еще комарика... :D это же в 20ку-30ку встанет со всеми делами :D если не больше..
 
в покотиловке 6500 на сраный файер наскрести не могут, который надо разве что с куева перегнать, а тут со штатов да еще комарика... :D это же в 20ку-30ку встанет со всеми делами :D если не больше..

ахда, я забыл, там же денег нету :ги:
 
так а теперь конкретнее про роль токаря в этом всем и почему низзя его заменить роботом?
***

ахда, я забыл, там же денег нету :ги:
а ты бы не уподобал лугалу и не нес лугаловщину.
Помотри сколько стоит средней паршивости Фаер 4ген у нас. Не 6500 а 10-12 ;)
Что там за 6500 - сам гадай.
Так же эту машину нужно сразу разбирать до винтика, пескоструить, варить красить и перебирать мотор\коробку\ходовку. Так как восстановленный такой будет стоить под 20 ;)

В Харькове продают Корвет С4. В очень хорошем состоянии - 25 000 уе.
Так что прикрой пловорезку ;) Выглядишь лугалом.
 
Да, там лонжерон задний сложился судя по всему, а его если по правилам делать - не вытягивать, а менять нужно. А там и пол, и т.д. Ну мексы вытянут скорее всего и втулят кому-нибудь, ибо там состояние новой машины в остальном.
у нас с такими повреждениями пишут "пара царапин на кузове, девушка училась парковаться" :)

п.с. без шуток, недавно встретил обьяву такую, там вмятины по 5см глубиной по периметру назывались царапинами после обучения :)
 
Да, там лонжерон задний сложился судя по всему, а его если по правилам делать - не вытягивать, а менять нужно. А там и пол, и т.д. Ну мексы вытянут скорее всего и втулят кому-нибудь, ибо там состояние новой машины в остальном.

У нас это работы на штуку\полторы баксов в кург с покраской :D
 
Назад
Зверху Знизу