Обновки. БГ - Part 6

[G@n4]

им бы на развал, а то плохинько почти у всех, жрет наверное крепко

 

[Чумачумная]

а вообще - какой ***** спорт, с автоматической коробкой?

нормальный такой спорт автомат фсяко быстрее щелкает передачи, чем человек.

 

[dmitrokda]

им бы на развал, а то плохинько почти у всех, жрет наверное крепко

Помоему им пихуй, лишь бы на ползаезда фатило.

 

[-=X-RAY=-]

если на акпп до нажатия газа отпустить тормоз, а не держать обе педали, то стартует с аццкой задержкой... ненавижу за это автомат

Если будет интересно дам прокатиться

 

[TorcK]

Удачи.

Всем любителям газа с тормозом посвящаются тысячи роликов на ютубе

Если нажать кратковременно и не крутить двигатель выше 1-2 тысяч, то ничего с коробкой не случится.

 

[steam]

Если будет интересно дам прокатиться

у тебя старая коробка, там вообще чудес не будет
возможно владелец авто с акпп и привыкает до такой степени, что кажется лаг минимальным, но он есть и приличный, никуда не денешься.
только ручной режим немного спасает.

а нече что АКП сейчас быстрее переключается чем механика?

смотря какая.
вариатор и дсг тоже относят к акпп как и гидрик, но как говорится "есть один небольшой нюанс" (с).

 

[-=X-RAY=-]

ну если крактковременно то ниче не будет, а если на минуту то покупаем новый коробас

Да не отпуская тормоз можно сколько угодно (почти).
Там умирает коробас во время старта. Коробка получает тупо удар от раскрученного двигателя. + как я понял первой умирает тормозная лента очень быстро. Стоит копейки а ее замена 400-500 баксов на простых коробках.

 

[steam]

Помоему им пихуй, лишь бы на ползаезда фатило.

от мажоры поганые!

 

[-=X-RAY=-]

у тебя старая коробка, там вообще чудес не будет
возможно владелец авто с акпп и привыкает до такой степени, что кажется лаг минимальным, но он есть и приличный, никуда не денешься.
только ручной режим немного спасает.

Ок, спорить не хочу. Пусть будет так.

 

[G@n4]

только ручной режим немного спасает.

Ручной режим на ГТ коробках - ваще ни о чём, ИМХО.

 

[steam]

Ок, спорить не хочу. Пусть будет так.

та хз о чем спорить.
гидрик в принципе не может моментально реагировать, как робот со сцепами типа дсг.
у тебя только на ходу быстро переключается, а с места пауза, если давления нет в гидрике.

 

[DrGreen]

с двойным сцеплением которая (DSG или как там) разве что а обычный гидротрансформатор - спасибо что хоть тупить перестал как это было 10 лет назад

я даже не знаю что сказать, прокатись на нормальном европейце

смотря какая.
вариатор и дсг тоже относят к акпп как и гидрик, но как говорится "есть один небольшой нюанс" (с).

например такая 0AT ZF
про Porsche Doppelkupplung я промолчу

 

[steam]

Ручной режим на ГТ коробках - ваще ни о чём, ИМХО.

создается иллюзия контроля
у меня, по крайней мере.
последний раз это был типтрон 12г с подрулевыми, приятно тормозить двигателем и на желаемых оборотах переключать.
думаю что я быстро наигрался бы и ездил в 90% случаев на D, но иногда...

про Porsche Doppelkupplung я промолчу

правильно, молчи.
и нагугли что это за коробка, прежде чем говорить
"гидрик" - о чем-то говорит, не? при чем тут PDK?

 

[DrGreen]

Да не отпуская тормоз можно сколько угодно (почти).
Там умирает коробас во время старта. Коробка получает тупо удар от раскрученного двигателя. + как я понял первой умирает тормозная лента очень быстро. Стоит копейки а ее замена 400-500 баксов на простых коробках.

не рассказывай хуню всякую...
первый сгорит гидротрансформатор

 

[-=X-RAY=-]

Если нажать кратковременно и не крутить двигатель выше 1-2 тысяч, то ничего с коробкой не случится.

За один раз на новой коробке не случится..ну может начнет брыкаться максимум

Блин...ты понимаешь что взяться за спицу пальцами а раскрутить колесо вывешенного велосипеда легко и просто. А вот всунуть пальцы в раскрученное колесо до 2 тыс оборотов в попытке раскрутить его - будет уже больно пальчикам.

 

[G@n4]

я даже не знаю что сказать, прокатись на нормальном европейце

Я надеюсь, это было не про al4, который ты выкладывал десятком страниц назад.

 

[-=X-RAY=-]

не рассказывай хуню всякую...
первый сгорит гидротрансформатор

А, ты и в этом эксперт. Пардон.

та хз о чем спорить.
гидрик в принципе не может моментально реагировать, как робот со сцепами типа дсг.
у тебя только на ходу быстро переключается, а с места пауза, если давления нет в гидрике.

Конечно пауза.
А бросая сцепление паузы нет? Там момент сразу же весь уходит?

 

[G@n4]

А бросая сцепление паузы нет?

 

[DrGreen]

правильно, молчи.
и нагугли что это за коробка, прежде чем говорить
"гидрик" - о чем-то говорит, не? при чем тут PDK?

ты думаешь я не знаю что это за коробка?
просто ты начинаешь как валера, рассказывать то о чем читал и слышал
у меня на достаточно не молодой ZF нету провала со старта даже не в спортрежиме

 

[steam]

А бросая сцепление паузы нет? Там момент сразу же весь уходит?

сразу же.

ты думаешь я не знаю что это за коробка?
просто ты начинаешь как валера, рассказывать то о чем читал и слышал
у меня на достаточно не молодой ZF нету провала со старта даже не в спортрежиме

судя по рассуждениям ты просто даже не прочел о чем мы спорим.
и о том, что я говорю про гидрик и коробки СО СЦЕПЛЕНИЕМ, которые не тупят ессно в сравнении.
гидрик - тупит по-умолчанию со старта, т.к. допускает пробуксовку, в отличии от сцепы робота, например.
и я не сказал что тупит - это прям очень долго типа пары секунд, я говорю что есть задержка и меня лично она просто выбешивает, т.к. в моем понимании даже 0.5..0.8сек - это вечность в экстренных случаях.