Nissan Teana стоит ли ?

[Cristian]

Думаю что мощнее 80% легковых авто на дороге.
Если не больше.
Оснвоное кол-во легковых авто - до 150 лс или коло того.

Опять таки разгон 6.9. У подавляющего большинства меньше 8ми нет.

Вот тут ты однозначно погорячился...

 

[Cristian]

Врать не буду, но неоднократно слішал от разніх людей, что Ниссановский 2,5 и 3,5 л движки весьма хркново переносят инсталяцию ГБО.

В чем хреновость?
Если мастера косорукие, да, двиг можно и уложить.
Но даже при таком сценарии, пробег будет за 300+ тыс км.

 

[-=X-RAY=-]

Вот тут ты однозначно погорячился...

Почему?
Я же говорю о процентном соотношении, а не максимальной мощности.
На дороге большинство машин с 1.6 - 2 литра атмо моторами.
На 10 000 ланосов с 1.3-1.6 найдется сотня машин с >200 лс.

Потому что если по мощности считать, то мощеными можно назвать машины >2000 лс. А остальное - такое себе

 

[Alkuba]

Думаю что мощнее 80% легковых авто на дороге.
Если не больше.
Оснвоное кол-во легковых авто - до 150 лс или коло того.

Опять таки разгон 6.9. У подавляющего большинства меньше 8ми нет.

нет у тебя 6.9 и не было никогда. ***** гоняться с итальянскими 7с -- на любом телефоне сейчас вполне точно можно определить свой разгон.
и во-вторых, валкая никакущая подвеска 20-летней кэмри (которое само по себе позиционировалось как самый бюджетный е-класс) со спортом никак не вяжется. более чем уверен, что всякие короллы, черато и лансеры уделают тебя в поворотах и, в принципе, дадут куда больше фана от драйва (что само по себе смешно )

 

[-=X-RAY=-]

нет у тебя 6.9 и не было никогда. ***** гоняться с итальянскими 7с -- на любом телефоне сейчас вполне точно можно определить свой разгон.
и во-вторых, валкая никакущая подвеска 20-летней кэмри (которое само по себе позиционировалось как самый бюджетный е-класс) со спортом никак не вяжется. более чем уверен, что всякие короллы, черато и лансеры уделают тебя в поворотах и, в принципе, дадут куда больше фана от драйва (что само по себе смешно )

пиу!

 

[steam]

авто E класса

все время пытался понять, к чему там про Е класс
реально не пойму.

 

[-=X-RAY=-]

все время пытался понять, к чему там про Е класс
реально не пойму.

Критериями, по которым определяется тип выпущенной заводом модели, являются её массогабаритные показатели, с помощью которых авто причисляется к следующим классам:

«А» – компактные городские машины, длина и ширина которых составляет не более 3600 и 1600 мм соответственно.
«В» – в него входят модели длиной от 3600 и до 4200 и шириной кузова 1700 мм соответственно.
«С» – низший средний, или Гольф-класс, к которому относятся авто длиной до 4400 мм и шириной до 1750 мм.
«D» – является полноценным средним типом, в который входят машины длиной до 4600 и шириной до 1800 соответственно в мм (наиболее явные представители данного класса: Ауди А4, Мерседес С, Форд Мондео).
«Е» – называемый высшим средним сегментом. К нему относятся модели авто длиной до 4900 мм (явные представители: Тойота Камри, Мерседес Е, БМВ 5 серии и Ауди А6).
«F» – представительский, или премиальный, сегмент, к нему относятся все модели легковых автотранспортных средств, длина которых превышает 4900 мм (явные представители данного сегмента: Мерседес S, БМВ 7 серии, Ауди А8).

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Как я понимаю Camry - E класс формально (массо габаритно) и D класс по народному из за недостаточно люксового оснащения. Тот же Lexus в кузове от Camry (ES, GS) уже полноценный E класс считается.

 

[-=X-RAY=-]

НУ а вообще не втягивайте в спор.
D так D, не мощная, значит не мощная. Не едет - значит не едет. Хорошо, я полностью согласен

 

[Cristian]

нет у тебя 6.9 и не было никогда. ***** гоняться с итальянскими 7с -- на любом телефоне сейчас вполне точно можно определить свой разгон.
и во-вторых, валкая никакущая подвеска 20-летней кэмри (которое само по себе позиционировалось как самый бюджетный е-класс) со спортом никак не вяжется. более чем уверен, что всякие короллы, черато и лансеры уделают тебя в поворотах и, в принципе, дадут куда больше фана от драйва (что само по себе смешно )

Ничего не мешало ему ходовку «подсобрать».
Сток он сильно валкий

 

[steam]

массогабаритные показатели, с помощью которых авто причисляется к следующим классам:

это было разрушено во времена е30 и ауди-80.
оснащение и "премиальность" марки так же играют роль.
поэтому и смутило это, Е-класс, который часто уступает предыдущим...

 

[Alkuba]

Ничего не мешало ему ходовку «подсобрать».
Сток он сильно валкий

кинематику подвески менять? конфигурацию рычагов? жесткость кузова?
ниче там не сделаешь, с жигулей кроме как холодец ничего не получишь

 

[steam]

Ничего не мешало ему ходовку «подсобрать».
Сток он сильно валкий

это чтоб крены уменьшить, не более.
вон многие считают что лач очень круто рулится, потому что жесткий как табурет.
о чем дальше то можно спорить?

 

[-=X-RAY=-]

это было разрушено во времена е30 и ауди-80.
оснащение и "премиальность" марки так же играют роль.
поэтому и смутило это, Е-класс, который часто уступает предыдущим...

Та сейчас вообще ***поми. Один маркетинг везде.

Сейчас официально купе называются чистокровные хэтчбеки и четырех дверные седаны. И внимание - кроссоверы!!!

 

[Alkuba]

это чтоб крены уменьшить, не более.
вон многие считают что лач очень круто рулится, потому что жесткий как табурет.
о чем дальше то можно спорить?

и это я уж молчу про фидбэк руль <> колеса

 

[-=X-RAY=-]

Солара не спортивная машина.
Просто комфортная, просторная и в меру мощная, чтобы быть комфортной и чувствовать себя свободно за рулем.

 

[-=X-RAY=-]

и это я уж молчу про фидбэк руль <> колеса

та чтож горит то так, а.
Та все уже знают что лучше твоей Альфы только Джулия.
Угомонись уже подгорать на каждом углу.

 

[Alkuba]

та чтож горит то так, а.
Та все уже знают что лучше твоей Альфы только Джулия.
Угомонись уже подгорать на каждом углу.

еще весь модельный ряд мазерати, феррари и отдельные представители мерса и бмв (тут с каждым годом всё хуже)

 

[_Nein_]

О! Вангую что Валера зашел сказать что он подгорел и ушел

Ты все еще почитываешь "заигноренных" с другого аккаунта?

 

[-=X-RAY=-]

Ты все еще почитываешь "заигноренных" с другого аккаунта?

Не нужно быть семь пядей во лбу чтобы увидев след за таким моим постом уведомление о новом сообщении от немецкой потаскушки догадаться что тут греночка

 

[_Nein_]

это было разрушено во времена е30 и ауди-80.
оснащение и "премиальность" марки так же играют роль.
поэтому и смутило это, Е-класс, который часто уступает предыдущим...

БМВ е30, Ауди 80 и А4, Мерс 190й и С-ка - это personal luxury car.
Кстати, как и Хруйво S40.

Нечто среднее между С и Д классом, машина молодого богатого эгоиста