полностью согласен )
и лиф для города и пробок - просто идеал
а так как я 99% времени катаю по городу - он мне подходит более чем.
Так тут каждый второй ездить во Львов ежедневно
Конечно им не хватает
Описали какого то успешного айтишника.
а двухместный кабрио не купишь, если у тебя 9 месяцев в году зима
а если хочешь выезжать из 6 секунд за сотню - готовь платить за 30+л бенза
а на семейном минивене к клубу не подкатишь знакомиться ))
а на лифе во львов не уедешь, дааа...
значит лиф г...но и точка
а то, что он электричка это просто неудобно, если ты используешь машину не только с работы на работу, но и для путешествий, например.
так все это ведра, которые не имеют единственными. у меня было 650 - купе выезжающее из 6 сек, правда с расходом меньше 20, но не суть - оно было третьим авто, потому как единственное такое авто это неудобно.
самое удобное в эксплуатации ведро это кроссовок, то есть универсал повышенной проходимости. потому это самый популярный сегмент авто. на нем можно в клуб, можно выезжать из 6 сек с расходом 10л, можно возить детей в сад и даже открыв панораму почувствовать себя в кубрике. можно съехать с асфальта на грунт. оно универсальное и потому популярное. а все узкоспециализированное не популярно, потому как мыслящие люди покупают его или вторым или третьим ведром в семью. а возможность такая есть далеко не у всех.
лиф ****о, не потому что электричка, а потому, что тойота
лиф ****о, не потому что электричка, а потому, что тойота
да, не тойота. что то в голове приус вертелся и вот стормозил.Когда об этом спорили бы два механика, моториста, понимающие глубоко в вальватрониках и механизмах газораспределения, я бы понял. Но когда *****едловский чумаход постоянно впаривает бред, а потом верещит как свинья и жалуется модерам.