Тому що всесезонна гума набагато гірша взимку ніж зимова. Перевірено особисто.
Ну это в случае хер с ней, с машиной, но можно и без башки остаться, а это никакими страховками не перекроешь.
можеш навести обʼєктивні результати тестів? Бо на мою думку обʼєктивно виміряні 10-15% різниці в порівнянні з не шипованою зимою - це не "набагато" гірше.
Я не проводив тести. Одну зиму їздив на всесезонці, наступну на зимовій гумі. Привід повний, вперед їде норм і так і так. Але гальмує та керується на зимовій значно ліпше. І всесезонка і зимова гума були трохи нижче середнього цінового диапазону.
В основном США потому что США большая страна и тут много машин, на Севере суровые зимы. Вот Греция и Венгрия, летом:
Абсолютно аналогичное ощущение, правда с ДОРОГОЙ зимней фрикционкой разница ОЧЕНЬ заметна. Более того, смотрел тесты, так вот, при торможении на гололеде лучшая фрикционка чуть ли не обходит дешевую китайскую шиповку по длине тормозного пути, и однозначно выше по устойчивости. Так что шип - это не панацея, еще и резина к нему должна прилагаться соответствующая.
Как минимум 90% в Америкe так ездят. *****и?
не знаю такой статистики - мне Украина ближе и форум украинский
Деньги считают. Услуги шиномонтажа стоят дорого.
...на дисках сами меняют. И не только на жигулях.
Алигархи жигулисты ездиют🙄
а почему колёсные диски от 2108? Они-то по разболтовке подходят, но вылет разный и соответственно плечо обкатки меняется.Алексеевка, перекинул на шиномонтаже четыре колеса в сборе с контрольной балансировкой и новыми колесными болтами.
на вопрос Вове:
- Хоть кто-то еще приезжает к тебе на Жигулях с двумя комплектами новой резины на дисках?
- Неа, да и самих Жигулей уже мало приезжает
Переглянути вкладення 13227269
спросил, жду ответа
В Німеччині також не паряться яка гума стоїть на авто. Бачив і всесезонку і літню гуму взимку. Може десь в горах більш відповідально до цього відносяться.
эти диски достались давно и недорого совсем, пробеги небольшие, сильно не вдавался в параметры ЕТ.
.