Возможно. Я попутал карбюратор своей старушки и инжектор.
Ну так смотря какой карб.
Я тут полистал несколько форумов на эту тему, так вот там, мнения разделяются точно так как у нас про "поворот направо в первый проезд"
Разделяются на счет чего ? Карбюратора ? Тогда он у них криво настроен и все
На счет всего.
На Авео расход 9 литров - это разве мало? Я не в курсе, просто спрашиваю...
Пф.... я ж говорю, 3 моих знакомых не верели в то что я говорю, пока на спор не сели в октавию, не вывели на бк мгновенный расход и не посмотрели что он показывает
Все пишут про 10-11
Валера,
Разделяются на счет чего ? Карбюратора ? Тогда он у них криво настроен и все
Хотя как можно наcтроить криво солекс я не знаю
Я не очень уж сильно доверяю показаниям БК и датчикам Econ. Но, если уж все в один голос говорят, что расход топлива ниже чем на ХХ, придется поверить на слово
Я думаю, что на карбюраторе однозначно есть, там подачей управляет редуктор, а на инжекторах с мозгами возможно по другому.
Вот тоже такого мнения про карбовые машинки..
Окей, приму к сведению.
Ну давай так, по алгоритму инжектора, условия - дросельная заслонка закрыта, скорость - больше 0, обороты больше допустим 1500.
Особенно без ЭПХХ
А зря. Для прикола можно тупо повестить лампочку в параллель клапану ХХ и убедиться когда он выключен, а когда нет.
А вот про это никто не говорил, хотя там тоже есть, но не так эффективно.
ебааа... нахуй нужна такая малолитражка
Я понял, по инжекторам тема закрыта. Я на инжекторах только работал водителем, а карбовые сам ремонтировал, но никогда не мог подумать, что при торможении двигателем, при оборотах 2000 расход ниже 800 об\мин. Да и таксисты всегда катаются на нейтралке, чтобы сэкономить топливо, очевидно также как я, по старинке, как на Волге
Буду знать
колесо в ремонт отдать нужно.