Так, а шо за ошибка?
На каких заправках хорошее ДТ
- Автор теми Голенко Сергей Юрь
- Дата створення
Так, а шо за ошибка?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.07.2010
Повідом.: 330
Реєстрація: 19.07.2010
Повідом.: 330
у меня нет жк дисплея с обьяснением ошибок на приборке, а блок елм 327 взял он то ли с фордом не дружит, то ли с телефоном.. хз что за ошибка, есть только лампочка джекичан, тьфу тьфу потухла после заправки окко дизелем, первый раз кстати такое за много лет, но я до этого окко, шеллу и вогу не изменял
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.03.2010
Повідом.: 9871
Адреса: Polska
Реєстрація: 10.03.2010
Повідом.: 9871
Адреса: Polska
Ну температура застывания (загустевания или гелеобразования) - не самый значимый показатель, гораздо важнее порог фильтруемости ДТ и тут уже разрыв будет больше на 10...12°C, а то и выше, в зависииости от конкретного сорта топлива и конструкции фильтрующего элемента. Поэтому, заявленные на стелле АЗС зимние параметры например, в - 27°C могут по факту принести проблемы в эксплуатации при - 15 ... - 17°C, если отсутствует штатный подогрев фильтра и топлива через теплообменник.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9318
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9318
Заправлял дня три назад, мне заправщик сказал что сейчас у них не летняя(до -6) а переходная до -15. Зимней пока нет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
В субботу был на СТО Богдан-авто. На эвакуаторе приехал дизельный Тусан прогреваться...
Видать у баклажечников заправлялся.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
Реєстрація: 10.05.2009
Повідом.: 2676
Сомневаюсь: авто совсем свежий, по внешним признакам в хорошей комплектации. Хозяйка - девушка. Скорее всего летнее ДТ.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
АО «Укргаздобыча» 21 ноября впервые за несколько последних месяцев предложит на спотовых торгах дизельное топливо, свидетельствуют данные «Украинской энергетической биржи» (УЭБ).
На продажу выставлено 150 т ДТ летней марки по цене 24 300 грн/т. Последний раз госкомпания реализовывала дизтопливо на спотовых торгах 19 сентября.
На продажу выставлено 150 т ДТ летней марки по цене 24 300 грн/т. Последний раз госкомпания реализовывала дизтопливо на спотовых торгах 19 сентября.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
Остатки скидуют, кто то забодяжит и вперед зима
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.10.2009
Повідом.: 10288
Реєстрація: 02.10.2009
Повідом.: 10288
Вообще ничего не значит, видел десятки топовых авто заправляющихся с баклажек у обочичников.
А если говорить о дешманских АЗС, то там вообще можно сотнями/тысячами считать.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
Реєстрація: 09.04.2012
Повідом.: 127
Четверть реализуемого на российских АЗС зимнего ДТ оказалась суррогатом. Высокий уровень фальсификации обусловлен неспособностью российских НПЗ производить качественный продукт в нужных объемах. Об этом передает finanz.ru со ссылкой на данные исследовательской группы (ИГ) «Петромаркет».
По оценкам группы, в прошлом году 74% потребности в зимнем дизеле было обеспечено продукцией российских НПЗ, а остальные 26%, или 5 млн т, составил суррогат, получаемый смешением среднедистиллятных топлив с авиационным керосином. При этом доля фальсифицированного бензина оказалась намного меньше и составила 3,5%. По оценкам Минпромторга РФ, в целом доля некачественного топлива в 2019 г. составила 8,8%.
Основными поставщиками суррогатного горючего являются базы нефтепродуктообеспечения и мини-НПЗ.
«Мы проверяли и сетевые АЗС крупных нефтяных компаний, и независимых продавцов, но нарушения были зафиксированы только на независимых заправках», — отмечает председатель правления межрегиональной общественной организации «Народный контроль» Алексей Смирнов.
Зачастую вместо дизеля на АЗС продают печное или судовое маловязкое топливо, говорит руководитель Федерации автомобилистов России, **** общественного совета при Росстандарте Сергей Канаев. Он напомнил о том, что у такого суррогата очень высокое содержание серы, из-за чего забивается топливный насос высокого давления, и машина встает. «Плюс, когда сера сгорает и попадает в воду, получается опасная серная кислота», — добавил эксперт.
Если на рынке летнего ДТ присутствие суррогата обусловлено дешевизной последнего, то появлению фальсифицированного зимнего дизтоплива способствует не только его цена, но и нехватка качественного горючего, полагает генеральный директор ИГ «Петромаркет» Иван Хомутов. Российские НПЗ просто не могут произвести необходимые рынку объемы, уверен он.
По данным эксперта, в 2018 г. потребление зимнего дизеля составило 19,3 млн т, в то время как на НПЗ было произведено всего 15,4 млн т. Зимнего горючего в нужном объеме в России не хватает, поэтому в ход идут суррогаты, согласен президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
В Минэнерго РФ настаивают на том, что потребности внутреннего рынка в зимнем топливе покрываются полностью.
Росстандарт оценивает общий объем суррогата, продаваемого на российских АЗС, в 6 млн т в год, при том, что всего на рынке реализуется 65 млн т бензина и дизеля. Проведенные федеральным агентством с начала года проверки показали, что из 920 проверенных АЗС на 81 заправке продают бензин и дизель, не соответствующие утвержденным стандартам качества.
По оценкам группы, в прошлом году 74% потребности в зимнем дизеле было обеспечено продукцией российских НПЗ, а остальные 26%, или 5 млн т, составил суррогат, получаемый смешением среднедистиллятных топлив с авиационным керосином. При этом доля фальсифицированного бензина оказалась намного меньше и составила 3,5%. По оценкам Минпромторга РФ, в целом доля некачественного топлива в 2019 г. составила 8,8%.
Основными поставщиками суррогатного горючего являются базы нефтепродуктообеспечения и мини-НПЗ.
«Мы проверяли и сетевые АЗС крупных нефтяных компаний, и независимых продавцов, но нарушения были зафиксированы только на независимых заправках», — отмечает председатель правления межрегиональной общественной организации «Народный контроль» Алексей Смирнов.
Зачастую вместо дизеля на АЗС продают печное или судовое маловязкое топливо, говорит руководитель Федерации автомобилистов России, **** общественного совета при Росстандарте Сергей Канаев. Он напомнил о том, что у такого суррогата очень высокое содержание серы, из-за чего забивается топливный насос высокого давления, и машина встает. «Плюс, когда сера сгорает и попадает в воду, получается опасная серная кислота», — добавил эксперт.
Если на рынке летнего ДТ присутствие суррогата обусловлено дешевизной последнего, то появлению фальсифицированного зимнего дизтоплива способствует не только его цена, но и нехватка качественного горючего, полагает генеральный директор ИГ «Петромаркет» Иван Хомутов. Российские НПЗ просто не могут произвести необходимые рынку объемы, уверен он.
По данным эксперта, в 2018 г. потребление зимнего дизеля составило 19,3 млн т, в то время как на НПЗ было произведено всего 15,4 млн т. Зимнего горючего в нужном объеме в России не хватает, поэтому в ход идут суррогаты, согласен президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
В Минэнерго РФ настаивают на том, что потребности внутреннего рынка в зимнем топливе покрываются полностью.
Росстандарт оценивает общий объем суррогата, продаваемого на российских АЗС, в 6 млн т в год, при том, что всего на рынке реализуется 65 млн т бензина и дизеля. Проведенные федеральным агентством с начала года проверки показали, что из 920 проверенных АЗС на 81 заправке продают бензин и дизель, не соответствующие утвержденным стандартам качества.