На каких заправках хорошее ДТ

[Gavrik]

Я не почувствовал разницы между ДТ с АНП\Ависа\УкрНафтой и в Польше\Германии, например.

Ну так там не про тягу или еще что то , а про смазывающую способность.
А вообще конечно странно, я на слух слышу разницу в работе двигателя на АНП\Ависа\УкрНафтой и например шелл V-power.

 

[Crossfire]

Перед морозами залил на окко соляры, обычной, не евро, машина ночевала на улице, проблем не было.
Чем вам окко не угодило решительно неясно

 

[vladvch]

Заправляюсь на брендоиле, проблем с запуском и расходом нет. Иногда АНП(просто АНП дальше) До этого заправлялся на АНП, одни положительные отзывы, запуск, расход, все отлично.
Уже несколько лет забыл про Вог и Окко, повышенный расход, сильный цокот форсунок. Может моему старенькому CDIю такое топливо не нравится. Окко и вог более сухое топливо, не такое маслянистое/жирное как АНП и брендоил.

 

[Smi1e=)]

Квест із «зимовою» соляркою

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[Gavrik]

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Если бы они еще и на смазку все это проверили, цены бы не было этим цифрам

Ну и как видим цетановое число повыше на "премиальном" топливе

 

[ELAN]

Если бы они еще и на смазку все это проверили, цены бы не было этим цифрам

Ну и как видим цетановое число повыше на "премиальном" топливе

По поводу смазки - можно судить по графе "Вміст сірки" , почти во всех образцах показатель ниже 10, а значит топливо "сухое" и смазка слабая. Не думаю что наши азс будут заморачиваться с дополнительными присадками для улучшения смазки..

 

[Gavrik]

По поводу смазки - можно судить по графе "Вміст сірки" , почти во всех образцах показатель ниже 10, а значит топливо "сухое" и смазка слабая.

А вот это вообще никакого отношение к смазке не имеет. Вернее имеет, но очень сильно опосредовано.

Не думаю что наши азс будут заморачиваться с дополнительными присадками для улучшения смазки..

Азс нет, это делают на заводе. На минимальном уровне.
Без присадки солярку евро - 5 с нормальной смазывающей способностью (вписывающейся в норму ) сделать не возможно.
Так что присадки там есть, вопрос в каком количестве.

 

[RN_Mischenko]

Ребята это все берется в Киеве и никакого отношения к Харькову не имеет. Часто мотаюсь на западную Украину. Разница в топливе по ту сторону Киева и нашим, небо и земля.

 

[Gavrik]

Ребята это все берется в Киеве и никакого отношения к Харькову не имеет. Часто мотаюсь на западную Украину. Разница в топливе по ту сторону Киева и нашим, небо и земля.

Возьмем АНП/АВИАС/Укрнафту.
Все сети Бенины. Как и Кремечугский НПЗ.
Ты реально думаешь что оттуда в Харьков едет одна солярка, в Киев другая ?
Например.

 

[BigBrother]

Если бы они еще и на смазку все это проверили, цены бы не было этим цифрам

Ну и как видим цетановое число повыше на "премиальном" топливе

Преміальність - цікава штука, "преміальний" Шебель дешевший за звичайне Окко, при тому, що за показниками кращий, ніж "преміальний" Окко

 

[BigBrother]

По поводу смазки - можно судить по графе "Вміст сірки" , почти во всех образцах показатель ниже 10, а значит топливо "сухое" и смазка слабая.

Наскільки ти впевнений, що на змащувальні якості палива впливає виключно вміст сірки?

 

[Gavrik]

Наскільки ти впевнений, що на змащувальні якості палива впливає виключно вміст сірки?

Ну ходит такая байка
Как стали очищать от серы - так сразу смазочные свойства ухудшились!!!
Значит сера смазывала!!!
То есть процесс то увидили, факты связали, а выводы никто правильные не смог сделать

 

[Maks 1980]

Ну ходит такая байка
Как стали очищать от серы - так сразу смазочные свойства ухудшились!!!
Значит сера смазывала!!!
То есть процесс то увидили, факты связали, а выводы никто правильные не смог сделать

скорее всего от того что соединения серы используются в смазочных материалах как противозадирная добавка ) а сера там или еще че никто же не думал

а остальное сделали чукчи писатели, а не читатели...

 

[ELAN]

Наскільки ти впевнений, що на змащувальні якості палива впливає виключно вміст сірки?

Содержание серы - косвенный показатель, я не говорил "виключно" о нем. Естественно, на заводе добавляются смазывающие присадки в дт чтобы попасть в норму госта 460. Но о более низких показателях (менее 400) я думаю в нашем топливе можно и не мечтать.

 

[Gavrik]

Содержание серы - косвенный показатель, я не говорил "виключно" о нем. Естественно, на заводе добавляются смазывающие присадки в дт чтобы попасть в норму госта 460. Но о более низких показателях (менее 400) я думаю в нашем топливе можно и не мечтать.

Естественно, но хотелось бы увидеть хотя бы попадание в 460

 

[RN_Mischenko]

Возьмем АНП/АВИАС/Укрнафту.
Все сети Бенины. Как и Кремечугский НПЗ.
Ты реально думаешь что оттуда в Харьков едет одна солярка, в Киев другая ?
Например.

А ты думаешь что есть смысл тянуть допустим в Житомир, нести затраты на логистику или взять на месте по такой же цене как в Кременчуге и зарабатывать ?

 

[Gavrik]

А ты думаешь что есть смысл тянуть допустим в Житомир, нести затраты на логистику или взять на месте по такой же цене как в Кременчуге и зарабатывать ?

Если это мое производство, то да.

 

[eennanov]

Преміальність - цікава штука, "преміальний" Шебель дешевший за звичайне Окко, при тому, що за показниками кращий, ніж "преміальний" Окко

Дизель Шебелинка преум на какой АЗС можно купить в Харькове?

 

[RN_Mischenko]

Если это мое производство, то да.

По бухгалтерии конечно смысл есть))) но в жизни происходит по другому.

 

[Dotex]

Дизель Шебелинка преум на какой АЗС можно купить в Харькове?

А он шо, бывает "премиум"?

Шебелинский дизель на Овисе