Знали бы вы, как покупать на коробку таври фиксаторы синхронизаторов, которые живут две тысячи, так как не калёные нормально. Или как плавающий палец поршня выгрызает канаву в цилиндре при обломе стопорного кольца, как ублюдочный термостат вечно заставляет ездить с включённой печкой в +30 градусов в городе, как разбивается посадочное место в поворотном кулаке и шаровые из пластилина сколько бы они не стоили. А управляемость этого корыта просто фантастична, с тормозами, которые не тормозят, бьют после первого вытормаживания в ноль перед ямой. Как тарахтит рулевая рейка с втулкой из копролона, через неделю после ремонта рулевого, как стучат и текут стойки и верхние опоры. а в дыры порогов автомобилей этих годов, щедро залепленные монтажной пеной и папье маше и закрашенные мастикой Битукас и ПФ 115 поверх влазит кулак.
Ах да, трёхшиповик нужно всегда возить с собой. Т.К. на кочке при повёрнутых колёсах он иногда выпадает из гранаты
Была у меня таврия в начале 2000-х.
У двоих товарищей Таврии купленные отцами еще в 90х, все что вы тут описали какие то дикие страсти...
Я конечно понимаю что у отдельных личностей с руками растущими с не того места может и выпадать все и ломаться на ровном месте, но...
1. Коробки Таврии живут достаточно долго, при правильном обслуживании и использовании заводских деталей, (У обоих друзей коробки не перебирались с тех же 90х при том что машины ездят постоянно)
2. Про палец поршня вообще первый раз слышу... Я думаю такие истории могут быть у разных владельцев разной техники..
3. Нормальный термостат ходит без проблем, в крайнем случае нужно иметь мозги и сделать принудительную кнопку в салон для включения вентилятора, а не ездить с печкой...
4. Шаровые тоже бред, не видел не одной Таврии с колесами в раскарячку, (по сравнению с ВАЗами)...
5. Управляемость тоже достаточно неплоха (опять же по сравнению с ВАЗами)
6. Пороги зачищал в том году для покраски (Машина 1995 года) Не одной дырки... Что я делаю не так?
Я конечно понимаю что есть товарищи которые авто 2000 годов превращают в ржавое корыто которое не держится в куче на дороге, и такие истории наверное лучше им рассказывать, они поддержат..
Еще покажи мне хоть одно безпроблемное авто у которого нет слабых сторон и косяков, где все узлы идеально сконструированы с огромным ресурсом и тд..
