вы знаете я лучше проедусь на метро если нет сверхнеобходимости. хотя бы по причине того что там нет шанса что в меня влетит товарищ пытающийся доехать за одинадцать минут от московского до каравана.
Какая занимательная математика... Однако стоит учесть, что вы приводите гипотетический рассчет, а я исхожу из практических наблюдений. По поводу же рассчета вы как-то странно его проводите... Я тоже могу сказать, что от стоянки до дома на машине еду 3 минуты, а от м. Студенческая до Каравана на той же машине - еще 2 минуты... Итого от дома до каравана - всего за 5 минут!с мосовского до исторического - 9 минут. с исторического до студака 17 минут.
итого - пол-часа не зависимо от погоды, ибо движение тактовое, и выполнение расписания 99,9%
Зато есть шансы, что в давке стырят кошелек, при этом порежут дорогую сумку. У кожанной куртки с мясом вырвут пугавицу. Шпилькой проткнут ногу, ну и прочие прелести.
Вечный спор на всех форумах - про личные авто в ключе комфорта. Спорит можно много. Но если все кто в маршрутке сядут в личнеы авто, то пробка либо парковка будет всегда и везде, и город станет.
но согласитесь что вероятность что в меня въедет джигит несоизмеримо выше чем падение кирпича
ну я подумал - "динамовская это ж не весниа"
Попробуйте с женой (тихой и культурной) перейти в 8:20 утра с Советской на Исторический. Или сесть в поезд на Московском, если перед этим был пустой.ааа. ну раз по 2 минуты переходить
Да? А я вот от Каравана до Госпрома еду примерно 25 минут. Рекорд - 14, но это если машину не жалеть и окружающих. А так еду себе тихенько, не больше 80-ти, где надо - срезаю в разных хитрых местах (Веснина объезжаю ВСЕГДА - там либо на перекрестке у Киевской пробка, либо на спуске - и то и другое не фонтан).
Лично я так езжу КРАЙНЕ редко. И в отличие от метро и падающих кирпичей в машине я пристегнут и у меня 6 подушек безопасности.
С Алексеевки - может быть. Но я не с Алексеевки езжу, у меня несколько иной маршрут.
не вижу проблемы. более чем 1000 оюдей одновременно там не будет, да и тысяча одновременно не выходит, а пропускная способность 2 переходов выше - соотвецтвенно, что я и наблюдаю каждое утро - спокойный, нормальный, быстрый переход.
сажусь на предыдущей. в чем ого-го?
угу
при максимум в 60 в городе.
Вы говорите как теоретик. А мы с женой ездили полтора года на метро и я говорю исходя из личных наблюдений.
Вы опоздали на него, следующие 3 поезда будут ПЕРЕПОЛНЕННЫМИ. И?...
До 80-ти не штрафуют. Норма "60 км/ч" давно и безнадежно морально устарела: машины стали быстрее, тормозной путь у них стал намного меньше. Да и далеко не везде я еду 80, а только там, где это можно делать НЕ НАПРЯГАЯСЬ.
Это вы, батенька, долбоебов не видели. Я вот каждый день вижу, как в 50м о пешеходного перехода кидаются под колеса, не оценив ни дистанцию, ни скорость движущихся транспортных средств. Я без проблем пропущу пешеходов на переходе, а на 3-х полосной дороге, где никаким переходом и не пахнет, буду ехать 80 и сигналить долбоебам.
и каковы ваши предложения по сокращению этой самой необходимости?!
Закрыть все рынки и увеселительные заведения. Пассажиропоток сократится значительно. А если еще расстрелять часть населения (как это было принято в более ранние времена) - то еще и жилье подешевеет.и каковы ваши предложения по сокращению этой самой необходимости?!
В Европе тарифы заметно выше, и цена зависит от расстояния. Зато автобусы и другой транспорт ходит как часы. А у нас как мне кажется перевозчики косячат. В обосновании тарифов исходят из достаточной интенсивности движения, а ездит машин реально меньше и они забиты под завязку. На самом деле с этим легко бороться только не в нашей коррумпированой стране.
Тоже есть разумное предположение. Интересно, сколько народу таких распространенных профессий как грузчик, менеджер торгового зала, продавец, кассир, уборщица, строитель, и.т.п. .. ездят на работу через весь город только потому что по каким-то причнам смогли устроиться на работу только на другом конце города?
