Монорель -решение всех транспортных проблем

Хаммер · 26.07.2008

Монорель -решение всех транспортных проблем

Метро , трамваи,....одним махом крест в Харькове поставить и начать строить монорельсы...
Посилання видалено

Я думаю и быстрее и дешевле...

georg7029 · 26.07.2008

идея не плохая но с нашими старыми домами
я честно не хотел бы чтоб к моему дому такую штуку прикрепили

georg7029 · 26.07.2008

хотя сори не заметил к дому не крепится

VDM · 26.07.2008

Во всём СНГ по-моему только одна такая дорога есть, в Москве на ВДНХ, и расширять дальше не собираются, есть куча эксплуатационных проблем.

Гість 15982 · 26.07.2008

Хаммер сказав(ла):
Я думаю и быстрее и дешевле...

Строительство этой монорельсы с длиной 4,7 км обошлась в ценах на период с 2001 по 2005 гг. в сумму 6 335 510 000 руб.

Wertuta · 26.07.2008

плюс в нашей стране каждые пару месяце какой-нить поезд будет падать на головы мирных прохожих из-за поломок, невнимательных машинистов и т.д. и т.п.

Izlom · 26.07.2008

чем метро не устраивает?

Макар · 26.07.2008

Легче, дешевле купить новые вагоны трамвая.
А еще дешевле, чем тянуть всю эту байду через весь город, сразу выдать всем жителям харькова по велосипеду

R9 · 26.07.2008

K U M сказав(ла):
Строительство этой монорельсы с длиной 4,7 км обошлась в ценах на период с 2001 по 2005 гг. в сумму 6 335 510 000 руб.

хуясе, не пусть старый добрый трамвайчег тарахтит

Nick0las · 26.07.2008

Для нас это совершенно новая технология, опыта эксплуатации во всем СНГ почти нет (за исключением Москвы). Да и вообще не такой уж маленький этот монорельс, и дорогой. На узких улицах в центре его не построишь, а в спальных районах намного выгоднее развивать уже существующий транспорт и строить метро чем вводить абсолютно новый тип.
Упоминание монорельса наводит на другую мысль - о пстройке эстокад и развязок для разгрузки существующих дорог. такого рода сооружений у нас почти не строили, висяча дорога считалась очень дорогой.

Izlom · 26.07.2008

Kentavr сказав(ла):
Легче, дешевле купить новые вагоны трамвая.
А еще дешевле, чем тянуть всю эту байду через весь город, сразу выдать всем жителям харькова по велосипеду

людям которым 20-30 минут до работы,дествительно удобней было на велосипеде ехать.имхо

kostyaq · 26.07.2008

За бугром метро часто из тоннеля выходит на открытый воздух. Но мне кажется, что если такую штуку построить, то жителям 2-3 этажей будет не совсем комфортно жить

void main · 26.07.2008

Wertuta сказав(ла):
плюс в нашей стране каждые пару месяце какой-нить поезд будет падать на головы мирных прохожих из-за поломок, невнимательных машинистов и т.д. и т.п.

В москве же не падает, хотя там тоже не немцы на нем работают.

Seregyn · 26.07.2008

да о чем базар-вакзал. в харькове не могут нармальных быдлорагачей купить, куда уж да ентакой диковинной техники. сдесь жа фсе для кармана, а не для удобства человекаф!

ANTIpоd · 26.07.2008

K U M сказав(ла):
Строительство этой монорельсы с длиной 4,7 км обошлась в ценах на период с 2001 по 2005 гг. в сумму 6 335 510 000 руб.

я вас умоляю.

На студии Мосфильма в четверг прошла уникальная запись саундтрека к фильму Федора Бондарчука Обитаемый остров: были использованы гитары Пола Маккартни, Стинга, Кейта Ричардса, Тони Айомми и две гитары группы Led Zeppelin, принадлежавшие Джону Полу Джонсу и Джимми Пейджу. По словам одного из членов съемочной группы, аренда и доставка дорогостоящих инструментов, которые прежде принадлежали величайшим рок-музыкантам современности, а сейчас находятся в частной коллекции, обошлась создателям картины почти в $500 000.

Что там в реальности были за гитары - ясный пень, никто не узнает (тем более - какая разница, чьи это были гитары), а ребята и поллимона в момент отмыли, и информационный повод создали. Молодцы.

так и с этим монреалем - первую цифру "6" убираешь - вот тебе и стоимость. а остальное - гитары, музыка, банкеты...

Гість 15982 · 26.07.2008

ANTIpоd сказав(ла):
так и с этим монреалем - первую цифру "6" убираешь - вот тебе и стоимость. а остальное - гитары, музыка, банкеты...

Московский монорельс эта система Intamin (Швейцария). Выбор системы производился в основном по двум критериям: минимальная декларированная фирмой стоимость сооружения и эффектный внешний вид, в чем собственно и есть основная ошибка.

Viking · 27.07.2008

K U M сказав(ла):
Строительство этой монорельсы с длиной 4,7 км обошлась в ценах на период с 2001 по 2005 гг. в сумму 6 335 510 000 руб.

да. нашим ещё до масштабов кепкиных распилов расти и расти...

Viking · 27.07.2008

Посилання видалено

вот, кстати, относительно отечественный проект.

Гість 15982 · 27.07.2008

Viking сказав(ла):
да. нашим ещё до масштабов кепкиных распилов расти и расти...

Лужок ребенок. В Питере по проекту "Надземный экспресс" презентация которого состоялась в Лондоне в центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития. Предварительная смета составила чуть больше миллиарда долларов, а на эстакаду планируется потратить около 37,4 тысячи долларов за каждый погонный метр. Итоги конкурного отбора будут подведены в декабре 2008 года.

Гість 15982 · 27.07.2008

Viking сказав(ла):
Посилання видалено

вот, кстати, относительно отечественный проект.

Этот проект проходил экспертизу в АО «Киевпроект». Резюме, - ничего принципиально нового компания не разработала, аналогичные транспортные системы уже давно работают во всем мире. Данная монорельсовая дорога идеальна для связи терминалов в аэропорту или различных аэропортов либо же для доставки пассажиров от аэропорта к станции метро, что в принципе можно реализовать в Борисполе.