та был на разных. но я их по названиям не помню.
ps вроде везде седушки были.
в общем расчёт стоимости я себе представляю так.
Например 100 000 в день метро тратит в день на перевозку пассажиров сейчас.
Из них 30% - это обслуживание станций, освещение переходов и станций, зарплата контролёрам и кассирам и милиции.
70% - стоимость перевозки пассажиров.
(проценты взяты с потолка)
очевидно, что если увеличить число перевозимых пассажирова, то будет лишь расти стоимость перевозки пассажиров (остальные затраты останутся стабильными и лишь увеличится нагрузка на персонал станций).
оставшиеся 30% можно потратить на выплату кредита за новые вагоны
с удовольствием выслушаю где я не прав
