Матиз или Черри - нужен совет

[Garfield]

Спасибо за советы и ссылки - все почитала, теперь хоть какое-то представление складывается.
По поводу бюджета и использования: сейчас езжу (немного громко сказано, т.к. правам всего 2 месяца) на 99-ке 99г. выпуска, механика. Вроде, получается, понимаю, что с опытом механическая КП перестанет напрягать вообще, но все-равно не хочется усложнять там, где этого можно избежать. Вот и думаю, эту продать (за сколько реально?), добавить тысяч 3 и купить какую-нибудь небольшую машинку. Нужна, в основном для езды по городу, иногда в деревню съездить.

ТС, а что скажите про мысль, что изложил выше? Подсобрать чуть больше, чем 3к, и поискать не китайское чудо, а б.у. но автомобиль?
Хенде (Гетц-Акцент-и10), Шкода (Фабия), Пежо 107, Рено Клио. Даже Рено, при уходе, будет намного надежнее Матиза. А про расход топлива на дизельном Клио в сравнении с матизом, я уже молчу.

 

[Yulissa01]

Честно говоря, перечитав все вышеизложенное, появился третий вариант - о котором вы говорите. С одной стороны, не хочется выбросить деньги на ветер, покупая ту же КуКу, но с другой, не хочется ждать-собирать. Хотя, наверное, так будет разумнее. А сколько стоят в среднем перечисленные вами модели? Немного б/у.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

Дрюша, не забывай, шо 16 клапаник тянет на верхах, по этому его нужно крутить шоб он ехал....а 8 клапаник тянет на низах и средних оборотах, на верхах он тухнет. По этому складывается такое впечатление, что оно не едет....

я ж рассказывал - сосед жалуется что 130 км в час и все хоть ты шо делай оно не едет больше. Кстати вот еще вопрос- нахуя ситикару тянуть на верхах и чехлить до 80 км в ч. Где логика?

Как мне, так Матизка ближе по душе...чем "китаянка" Чери ) Хотя с виду Чери немного посимпотнее будет вроде и по фаршу... но это только на первый взгляд...сфотаю как то Матиз, у меня во дворе, дяденька лётает, так напичкал его, диски и т.п. - сам бы лётал ! )

а в каком районе?

то прокладка угондошить ходовую за пол года надо еще постараться

я продал родные матизовские аморты кукушке которой 3 месяца - разгондошилась за весну)) До сих пор на матизовских бегает. Хотя в матизе родная подвеска тоже не айс, как в ланосе

мы в свое время тоже выбирали супруге машину и взяли Chery QQ - с роботизированной коробкой она тогда стоила 50 тыс., а Матиз с автоматом - 72 тыс.

из плюсов Chery - более напихана всякими наворотами, которые Вам поначалу скорей всего и не нужны.

из минусов - клиренс низковат для наших дорог, в салоне запах китайских лаков или чего-то вонючего, это то, что Вы заметите сразу.

как единственную машину в семье я бы не рекомендовал. как вторую - нормально, за такие деньги.

А можно поподробей чем напискана кукушка чего нет в матизе? Электронное табло в люксе? Для матиза тоже есть

Дарил своей девушке Кукундер,притензий нет 16 т. км. комплектация комфорт,полный фул только без люка и аирбэгов. Никакой Матиз не даст таких опций как у кукушки от коробки робота и до парктроника

Опция парктроник это уссаться - в балке по 100 рублей ведро)))))))))))))) А такой робот тугой как на кукушке и нах не нужен. Это не фольц

Да, дело привычки. Я училась на механике,а езжу на автомате.После автомата на механику не хочется.Но если надо будет, то нет проблем. С механики на автомат легче пересесть, чем наоборот-к хорошему быстро привыкаешь и расставаться с ним не хочется.



Сдерживающим фактором могут быть только финансы.Если с этим делом проблем нет, то бояться,что полетит коробка, не надо.Автомат не вчера появился, и не важно, на Матизе он стоит, или на чем-то другом-это не то, чего надо бояться.

Езжу на автомате и на механику сажусь с дикой радостью. Это наверное мужское такое чувство. Пару раз на заправке лажанулся зажал тормоз и завел мотор - машина дернулась позорно заглохла. потом вспомнил, что сцепление не выжато

 

[Геральт]

А можно поподробей чем напискана кукушка чего нет в матизе? Электронное табло в люксе? Для матиза тоже есть

Опция парктроник это уссаться - в балке по 100 рублей ведро)))))))))))))) А такой робот тугой как на кукушке и нах не нужен. Это не фольц

полный электропакет, интерфейс, парктроник, противотуманки

какая разница сколько стоит парктроник? он или есть или его нет. когда он есть в покупаемой машине - IMHO это лучше, чем когда его там нет и приходится ставить.

я ставил парктроник на 2 машины - оба работали хуже чем у супруги на QQ

я не говорю, что Кукушонок суперкар - но напихано в нее всего много, кому-то это важно, а кому-то не очень, личное дело каждого

робот - нормальный. после обкатки все ок

 

[Garfield]

полный электропакет, интерфейс, парктроник, противотуманки

1. Электропакет - это свеклоподъемники или стеклоподъемники и печка ? Если стеклоподъемники -то на 0.8 они и вправду только передние, но на 1.0 - они в любой комплектации.
2. Интерфейс - это что?

Интерфе́йс (от англ. interface — поверхность раздела, перегородка) — совокупность средств и методов взаимодействия между элементами системы.

2. Парктроник - ну 200-400 грн делов.
3. противотуманки передние у Матизов тоже есть.
Матиз 1.0 - база. Цены на вчера:
2008гв (если есть) - 58710, 2009гв - 64230грн.

Двигатель 1 литр, 64 л.с, дистанционное открытие лючка бензобака и багажника, ГУР, магнитола CD MP3, 4 колонки, антенна на крыше, 5ст.КПП, задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, передние противотуманные фары, задняя противотуманная фара, молдинги по периметру автомобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, декоративные колпаки, складное заднее сиденье, часы, подсветка багажника.

Езжу на автомате и на механику сажусь с дикой радостью. Это наверное мужское такое чувство.

Это на Матизе на механике такое чувство? Не в обиду вазоводам-матизоводам - у самого был ТАЗ , но я на тазах и матизе, когда дергаю ручку - думаю, что кому-то др*чу. Вот Эво или Субарик на ручке - это дело. А остальное - просто потому, что не научились делать автоматы и пошлины огромные. Не думаю, что при одинаковой цене на МТ и АТ кто-то выбрал бы МТ. Даже на Акценте на 4х ступ автомате можно выбрать 3ую когда идешь на обгон (кто не знает - кнопкой Овердрайв), а за D есть 2ая и 1ая. Т.е. доступны все передачи, - я это активно юзал - зимой на 1ке по двору из сугроба, на 2ке иногда по городу проползал.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

полный электропакет, интерфейс, парктроник, противотуманки

какая разница сколько стоит парктроник? он или есть или его нет. когда он есть в покупаемой машине - IMHO это лучше, чем когда его там нет и приходится ставить.

я ставил парктроник на 2 машины - оба работали хуже чем у супруги на QQ

я не говорю, что Кукушонок суперкар - но напихано в нее всего много, кому-то это важно, а кому-то не очень, личное дело каждого

робот - нормальный. после обкатки все ок

полный электропакет, интерфейс, противотуманки - это все есть а парктроник тебе поставят до продажи, как доп опцию.

1


Это на Матизе на механике такое чувство? Не в обиду вазоводам-матизоводам - у самого был ТАЗ , но я на тазах и матизе, когда дергаю ручку - думаю, что кому-то др*чу. Вот Эво или Субарик на ручке - это дело. А остальное - просто потому, что не научились делать автоматы и пошлины огромные. Не думаю, что при одинаковой цене на МТ и АТ кто-то выбрал бы МТ. Даже на Акценте на 4х ступ автомате можно выбрать 3ую когда идешь на обгон (кто не знает - кнопкой Овердрайв), а за D есть 2ая и 1ая. Т.е. доступны все передачи, - я это активно юзал - зимой на 1ке по двору из сугроба, на 2ке иногда по городу проползал.

а я вот ненавижу субарики - онм для меня уродливы и мерзки, сорри. единственная модель, куоторую люблю у субару

дауж где уж там ручку дергать на ево - онаж как табуретка без ножек. дури много а возможности погонять с нашими дорогами ноль

 

[Garfield]

дауж где уж там ручку дергать на ево - онаж как табуретка без ножек. дури много а возможности погонять с нашими дорогами ноль

Дело ж не в дури. А в кайфе от возможностей. И гонять не обязательно.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Не знаю, в чём там штука с обезьянами, а для человека автомобиль, похоже, встал в один ряд с архетипом коня — напарника, увеличивающего выносливость охотника или воина. Ста с небольшим лет автомобилизации хватило, чтобы она изменила нас на генетическом уровне. Любовь к машинам олицетворяет страсть к силе и самоутверждению так же, как любовь к оружию — символу борьбы и охоты — к коллективным играм, воспитывающим умение жить в стае.

P.s. Я на 175 лошадках езжу спокойнее, чем на 98лс, и заметно лучше , чем на 75лс.

 

[Yulissa01]

с пробегом 99 тыщ

Вы попали в точку - пробег 98 тыс.
Машина гаражная.

 

[Werewolf]

2 года отъездил на Матизе, никаких нареканий и проблем не было. А внешний вид можно немного довести...

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[БЕРКОЛЬ2006]

или так

 

[GrAnD]

P.s. Я на 175 лошадках езжу спокойнее, чем на 98лс, и заметно лучше , чем на 75лс.

я тоже заметил, чем машина мощнее, тем спокойней на ней передвигается хазяин, не то, что на дрышпаках гоняют тазоводы.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

я тоже заметил, чем машина мощнее, тем спокойней на ней передвигается хазяин, не то, что на дрышпаках гоняют тазоводы.

На мощной машине известной модели не имеет смысла что-то доказывать. Это уже само по себе доказательство первентства. А на маленькой машинке надрать зад более мощной - это кайф. Ибо мощность не всегда решает. Это игра реакции, ориентирования в поведении определенных авто траффика

 

[_SOm]

андрей, реально не понимаю, зачем вообще кому-то что-то доказывать? можешь пояснить?

 

[БЕРКОЛЬ2006]

андрей, реально не понимаю, зачем вообще кому-то что-то доказывать? можешь пояснить?

Есть такое слово АЗАРТ. Во я не понимаю зачем доказывать электронному автомату, что ты удачливей и умнее - и провисать в игровых автоматах. А мне интересен азарт в городских гоночках без правил.

 

[_SOm]

Есть такое слово АЗАРТ. Во я не понимаю зачем доказывать электронному автомату, что ты удачливей и умнее - и провисать в игровых автоматах. А мне интересен азарт в городских гоночках без правил.

а как бы ты отнесся к любителю автоматов, который бы неоднократно и очень навязчиво тебе бы указывал, что ты лох потому, что не играешь в автоматы? (я тебя не пытаюсь оскорбить, просто такая формулировка вопроса)

ЗЫ кстати, насколько я понимаю, если в АЗАРТе кому-то что-то и доказывается, так только себе... или я не прав?

 

[Hanns]

Дык я понимаю если б кто-то тебе во время твоего Азарта ответил взаимностью....

 

[Геральт]

1. Электропакет - это свеклоподъемники или стеклоподъемники и печка ? Если стеклоподъемники -то на 0.8 они и вправду только передние, но на 1.0 - они в любой комплектации.
2. Интерфейс - это что?

2. Парктроник - ну 200-400 грн делов.
3. противотуманки передние у Матизов тоже есть.
Матиз 1.0 - база. Цены на вчера:
2008гв (если есть) - 58710, 2009гв - 64230грн.

электропакет - 4 стеклоподъемника

интерфейс - когда открыты окна, а ты закрываешь ЦЗ с брелка - окна закрываются. сам не понимаю, почему это называют именно "интерфейс".

стеклоподъемники сравнивались с машинкой где двигатель 0,8 литра - т.к. на литровой машине нет автомата.

парктроник - или есть или нет. ставить/не ставить дело каждого, но когда он есть и за него не нужно отдельно платить, ездить на установку и т.д. - как по мне, это момент положительный.

цены на матиз которые Вы привели - на ручку, а не на автомат. и "если есть" машины 2008 г., то лимонного цвета или еще какого-то кислотного, это было одной из причин, по которой мы Матиз забраковали

полный электропакет, интерфейс, противотуманки - это все есть а парктроник тебе поставят до продажи, как доп опцию.

есть, но стоит дороже. поставят все - были бы деньги. мы же комплектацию обсуждали, а не возможность установки допов.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

а как бы ты отнесся к любителю автоматов, который бы неоднократно и очень навязчиво тебе бы указывал, что ты лох потому, что не играешь в автоматы? (я тебя не пытаюсь оскорбить, просто такая формулировка вопроса)

ЗЫ кстати, насколько я понимаю, если в АЗАРТе кому-то что-то и доказывается, так только себе... или я не прав?

Да нет, ты уже тут мудришь. Неоднократно повторял, что если человек едет в левом ряду 60 - я никогда не буду ему моргать, подрезать и обходить через сплошную. На скоростях выше положенного я езжу по свободной дороге с обзором пару км. Почему только себе? В карты же играют не сам с собой.

 

[_SOm]

Почему только себе? В карты же играют не сам с собой.

собственно ты прав, не сам с собой... другой вопрос, что если играть в те же карты "просто так", то азарта никакого не возникает... а появляется он исключительно, когда есть опасность потери чего-то, например при игре на деньги. что, по сути, означает, что азарт появляется там, где есть возможность получить или потерять. для меня понятно, чем рискует и что надеется получить игрок на автоматах (я не разделяю этого азарта, но понять могу), понятно, чем рискует и что надеется получить спортсмен (гонщик) на соревнованиях... а чем рискует и что получает "спонтанный" стритрейсер? ну, допустим, что рискует спровоцировать или попасть в ДТП... а что получает? "признание" того, кого обогнал? ну... даже если это и так (а скорее всего будет не признание, а негатив), то "чи не пофиг" мнение абсолютно незнакомого человека? вот и выходит, что в данном случае это не что иное, как попытка что-то доказать самому себе. а зачем? видимо потому, что человек сам себе не верит или не доверяет... т.е. не уверен в себе и напичкан комплексами...

это все лишь мое мнение и рассуждения, которые не претендуют на истинность, тем более, что соответствующего образования (психолог) не имею... но хотелось бы увидеть комментарии этого мнения (КГ/АМ тоже подойдет )

 

[Polar Fox]

собственно ты прав, не сам с собой... другой вопрос, что если играть в те же карты "просто так", то азарта никакого не возникает... а появляется он исключительно, когда есть опасность потери чего-то, например при игре на деньги. что, по сути, означает, что азарт появляется там, где есть возможность получить или потерять. для меня понятно, чем рискует и что надеется получить игрок на автоматах (я не разделяю этого азарта, но понять могу), понятно, чем рискует и что надеется получить спортсмен (гонщик) на соревнованиях... а чем рискует и что получает "спонтанный" стритрейсер? ну, допустим, что рискует спровоцировать или попасть в ДТП... а что получает? "признание" того, кого обогнал? ну... даже если это и так (а скорее всего будет не признание, а негатив), то "чи не пофиг" мнение абсолютно незнакомого человека? вот и выходит, что в данном случае это не что иное, как попытка что-то доказать самому себе. а зачем? видимо потому, что человек сам себе не верит или не доверяет... т.е. не уверен в себе и напичкан комплексами...

это все лишь мое мнение и рассуждения, которые не претендуют на истинность, тем более, что соответствующего образования (психолог) не имею... но хотелось бы увидеть комментарии этого мнения (КГ/АМ тоже подойдет )

Либо открывай тему " Влияние азарта стритрейсера на самооценку и самоутверждение личности", либо проси тему переименовать в " Психологический аспект влияния Матиза на его владельцев"