• Автор теми Автор теми gp-studio
  • Дата створення Дата створення
за эту цену супер масло... если не бодяга. на лоске вроде придрочились бодяжеть фирменые канистры. у меня знакомый газелю 4года кормит. вроде норм.
 
Имхо, любое брендовое масло если не бодяга - хорошее.
Тут надо вопрос ставить по другому - Где в Харькове продается небодяженое масло?!
 
Буду благодарен.(в личку, ато подумают ещё, что ТС твой клон :ги:)
Подскажите какое лить? какой вязкости? и от чего зависит?

SAE 20W-40, SAE 20W-50 -10*C...+40*C и выше
SAE 15W-40, SAE 15W-50 -15*C...+40*C и выше
SAE 10W-40, SAE 10W-50 -20*C...+40*C и выше
SAE 5W-40, SAE 5W-50 -ниже -30*С...+40*С и выше
 
SAE 20W-40, SAE 20W-50 -10*C...+40*C и выше
SAE 15W-40, SAE 15W-50 -15*C...+40*C и выше
SAE 10W-40, SAE 10W-50 -20*C...+40*C и выше
SAE 5W-40, SAE 5W-50 -ниже -30*С...+40*С и выше

Спасибо.
Короче говоря надо 5W-40 или 5W-50 и будет щастье...
Хотя я читал на Мобиловской упаковке там от пробега авто тоже разное по вязкости рекомендуют.:rolleyes:
 
вопрос риторический

Ну почему же. Вот по ЗИКу якобы есть инфа уже в этой теме. Так можно собрать информацию по всем официальным поставщикам и какие марки они продвигают, думаю это было бы интересно всем в авто-хобби
 
Спасибо.
Короче говоря надо 5W-40 или 5W-50 и будет щастье...
Хотя я читал на Мобиловской упаковке там от пробега авто тоже разное по вязкости рекомендуют.:rolleyes:

морозов -30 я думаю уже не будет, лучше тогда - SAE 20W-40, SAE 20W-50 -10*C...+40*C и выше
 
10W40 полусинь, лью последние 50к. Сейчас на одометре 105к.
9-ка карб. Угар порядка 200гр, замена через 8к.
Регулировали клапана - внутри всё чистое, с лёгким жёлтым налётом - значит масло ОК.
Мне льют на СТО из бочки.
 
ZIC - корейское масло, вроде Киа и Нюндай его то ли льют то ли рекомендуют.
Насчет того какое лить:
По нижней вязкости - тута написано с цифрами, в принципе 5, а лучше 0, для иномарок.
По верхней - если не гоняешь, то 30 - экономия на расходе, 40 - в принципе универсальное, 50-60 для гонсчегов с турбинами, которые моторы крутят по самые гланды, в остальные моторы лить нет ни практического ни теоритического смысла.
 
Назад
Зверху Знизу