Легенды Харькова

[АНАРХИСТ]

ага,от эта схема

Вот станция "Дергачи" - это занятнее!

а мне занятней Новожаново
кто б тут шо строил,чес обычный

 

[Peter Pan]

кто б тут шо строил,чес обычный

Ну, тогда заводы работали. Да и на Власенко многоэтажки стоят...

 

[АНАРХИСТ]

Ну, тогда заводы работали. Да и на Власенко многоэтажки стоят...

да,на счет заводов сам только что подумал
зав.Шевченко,секретный завод работающий на военку
тогда к таким метро тянули
не зря ж Свердловско-заводская тупо по линии заводов протянута

а на счет Власенко...
там того райончика,десяток домов
четверть салтовского микрорайона

 

[s67]

...Навеяно байками про палисадник из платиновой проволоки.
...... Если честно - сорри за оффтоп - я эту легенду слышал давно, но из другого места. В Черкассах, на ПО "Химволокно", меняли платиновые сетки-катализаторы из химреакторов. Как полагается - с охраной ,с Макарами (в те времена ни Калашей, ни брони, ни "Сфер" им не выдавали). Ну, выкрутили, сложили в кучку. Тут - обеденный перерыв, все дружно рванули на пожрать, а охрана протупила. Кто-то из хозяйских работяг шел, глядь - а тут готовая сеточка для кролей! Ну, серенькая, ну, не шибка красивая - кролям-то по фиг. Ну, и слямзил. Шухер поднялся конкретный. Концов не нашли. Начальство, поняв, что других вариантов нет, втихую пустило слух "Вернете сами - про все забудем, найдем - ......". Вернули. Все до последнего. Мужик сам не знал, что стырил - он из этих сеток клетки для кролей во дворе смайстрячил....

 

[Peter Pan]

там того райончика,десяток домов
четверть салтовского микрорайона

Даже меньше. Но за пару остановок до круга трамвая по ул. Октябрьской Революции тоже высотные дома есть. Ну, а заводы при Союзе - это святое. Знакомый отца там работал (я с ним тоже знаком, на Алексеевке сейчас живёт) - рассказывал, сколько драгмета и пр. современных няшек тот з-д Шевченко про.бывал. На военку денег не жалели. И не знали, что когда-то на Харьков насядут Гепа с Допой...

 

[maxximus]

не зря ж Свердловско-заводская тупо по линии заводов протянута

Ну еще бы...
Метро - это огромное убежище, плюс линия сообщения между объектами оборонки, плюс электролинии, плюс связь...

 

[s67]

Еще из той же оперы. Уже у нас- на одном из заводов, в совейские времена. Народ, решив для хозяйства утянуть кусок трубы метров так на несколько, придумал оригинальный ход. Взяв в руки кусок нужной заранее сэкономленной трубы, народ издалека на виду у проходной "начинал разгон" - методично двигался к проходной, перекладывая трубу по земле. При достижении ворот на вопрос ВОХРа - "Че эт такое?" следовал вполне пролетарский ответ - "Пшел на, трассу будем тянуть, метраж считаем... Все вопросы - к начальству! ... Да, ща еще Васька вторую будет мерять! Воротв открывай, пердун! "... Пока офигевший ВОХР чухал репу, народ спокойно "домерял трассу " до ближайшего угла .....



По слухам, в советские времена возле "парфюмерки " любил крутиться какой-то местный мусор, и шмонать народ возле проходной на предмет "А че ты спер, гражданин?". Перли оттуда, понятно, кому не лень. И вот как-то сознательный пролетариат восстал и решил отомстить за покушение на их законное право - че-нить скоммуниздить. Взяли картонный коробок из-под парфюмерки, залили его каким-то дерьмом (то ли отработанным машинным маслом, то ли чем-то подобным), притрусили сверху всяким хламом (бумажки, ветошь, опавшие листья), и с чистой совестью двинули через проходную . Типа - мусорка заводская далеко, а уличная - в 5 метрах. Прокатило. А тут и цель на горизонте - "Стоять, что несешь? - Дык, эта, мусор вот выбрасываю... - Ага, знаю я твой мусор, открывай ящик, доставай.. - Тебе надо, ты и доставай...".... Ну, правоохренитель и полез доставать... ... Достал - руки по локоть в каком-то налипшем дерьме... ... "Ну, мы ж говорили - мусор выносим.... "
... Говорят, после этого случая дядя стал поосторожнее относиться к проверке граждан......

 

[mr.Kalcij]

Ну еще бы...
Метро - это огромное убежище, плюс линия сообщения между объектами оборонки, плюс электролинии, плюс связь...

не мели чушь...

 

[АНАРХИСТ]

не мели чушь...

он прав
метро всегда позиционировалось как убежище в случае войны
собсно его так и использовали в ВОВ в той же Москве

 

[mr.Kalcij]

он прав
метро всегда позиционировалось как убежище в случае войны
собсно его так и использовали в ВОВ в той же Москве

как бомбоубежище..и то не станции мелкого залегания,хотя при обстреле "земля-земля","воздух-земля" таки спасут.наверно....

при атомной войне,химической атаке или аварии(химическое/биологическое/радиационное заражение) ,метрополитен у нас в Харькове не способен спасти хоть сколько-нибудь народу...это большая могила....
позиционируйте дальше...
а и да,какие там линии сообщения между объектами? )))
электролинии?? ))
ладно,в связь поверю...

 

[agenyk]

А что, то тогда за хрень в метро? Обрати внимание почти на всех станциях в районе центра, которые построены давно, на полу лежит металлическая пластина от стены до стены, а по бокам в стенах двери (ниши). На сколько я разбираюсь. Это есть какие-то двери, но для чего они нужны?

 

[mr.Kalcij]

А что, то тогда за хрень в метро? Обрати внимание почти на всех станциях в районе центра, которые построены давно, на полу лежит металлическая пластина от стены до стены, а по бокам в стенах двери (ниши). На сколько я разбираюсь. Это есть какие-то двери, но для чего они нужны?

охх...начну из далека..для того что б спасти людей от скажем так загрязнения нужны две вещи.полная герметичность защитного сооружения и хорошая вентиляция.либо с системой регенерации,либо с системой фильтрации(или и то и то)...так,а теперь начнем.
Герметизация.
Как верно подметил,штуки металлические в полу.и в перегонах это гермоворота.должны задраиваться намертво и без щелей.НО там есть маааленький ньюансик.Уплотняющая резинка.Вот ее нужно заменять каждые Н-лет..иначе она стареет и становится твердой или вообще рассыпается.и с ней герметично уже не закроешь.Но и это не все.

вот типичные гермоворота в тоннеле.в метрострое.сбоку можно увидеть дырки под кабло в будущем.Так вот иногда эти дырки так и не заделывают(а надо) и опять никакой герметичности.А ведь именно из-за такой халатности затопило метро не так давно в какой-то эвропейской стране.

Фильтрация.
Итак.на станциях кучу народа.герметичность есть.надо бы нагнать воздуха свежего,да и подпор давления сделать,дабы зараженный воздух не просачивался....и...а нечем!! в киеве и москве предусмотрены специальные установки ФВУ и ВУ для такого.а у нас тупо сэкономили на этом.заделы сделали,а оборудование не поставили.вот так.
(хотя я все же надеюсь что у нас их совместили с пристанционными помещениями и каждая станция сама по себе ФВУ И ВУ).

Казалось бы вот оно,но и это не все.Пожалуй пару часов(или сутки) метрополитен продержится без света,а вот потооом..потом откачивать из зумфов водичку никто не будет и начнется глобальное затопление грунтовыми водами..хотя тут + хоть пить что будет,артезианские скважины ведь тоже пошабашут без света.
Вы скажете так а дизельгенераторы аварийные??А соляру кто туда заливал последний раз?а?а для обеспечения работы насосов+ФВУ+аварийного освещения этой соляры надо пару тонн.там де двигло не маленькое..

вот так-то.вот так-то...так что только как бомбоубежище,от авиаударов


Э.Ы,чуть не забыл.Салтовская линия от Гертруды до киевской вообще не предназначена для серъезного укрытия населения..там даже гермозатворов в тоннелях нет..отакэ..

 

[agenyk]

Акак насчет вот этого? ссылка на источник:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

На "Пролетарской" - 100-метровый резервуар с водой

Когда человек входит в метро, он видит только платформу и пути. Все остальное - служебная территория, на которую попадают только сотрудники предприятия. И среди внутренних помещений есть такие, которые до сих пор считаются объектами гражданской обороны, предусмотренными на случай ядерной войны, химической или биологической атаки. Подробная информация о том, где располагаются эти объекты, что в них находится, держится в тайне.

Филипп Вороной, маркшейдер, который принимал участие в строительстве чуть ли не всех харьковских тоннелей, может многое рассказать об этих помещениях.

- На улице Кирова есть объект гражданской обороны, он сделан так, что при ядерном взрыве люки автоматически захлопываются и люди могут жить там какое-то время, - рассказывает Филипп Алексеевич. - На Салтовской линии кое-где есть подобные объекты. Но больше всего их - на Холодногорско-Заводской линии. А на "Пролетарской" расположен 100-метровый резервуар с водой. Сейчас подобные объекты не строят из-за нехватки финансирования. Но это не значит, что они не нужны.

 

[mr.Kalcij]

Акак насчет вот этого? ссылка на источник:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

На "Пролетарской" - 100-метровый резервуар с водой

Когда человек входит в метро, он видит только платформу и пути. Все остальное - служебная территория, на которую попадают только сотрудники предприятия. И среди внутренних помещений есть такие, которые до сих пор считаются объектами гражданской обороны, предусмотренными на случай ядерной войны, химической или биологической атаки. Подробная информация о том, где располагаются эти объекты, что в них находится, держится в тайне.

Филипп Вороной, маркшейдер, который принимал участие в строительстве чуть ли не всех харьковских тоннелей, может многое рассказать об этих помещениях.

- На улице Кирова есть объект гражданской обороны, он сделан так, что при ядерном взрыве люки автоматически захлопываются и люди могут жить там какое-то время, - рассказывает Филипп Алексеевич. - На Салтовской линии кое-где есть подобные объекты. Но больше всего их - на Холодногорско-Заводской линии. А на "Пролетарской" расположен 100-метровый резервуар с водой. Сейчас подобные объекты не строят из-за нехватки финансирования. Но это не значит, что они не нужны.

хуйня полнейшая для журналюг на Кирова кроме задела под ФВУ и собственно ветки ССВ нифига нету.
а на пролете там не резервуар вовсе.там чет поинтересней..но его подтапливает и соляры наверно тож не заливалась да и финансирование вроде урезали бригадам ЭМС.штат сократили.
ну и опять таки...за всем этим хозяйством надо следить..а на это денег нет.если не ошибаюсь совсем недавно горвласти открещивались от содержания на балансе этих самых объектов..а метро они и подавно дороги в обслуживании

 

[agenyk]

Как верно подметил,штуки металлические в полу.и в перегонах это гермоворота.должны задраиваться намертво и без щелей

К слову на Алексеевской, 23 авгутса, Бот саде, Бакулина, этого нет, а вот на Научке, Площади восстания эти штуки есть. почему через станцию или две только делали?

 

[mr.Kalcij]

К слову на Алексеевской, 23 авгутса, Бот саде, Бакулина, этого нет, а вот на Научке, Площади восстания эти штуки есть. почему через станцию или две только делали?

есть.даже на новых станциях.просто не заметил.обычно рядом со входом в саму станцию.металлические щиты такие лежат.и на стене тоже.

 

[agenyk]

есть.даже на новых станциях.просто не заметил.обычно рядом со входом в саму станцию.металлические щиты такие лежат.и на стене тоже.

Присмотрюсь!

 

[eluhil]

есть.даже на новых станциях.просто не заметил.обычно рядом со входом в саму станцию.металлические щиты такие лежат.и на стене тоже.

Из гофрированного металла? Сами двери в стенах запрятаны получается?

 

[Sausage]

... Припомнил еще одну легенду - просьба табуретками не кидаться, а поправить, ежли че (тема так и называется "Легенды.. ").
Так вот, собснно... Лет этак надцать назад слышал байку, что было в нашем славном городе две "машины преследования" - снаружи - "Волга" "Волгой", а под капотом - чуть ли не роторно-поршневой движок. Одна машинка , вроде, была в Конторе Глубого Бурения (оно и понятно), а вторая, якобы, юзалась в старые времена ректором ХИРЭ в качестве служебной (развенчайте миф, ежли в курсе, ток не бейте больно тапками ) ) Машинка, говорят, гнала чуть не под 200, причем очень резво. Но - опять таки , как говорят - "морда" была перегружена,,"клевала", на поворотах крутить было сложно....
....Где-то в дебрях Инета как-то проскакивало, что на подобные железки в багажник даже контргруз ложили...
Ближайшее похожее нашел такое ГАЗ-24-24 https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-24
поправьте, ежли че.....

Про ректора ХИРЭ я слышал не менее занимательную байку. якобы одного из бывших руководителей этого института сгубили утки на охоте. он плавал и постреливал утей, плавая на лодке. но лодка по каким-то причинам опрокинулась и старый хрыч утонул в воде. долго эта байка ходила в ВУЗе, а я ее услышал в 2002 или 2001 году.

 

[АНАРХИСТ]

гермозатворы в метро
это московское канеш
но строили то собсно везде по одному принципу

Переглянути вкладення 13388427

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

был как то в служебных помещениях харьковского метро
там тааакие лабиринты...
то что видит рядовой пассажир лишь малая часть
размеры всего метро огромнейшие