Я к тому что ебут сильно беушные тачки.
Сказки про то что японцы 90х бегают и бегают, тотдля лохов.
То, что ты описал исключения из правил
Скорее всего, просто покупать нужно не товар, а хозяина - я смотрел одну охуенную тоёту, только хозяин к ней книжечку прилагал, тетрадку на 96 листов, в которой было перечислено, что от чего туда подходит:
поршня от Камаза, кольца от москвича, мост от копейки, карбюратор от волги, итд!
Дешёвая, говорит, в обслуживании машина - всё наше подходит!
Ебал я таких японцев!
Мои были хоть и не в идеале, но несколько моментов интересных я с ними пережил, жизнь спасали минимум дважды, при косом лобовом нульцевую Мазду-6 Мой мицу отправил на вытягивание кузова(гарантии уже не подлежит), себе слегка помяв бампер и крыло с капотом, но, самое главное что я искал и находил - максимальный оригинал!
Для справки - я менял лично родной глушитель Мицику, который прогорел(да и я малехо помог
), аж через 25 лет эксплуатации и минимум 500 000 пробега(а я уверен и в миллионе
)!
Там даже были родные лампочки, местами!
Сайлентблоки родные!!! Я, правда, когда их укатал, так на все и не расщедрился - только силовые задние заменил, по 15 долларов штука...
Да, конечно амморты были не с завода!
А вот пружины - реально оригинал!
Диски тормозные и барабаны с задними колодками - в оригинале(может хозяин колодки и менял с донора).
Да пиздец, о чём можно говорить - те тачки были огонь!
А вот изговнился мировой автопром примерно в 1996-1999 году. Одновременно - прямо как заговор какой-то...
ЗЫ И, кстати, я писал именно про японческие машины, а в Японии леворульные машины не производят с примерно 80-х годов прошлого века!
Там даже для внутреннего рынка автомобили уже с 90-х годов производят частично в континентальном Китае, Корее и на Тайване!!!
Только это совершенно 2 разных факира!
Вы либо крестик снимите, либо трусики наденьте!
Я писал о именно ЯПОНСКИХ машинах, а если Вы про гавно для поцев под ниппоновскими брендами - тогда возможно всё.
Я не имел с ними дела.
