Вот тут не совсем понятно, за цену нового ланоса можно взять не гнилую бэушку в очень даже пристойном состоянии.
Ты видимо даже примерно не представляешь себе, что можно взять за цену нового лайноса в нормальной стране, если я даже в нашей "счастливой" родине отъездил на 2-х 20-тилетних японцах купленных тут официально по штуке за каждый(примерно), мицу и тойота, оба с кондеями, полный фарш(правда первая мицуха с "мясорубками"

), на механике...
Что было характерно из минусов для обоих экземпляров - фантомные глюки со стартёром.
Ремонт был то в падлу, то денег и времени не было на замену.
ВСЁ!!! Седаны С и D класса, за 2,500 пара! 10 лет без ремонта!
Я всегда мечтал про
124 мерин, 929 мазду, ДеЛориан, Скай или Марк II на крайняк - но это уже стоило/стоит значительно дороже, во вменяемом состоянии.
Но - это вечные машины!
И сравнивать даже новый Лайнос с
ЭТИМ(любого возраста)- вообще не вижу вменяемого состояния нестояния - только анабиоз...
ЗЫ Блядь, да у любого их этих автомобилей просто водительское кресло с восемью регулировками и руль с педалями, стоит дороже этого ведра с гайками!
Вот когда пришёл Дэу на наш рынок, была распродажа старых Таврий по 1200 бакинских - нормальная была цена, ящитаю!
Какие там 6-5-4 куе?! тут кто-то не в себе - потолок это 2-шка в полном фарше.
Покажите мне хоть 4 из 5 звёзд у ланоса на Евронкап?
