Харьков полечили уже, похоже. У нас тоже -273 было
Как написала Дуся, нифига !
поутру саморез иссяк на чудеса ==> меган не завёлся.
Сам недавно катался салтовка-центр и обратно: корейская соната и 6-й пассат, 370 грн через аггрегатор ещё и со скидкой 40 грн
Я на такси на работу поехала, некогда было, меня другое волнует, какого *** эта падла подключилась и **** страдальцы стонут на форумахНаши люди ̶в̶ ̶̶б̶у̶л̶о̶ч̶н̶у̶ю̶ за аккумулятором на такси не ездят!
Доехать до киоска 100 метров - хороший ланос не нужен. Нужна собачка. но не нам
Ну вопрос же некорректный, сколько ампер, кто производит. Мне предложили вариантов пять штук. Потом выяснилось, что можно было взять на входе ещё дешевле.Так на нехорошем можно и не доехать.
Кстати , почем сейчас аккумуляторы?
Айстоп я бы отшил *****. Бесполезняк в наших реалиях...
Пионэры лёгких путей не ищат
Первый раз вроде сюда пишу, утром не завелась, что было вполне предсказуемо и покупка аккума была запланирована, но, *****, не сегодня
Дедушка месяц не дожил до 9 лет, и прожил бы ещё месяцок, если бы машина не простояла пять дней, поэтому только респект и уважуха ему
Немного суеты пришлось навести, Валера по закону подлости не нашелся сразу, но ситуация разрешилась, новый аккум воткнули и вечером я таки поехала по делам
Специально не покупала для старт-стоп, потому что он меня бесил изначально, отключала принудительно, потом аккум подсел, эта ****а отключилась навсегда и только лампочки напоминали мне об этом гамне
Вечером каталась, несколько раз глушила-заводила. Сначала в какой-то момент пропали лампочки - прекрасно, но когда я приехала в гараж эта ******* заработала сама
Какого ***, я спрашиваю, на Мазда форумах обсуждения на стопицот страниц, что надо что-то программировать, что машина не понимает, не подключает старт-стоп и не даёт владельцу наэкономить 200 грамм бензина? Люди покупают новые специальные аккумы, ездят по специалистам, 50 раз нажимают педали по очереди?
Я ничего не хотела, мы ничего не нажимали, за что?
ЗЫ. Цены на такси впечатлили очень. Конец эпохи бедности, так сказать
На 3008 нашли вариант как его отключить, кинулись.
ото людям по утрам делать нехуйНу что , сегодня утром перед запуском проверил напряжение.
12.09 В
В принципе завелась нормально, ну и было то всего -8
p.s. Приехал на работу заглушил, напруга 12.13 В.
Не ток. Напряжение чуть выше. И соответственно акк немного отличается. Обычный быстрее помрёт по жаре. Но они сейчас и так больше 2-3 лет не живут в среднем. А столько точно должен протянуть.
В Мазде проще, отписал функцию и все. Но есть тоже нюансы )) и "правильный" акк тоже никто не отменял ))На 3008 нашли вариант как его отключить, кинулись.
А хер, оказалась что часть этой херни в прошивке блока управления двигателем.
И просто после отшивки обороты в момент когда должен работать старт стоп начинаю гулять.
Нужно еще и прошивку блока управления менять.
побежали восстанавливать все назад
Во второй тоже есть.
В марте когда купил Хендай с функцией Старт-Стоп аккум помер почти сразу, до месяца, почитал в интернете, что нужно ставить аккум AGM, а они стоят от 4к., почитал дальше, на систему Старт-Стоп подходят также аккумы EFB, последний я и взял, стоит что то 1700-1800 грн украинский, с системой Старт-Стоп работает отлично, проблем нет.
