кто сегодня не завелся самостоятельно
- Автор теми KSergey
- Дата створення
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Поэтому и советую, если батарейку купила за 2000-2500 грн, то тупо продай потреяв часть денег или подари родственику. Она 50% емкости потеряет уже следующим летом, максимум к октябрю..
Напомнило, когда работал чисто с БеМеВе. У них давно клемы IBS стоят. Сколько их отрезал, и сколько переделал, даже точно не вспомню. Когда авто заточенно под AMG аккум, стоимостью 10000 грн, а спекули на сервисах лохам впихивают варту с роиси, заработат пару сотен дол. И тут авто возвращается, и ты типа должен устранить,что бы по утру у него на мониторе небыло надписи -низкий заряд. Они еще впридачу и клемму, *****у поменяют))), за 150 баксов)))). Это бемеве...
Барыгой чего? Это я сфоткал просто для себя. Просил человек машинку жены посмотреть. Ну я и увидел проблемму с аккумом. Грю, скинешь данные, посмотрю на досуге. Он так и не скинул, заехал в сой сервис ему там ставили, звонили что то буровя пытаясь умничать. Единственное сказал,батареии ниже 3000 грн за опт не расмитривать. А какую впихнули, мне по барабану. Несколько раз сталкивался с джетами-гибридами, ауди с пропиской, а потом в Нидерландах чуваку помогал, так у нас батарейки на 30-40 баксов дешевле,чем у них.
Поэтому и советую, если батарейку купила за 2000-2500 грн, то тупо продай потреяв часть денег или подари родственику. Она 50% емкости потеряет уже следующим летом, максимум к октябрю..
Напомнило, когда работал чисто с БеМеВе. У них давно клемы IBS стоят. Сколько их отрезал, и сколько переделал, даже точно не вспомню. Когда авто заточенно под AMG аккум, стоимостью 10000 грн, а спекули на сервисах лохам впихивают варту с роиси, заработат пару сотен дол. И тут авто возвращается, и ты типа должен устранить,что бы по утру у него на мониторе небыло надписи -низкий заряд. Они еще впридачу и клемму, *****у поменяют))), за 150 баксов)))). Это бемеве...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2011
Повідом.: 2207
Реєстрація: 19.06.2011
Повідом.: 2207
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Да,читал что EFB подходит,но по сути он чуть улучшеный кислотник. Сейчас стоит обычный на 77аН,но думаю взять Варту AGM за 4.6к.
Среди знакомых 50/50 одни за простой аккум,другие ставь "то что должно быть"))
Заезжал по пути в пару магазов акб, была такая ВАрта АГМ но 2020г,очень критичен год?
Да,читал что EFB подходит,но по сути он чуть улучшеный кислотник. Сейчас стоит обычный на 77аН,но думаю взять Варту AGM за 4.6к.
Среди знакомых 50/50 одни за простой аккум,другие ставь "то что должно быть"))
Заезжал по пути в пару магазов акб, была такая ВАрта АГМ но 2020г,очень критичен год?
Так если аккумы в цене только до 3000 Какой лучше?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
И как по-твоему работает кондёр в двс с заглушенным мотором?
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Пример, 15 год. батарея 1S0 915 105 A или аналог. Какой нибудь куяльник тока скажет,что купив за 2800 нету разницы...))) Он на этом барахле поимеет 500 грн, на на ори максимум 150-200грн.
Этого даже продаваны не знают. Большая часть варт из *****и, там есть по моему заводик. Для автосов у которых есть контроль, я бы не стал брать у всяких чухонцев торгующих отходами. Любой на джету будет за 4500. За рубежом дороже. Жа попробую тупо пробить.
Пример, 15 год. батарея 1S0 915 105 A или аналог. Какой нибудь куяльник тока скажет,что купив за 2800 нету разницы...))) Он на этом барахле поимеет 500 грн, на на ори максимум 150-200грн.
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Кстати, просто параметры батарейки ВАГа прочитал, ескость 51А\ч, пусковой ток 480А... и т.д., стоимость минимальная 3910грн. А приди к дэбилам, они за 1800 продадут 70А\Ч с пусковым током 650А. Хоть бы один куй продающий батареи вместо нового авто купил себе в багадельну зарядку правильную и научился проверять емкость своих новых батарей и через год. И напомню, кто не понимает. Неправильно заряжать дарядками которые не могут контролировать напряжения это сметрь или сокражение жизни аккумулятору. Так де бустеры и зарядные на СТО за денек могут сделать минус годик. Если поднимать акуум просаженный. то стараюсь только блоками питания. Когда просажен не надо его сильно током шокировать, он сопротивляется если давать много. Когда его попустит, потом можно.
Кстати, просто параметры батарейки ВАГа прочитал, ескость 51А\ч, пусковой ток 480А... и т.д., стоимость минимальная 3910грн. А приди к дэбилам, они за 1800 продадут 70А\Ч с пусковым током 650А. Хоть бы один куй продающий батареи вместо нового авто купил себе в багадельну зарядку правильную и научился проверять емкость своих новых батарей и через год. И напомню, кто не понимает. Неправильно заряжать дарядками которые не могут контролировать напряжения это сметрь или сокражение жизни аккумулятору. Так де бустеры и зарядные на СТО за денек могут сделать минус годик. Если поднимать акуум просаженный. то стараюсь только блоками питания. Когда просажен не надо его сильно током шокировать, он сопротивляется если давать много. Когда его попустит, потом можно.
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Я про систему Старт-СтопКогда за дизельной тачкой с черным дымом еду - буду вспоминать твою фразу!
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Считаю AGM нужно брать для БМВ, Мерса, Ауди, где на аккуме много чего завязано.
Я выбрал золотую середину: отечественный аккум с EFB за 1700, но у меня машины задерживаются не больше года, следующему владельцу AGM аккум не собираюсь оставлять. Если же на Мегане планируешь ездить лет 5, то бери AGM, если пару лет, то EFB бери.
Считаю AGM нужно брать для БМВ, Мерса, Ауди, где на аккуме много чего завязано.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18866
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18866
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Ну фактически да, компрессор не работает. Но вентилятор дует, а радиатор не успевает нагреться. Так что по ощущениям кондер работает
И как по-твоему работает кондёр в двс с заглушенным мотором?
Ну фактически да, компрессор не работает. Но вентилятор дует, а радиатор не успевает нагреться. Так что по ощущениям кондер работает
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
А вот в минус восемь секунд за 30 становится понятно, что работает только вентиляторНу фактически да, компрессор не работает. Но вентилятор дует, а радиатор не успевает нагреться. Так что по ощущениям кондер работает
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
30 секунд?
А вот в минус восемь секунд за 30 становится понятно, что работает только вентилятор
30 секунд?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Если забор воздуха с улицы стоит, а у меня именно так, то практически моментально30 секунд?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Через відкрите вікно?
Чи в тебе вентилятор на максимум маслає?
Реально дивно, що так швидко
Через відкрите вікно?
Чи в тебе вентилятор на максимум маслає?
Реально дивно, що так швидко
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
А я про забор воздуха, можно поставить на рециркуляцию, можно на забор извне, у меня всегда извне, кроме города-героя Запорожье
Печка и открытое окно, это мое беличье колесо зимой в машине, на улице холодно, окно закрыто, тут же мне становится душно, я его открываю, через минуту холодно, закрываю, и так до бесконечностиЧерез відкрите вікно?
Чи в тебе вентилятор на максимум маслає?
Реально дивно, що так швидко
А я про забор воздуха, можно поставить на рециркуляцию, можно на забор извне, у меня всегда извне, кроме города-героя Запорожье
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18866
Реєстрація: 18.05.2005
Повідом.: 18866
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Шо-то быстро. Хотя у меня в машине всегда холодно, мож поэтому мне норм было. Ну и старт-стоп при температуре ниже -скольки-то выключается автоматически.
А вот в минус восемь секунд за 30 становится понятно, что работает только вентилятор
Шо-то быстро. Хотя у меня в машине всегда холодно, мож поэтому мне норм было. Ну и старт-стоп при температуре ниже -скольки-то выключается автоматически.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21825
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21825
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
это "дешевый" климат. возможно цена компромиссов.
При правильном подходе есть вторая помпа и\или первая электро, которая будет качать тосол после выключения двигателя. И остывать даже при заборе с улицы будет достаточно долго.
А вот в минус восемь секунд за 30 становится понятно, что работает только вентилятор
это "дешевый" климат. возможно цена компромиссов.
При правильном подходе есть вторая помпа и\или первая электро, которая будет качать тосол после выключения двигателя. И остывать даже при заборе с улицы будет достаточно долго.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Re: кто сегодня не завелся самостоятельно
Поэтому и говорю, что система "так себе". Слишком много нюансов и зависимость от климата.
Секунд за 30-40 испаритель нагреется, если не включена рецеркуляция. Это быстро, но увы так.Ну фактически да, компрессор не работает. Но вентилятор дует, а радиатор не успевает нагреться. Так что по ощущениям кондер работает
Поэтому и говорю, что система "так себе". Слишком много нюансов и зависимость от климата.