кто сегодня не завелся самостоятельно

[steam]

всё пойдет.

там стремно, не читаю почти

 

[john&m_007]

Карочч если заправляешься зимой на бэсетя, то усиливай подвеску жопы - перегруз с полным баллоном получишь.
Инфа от офф представителя - игнорить нельзя

 

[vladvch]

Блин, это я так и не узнаю теперь, что тяжелее - литр холодного масла или нагретого.
Жаль.
А вдруг прогретый двигатель и кпп действительно легче становятся? значит надо греть до начала езды, чтобы экономнее было

ну подожди, ну ты же не учел главный фактор, вязкость масла. Вязкость ведь основной критерий.

 

[steam]

ну подожди, ну ты же не учел главный фактор, вязкость масла. Вязкость ведь основной критерий.

Для меня самое главное - объем. Всегда смотрю чтобы залить нужный, а не 2-3л. Вот это важно очень
Но теперь и вес принципиален станет.

 

[vladvch]

Для меня самое главное - объем. Всегда смотрю чтобы залить нужный, а не 2-3л. Вот это важно очень
Но теперь и вес принципиален станет.

я ту тему не курил, не знаю об чем речь.
просто твое сообщение увидел

 

[steam]

я ту тему не курил, не знаю об чем речь.

ну дк все выше есть
писатель

 

[astra]

А я сегодня на шнурочке покатался
Завтра к карбюраторщику.

 

[DiGiTaL]

тю, а сам че, не справишь с карбом?

 

[Kompot]

Завтра к карбюраторщику

Эти динозавры ещё существуют?

 

[astra]

тю, а сам че, не справишь с карбом?

Оно мне надо? Я уже свое отковырялся. Тем более, он его уже делал в пятницу Я в это воскресенье, сидуху снимал и варил, мне хватило

 

[astra]

Эти динозавры ещё существуют?

Так любой инжекторщик и карбы крутит, если надо

 

[Maks 1980]

но нормальный прогрев разжижит масло и оно лучше циркулирует даже по забитой системе, тоесть забитой не полностью так скажем.. кинематическая вязкость масла с 20 до 100 градусов по цельсию падает примерно в 10 раз, на прогретом двигателе соответственно проток будет лучше.

похую ) главное назначение масла и самое критичное - гидроподшипники, а там главное давление в них а не вязкость ) его держит - ******* ) а чем гуще масло тем меньше его нужно на создание давления ))

остальное будет справалятсья и при масляном голодании нормально, без изменений режима работы )

 

[Billy.]

Оно мне надо? Я уже свое отковырялся. Тем более, он его уже делал в пятницу Я в это воскресенье, сидуху снимал и варил, мне хватило

история.. пригоняет к нам когда то один чувак копейку- "не едет , пол года назад карбюраторщики делали карбюратор, вот снова перерасход и т.д.." отремонтировали настроили мы ему карб, контактную систему зажигания продиагностировали, всё почистили, зазоры в прерывателе выставили угол опережения выставили- машина с пол оборота заводилась и поехала хорошо.. через пару дней приволакивает он её на буксире с вопросом во взгляде "шо вы мне наделали?" мы к машине- а стартер при включении маслает шо бешенный, двиг будто пустой без компрессии, кинули компрессометр-ноль во всех цилиндрах короче скинули клапанную крышку зазоры в норме цепь метки всё на месте.. мы масла в цилиндры в надежде хоть как-то поднять давку- безрезультатно. короче сдёрнули голову и такая картина- всё то ****ище, годами накапливавшееся в камере сгорания после нашей чёткой отладки карбюратора и системы зажигания при нормальной дозировке карбюратора начало нормально выгорать и аккурат всё лягло на выпускных клапанах, отчего те тупо перестали герметично садиться в сёдла- почистили притёрли слегка сальники клапанов подкинули- машина полетела

 

[Billy.]

Эти динозавры ещё существуют?


__________________

встречаются ещё карбы с электронным управлением

 

[steam]

любой инжекторщик и карбы крутит, если надо

хз.
я вот карбы стороной обхожу всю жизнь
прекрасно понимаю что и как там работает, но не лезу, ибо старое изношенное уже надо настраивать на глаз/слух/ощущения.

 

[н.в.ю]

хз.
я вот карбы стороной обхожу всю жизнь
прекрасно понимаю что и как там работает, но не лезу, ибо старое изношенное уже надо настраивать на глаз/слух/ощущения.

+1. Там не все так просто, как кажется.

 

[steam]

Там не все так просто, как кажется.

сплошная механика, которая при износе ведет себя не должным образом.
с электроникой проще

 

[н.в.ю]

встречаются ещё карбы с электронным управлением

Это имеется в виду те что с автоподсосом?

 

[Billy.]

хз.
я вот карбы стороной обхожу всю жизнь
прекрасно понимаю что и как там работает, но не лезу, ибо старое изношенное уже надо настраивать на глаз/слух/ощущения.

+1. Там не все так просто, как кажется.

я скажу так, я ещё кроме всего прочего после настройки "слушал " выхлоп из глушителя на холостом ходу, на резком сбросе при прогазовке и просто на средних повышенных

 

[Billy.]

Это имеется в виду те что с автоподсосом?

нет. есть веберы, например, управление разрежением в задроссельном пространстве первичной камеры которых управляется электронным блоком, который управляет углом открытия заслонки перед дроссельной заслонкой в первичной камере- конструкция похожа на первичку вазовского, только заслонка обогатителя управляется электроникой, + управление зажиганием от эл блока в зависимости от режимов работы карбюратора..
автоподсос, корректирующийся температурой охлаждающей ***кости в рубашке охлаждения двигателя -это не то.