Крушение поезда в россии
- Автор теми Майк77
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.03.2007
Повідом.: 3332
Реєстрація: 05.03.2007
Повідом.: 3332
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
На Кавказе, как раз, все впереди. :/
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.01.2008
Повідом.: 21046
Реєстрація: 20.01.2008
Повідом.: 21046
Берт и Виталий -седня проконсультировался с хорошим специалистом в данном вопросе.Не не подумайте -он поезда под откос не пускает,он взрывотехник.
Так вот ,специалист отметил,что в данном случае,почти наверняка применялась пласт. взрывчатка SI-4. Четверка означает -во сколько раз она мощнее тротила. Семь килограмм -это эквивалент,причем несколько завышенный. Применялось около семисот грамм-стандартная упаковка.
Крепилась она не снизу-так не делается с 43 года,а сбоку -картина вполне соответствует.При такой технологии выбивается именно та часть рельсы ,что видна на снимке. При усталостном разрушении картина другая-рельса лопается на стыке и одна часть ее слегка смотрит вверх,вторая вниз.Этого на снимке нет.
Во вторых -ты Виталий неправильно привел цитату Якунина. Он не заявлял ,что имеется воронка глубиной полтора метра,а заявлял ,что воронка диаметром полтора метра,а глубиной 0,7 метра-что как раз соответствует снимкам.
Второй взрыв-стандартный прием арабских террористов. Таким образом уничтожается команда спасателей,или военных специалистов работающих на месте теракта. Но не получилось,слава Богу.
Я тоже ошибся насчет минирования переднего и заднего вагона-увы склероз. Такая технология применялась тока при подрыве бронепоездов,ибо они имеют возможность давать задний ход. То есть -им отсекалась возможность уйти назад.
Мой труд по сбору этой информации и отвлекание от работы классного специалиста вполне будет вознагражден признанием вами, что вы были не правы в данном вопросе.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.03.2007
Повідом.: 3332
Реєстрація: 05.03.2007
Повідом.: 3332
Я конечно не взрывотехник , но получается что пластид вырывает кусок рельса и отбрасывает его аж на 15 см. Пока не убедил, хотя всё может быть.
Вот взрыв.
Вкладення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.01.2009
Повідом.: 456
Реєстрація: 31.01.2009
Повідом.: 456
Мне кажется или расстояние на фотках между шпалами разное⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Переглянути вкладення 13264970
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.11.2007
Повідом.: 5923
Реєстрація: 27.11.2007
Повідом.: 5923
у тебя уже видимо в привычку входит ляпать шопопало языком, а потом думать начинать
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.05.2008
Повідом.: 40329
Реєстрація: 17.05.2008
Повідом.: 40329
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Вверх например. Говорят, существуют направленные взрывы.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Скорее всего кажется. Но есть еще один момент: на ночной фотке видны оторванный торцы шпал, рядышком лежат. На дневной - их уже нет. Гиде они девались? И почему при "взрыве" их нахер не вынесло?
Вверх - это в локомотив или в какой-то вагон? Где тогда фотки этого дела? Почему не нашли до сих пор?
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Вверх - это в то, что наверху. Можно подложить под рельс и кумулятивной струей его срежет.
Или вот такое я в сети нашел (вообще о другом виде):
"если 7 килограмм (хотя, я тоже высказал сомнение насчет массы, но не могу исключить и то, что ошибки нет) заложить в качестве фугасного заряда, скажем, как противотанковую мину (там, как раз, примерно такая масса ВВ), то воронка будет действительно внушительная (разумеется, не 5 метров, но все же). При подрыве же металлоконструкций, взрывчатое вещество не зарывают в землю, а плотно закрепляют на самой конструкции. Именно для этой цели придуманы бризантные ВВ типа пластита, которыми конструкция просто облепляется как пластилином. При подрыве такого заряда энергия взрыва расходуется в основном на бризантное действие, т.е. на дробление материала, вокруг которого закреплен заряд (у пластита бризантность около 2,5 сантиметров), фугасное же действие такого заряда относительно невелико, соответственно и воронку такой взрыв почти не оставляет, т.к. заряд не был заглублен в грунт. В данном случае, если заряд был закреплен на рельсе, то для того, чтобы полностью раздробить 30 сантиметров этого рельса (и попутно превратить в пыль бетонную шпалу) одним брусочком пластита явно не обойдешься. А взрывная волна направлена не на выброс материала наружу, а наоборот - сверху вниз - на уплотнение и без того чрезвычайно плотной ж/д насыпи.
Так что, очевидных признаков, позволяющих поставить под сомнение официальную версию о подрыве на фотографиях нет."
Фотки чего? Как взрыв происходил? Да вот как-то не нашлось камеры, снимающей этот момент.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Кроме взрыва там еще и поезд был , с огромной массой . большой скоростью и металл у колес гораздо . гораздо крепче чем металл у рельс. Представь себе эти колеса врезающие в обрубок релься. Короче это сколы и они естественно разные по форме.
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Реєстрація: 05.01.2007
Повідом.: 26797
Не строй из себя дурака - тебе не идет.
Где фотки повреждений от взрыва на вагонах или локомотиве?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Реєстрація: 11.03.2006
Повідом.: 8216
Прочитай цитату про бризантные ВВ, что я привел в своем предыдущем посте, еще 379 раз.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Виталик ну так ты ролик то смотрел?
Все таки взорвали и взрыв был снизу. Видимо то что видно как воронка явл подкопом для пластида. Взрыв при этом был с задержкой несколько секунд.
[rutube]7dea57965d29528b19e08a152b8624d6[/rutube]
Кроме взрыва там еще и поезд был , с огромной массой . большой скоростью и металл у колес гораздо . гораздо крепче чем металл у рельс. Представь себе эти колеса врезающие в обрубок релься. Короче это сколы и они естественно разные по форме.