королла 1.6. или 1.3

[Econ]

Иногда читаю рассуждения люденй на форумах о смыслах свапа, т.е. замены разных агрегатов, понятно, что дэбилу чесать языком это не мешки ворочать. Но попадаются больные на голову, которые это прочитают и решают сделать. Что бы успешна прошла замена на авто до 10-ти лет, просто не видел. Хотя что то похожее встречается. Там готовится донор, в основном у которого проблемы с документами. Авто разбирается полностью и все начинается с укладки жгутов.
У королы только по Европе с 06 года 20 моделей. Кто скажет,что они одинаковый, пусть со мной поспорит.

Вчера наблюдал как люди на площадке МРЕО чесали репу, когда выяснилось что номера перебиты

 

[alfa246]

Сам на рендровере делал,что бы не смогли VIN с моторного почитать. А как то звонили по 200-ке, сборная солянка,скинули на вайбер VIN фоткой с бирки на стойке, все с кодом модели(((, но четырьмя дилерами разных рынков вин не пробился.

 

[dmk_nik]

ясно : королла с 1,6 - отличная неубиваемая, а таже королла с 1,3 - атстойная и убиваемая

ЗЫ Вообщето правильная комплектация Луна предполагает АКПП , а МКПП это недолуна какаято.

Бред. На Авто в комплектации Луна в эти года ставили мкпп и робот(роботизированая мкпп), которая была самой неудачной кпп в истории тойоты, затем от них отказались в пользу обычной акпп 4 ступки гидротрансформатор. А касательно 1,3 - имею ввиду отстой по мощности мотора. В плане неубиваемости то все то же. Особенно с мотором 1zrfe, но на 1,3 он вряд ли установлен.

 

[Serega_29]

Бред. На Авто в комплектации Луна в эти года ставили мкпп и робот(роботизированая мкпп), которая была самой неудачной кпп в истории тойоты, затем от них отказались в пользу обычной акпп 4 ступки гидротрансформатор. А касательно 1,3 - имею ввиду отстой по мощности мотора. В плане неубиваемости то все то же. Особенно с мотором 1zrfe, но на 1,3 он вряд ли установлен.

оо вот с уточнением все верно.
кроме однозначного утверждения что 1,3 - атстой. Тут смотря для чего. для езды по трассе с полной загрузкой и необходимостью частых обгонов - да отстой. Для езды по городу - отличный варик с расходом чуть выше гибрида.

 

[777_777]

У знакомого тойота 1.33 своя с салона, т.е пробег не смотанный. На 160 тыс двигатель жрёт литр масла на 1000 км. Приговор - ремонт на 1к. Локти кусает что 1.6 не взял

 

[VVK]

На 160 тыс двигатель жрёт литр масла на 1000 км. Приговор - ремонт на 1к. Локти кусает что 1.6 не взял

рановато для капиталки
тут по ходу условия эксплуатации не подобающие были

 

[Serega_29]

У знакомого тойота 1.33 своя с салона, т.е пробег не смотанный. На 160 тыс двигатель жрёт литр масла на 1000 км. Приговор - ремонт на 1к. Локти кусает что 1.6 не взял

да есть такие случаи. Основная причина - высокие интервал замены масла в 15к. Адекватный хозяин меняет масло вдвое чаще. В моторе 1NR , масляные каналы и отверстия были довольно узкими, и быстро засирались в тяжелых условиях эксплуатации. Недаром в ****е и то 10к интервал замены.
Как лечение пусть попробует раскоксовку. Многим Помогает. Да и что такое 1куе для современного двига или трансмиссии
А по поводу 1,6 - тоже не панацея и подвержены такому. Плюс на 1,6 прокладки кл крышки прогорают часто к этому пробегу. Но на трассе этот мотор поприятнее да).

 

[Константин В.]

Но на трассе этот мотор поприятнее да).

Там жеж 1.8 бывает еще у Короллы, наверное его для трассы надо брать)

 

[alfa246]

На 160 тыс двигатель жрёт литр масла на 1000 км.

У племянницы такой чудо. Там делов на денек мотористу, неспеша на три. Моторчик перегрели, масло покупали у ****ашек, вот колечки и залеглию Пострадает на колечки, масло, прокладки и работу. Мне делал крутой сервис, не из дешевых, не помню сколько заплатили, баксов 200 или 300))))). VIN скинь,посчитаю. Все в ори, никакой куйни.