Кастомы лайт

[Ironmoto]

Вам этого не понять...Другой совсем образ мышления. P.S.Я когда-то видел выпиленный со сплошного бруска алюминия явовский карб (он вполне был работоспособным).И меня это больше восхитило чем самый навороченый тюненх комплект...По разному Мы все смотрим на этот мир...

Образ мышления у всех одинаковый - должно быть красиво, изначально....Потом уже и технологичность и удобство и т.п., дальше все решает сам, но ГЛАВНОЕ - КРАСОТА!!! Иначе зачем тогда строить кастом?!
Посему, если это "треш", то как он сделан - вообще значения не имеет...
p.s. Изобретать "колесо" тоже глупо, нужно иди дальше....

 

[teorija]

...это не возможно технологически...

Для одних возможно, для других нет. Не вижу никаких суперсложностей в постройке карбюратора. Иглы, распылители, жиклеры и пр. мелочь можно взять от существующих карбюраторов.

но ГЛАВНОЕ - КРАСОТА!!!

Так ведь карбюратор тоже может быть красивым) Я много раз задумывался о постройке своего карбюратора только из-за внешнего вида.

 

[к750]

А опозиты кде??

 

[Marsikus]

А разве готовых красивых карбов нет?

А опозиты кде??

Это лайт тема. А они тяжики. Делим условно, эдак до 350-400сс включительно.
Про них тут другая тема.

 

[teorija]

А разве готовых красивых карбов нет?

А ты его найди еще попробуй. Что нибуть типа вот этого)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Похож на к28, но немного другой. Надо ведь диаметр диффузора еще учитывать.

 

[Marsikus]

А почему даже не самые крутые кастомы из стареньких БМВ-оппозитов красуются ювилерного качества карбами? Преувеличиваю конечно, но симпатичных карбов хватает )

 

[teorija]

Преувеличиваю конечно, но симпатичных карбов хватает )

У каждого свое понимание красоты) Да не буду я так мудрить, не переживай, не на этом моте точно. И без карба головняка хватает.

 

[Ironmoto]

А почему даже не самые крутые кастомы из стареньких БМВ-оппозитов красуются ювилерного качества карбами? Преувеличиваю конечно, но симпатичных карбов хватает )

Тут понимаешь ли разное "понимание". "ТАМ" - делают готовый красивый кастом, а у "НАС" (в основном) оперируют нехваткой средств, но при этом делают годами то, что можно купить, позиционируют его как супер-пупер, а остальное остается обычным корче-мотоциклом.
У меня принцип прост - не нужно делать то, что десятилетиями делают специализированные фирмы - если не умеешь. Работать нужно над идеями техническими, дизайном, а такие "банальные" вещи как колеса, карбы и многое другое покупать - выбор огромен.
Например я купил себе на Fighter сначала 42 Микуни, а потом нашел крутой Вебер, со встроенным безнонасосом.... Посему имея опыт и "чувство прекрасного" всегда можно что-то подыскать себе.... Либо красиво привести в порядок "сток" - отполировать, покрасить, анодировать, меднить - куча вариантов....

 

[teorija]

многое другое покупать - выбор огромен.

Да кто же спорит, только денег дай. Те же колеса мне обойдутся по концове где то в 300 доларов за пару без тормозных систем, сделанные конкретно под мой мотоцикл.
Тут одно из двух - мы тратим либо больше денег, экономя время, либо наоборот. Иного пути нет.

 

[SkyWave]

только денег дай.

 

[Ironmoto]

Да кто же спорит, только денег дай.

Как говорят строители "Нету денег - нехуй строиться"

 

[Necrons]

нет денег нахуй шото строить. ато хочу и рыбку сьесть и нахуй сесть, и чтобы сделали вручную дешвеле чем можно купить. так небывает. а без денег получится корч как не крути. из водопроводных труб и с ржавыми колесами



вкратце из опыта. рама софтейл хенд мейд 1000$ моноаморт 300$ спрингер хенд мейд 1200$ колеса покупные зависит от кошелька, двигатель если ХД то 5000$ и выше ну смотря какой еще... ипонец от 1000$ и выше.. вот вам начало кастома.. нет столько денег идете нахер. за бесплатно вам никто ничего делать небудет. Нет денег сидите молча фапайте на еврокастомы... амерокастомы... и т.д. а за трирубля стройте корчи и молчите.. да я уважаю даже построенный корч ибо труд высоко ценю и восхищаюсь даже теми кто корчи строит потому что не пиздят а что то делают. но если ты построил корч это не повод для гордости и саморекламы, это повод о том что надо задуматься что ты можешь построить настоящий красивый кастом который будет твоей гордостью. и идти к этой цели!!!

 

[teorija]

Как говорят строители "Нету денег - нехуй строиться"

нет денег нахуй шото строить

а без денег получится корч как не крути. из водопроводных труб и с ржавыми колесами

ХУЙ ВАМ! Все возможно, все бывает!

Если у вас по другому, это ваши проблемы)

а свои лозунги типа нехуй строить коль нет денег - засуньте себе в жопу!

 

[Ironmoto]

ХУЙ ВАМ! Все возможно, все бывает!

Если у вас по другому, это ваши проблемы)

Да, а где "чудеса", чтобы дешево и круто?
Что-то я не видел пока таких вариантов.....
Что можно построить "Будь мужиком....кастом за 10 тыс.грн...." - результат вживую видел....
Видел кафешник из урала за 8000 дол - тут и результат был соответствующий...
Поэтому, как Станиславский "НЕ ВЕРЮ!"

а свои лозунги типа нехуй строить коль нет денег - засуньте себе в жопу!

Это не лозунги, это объективная реальность....

Куча ПОСТОВ и ЛОЗУНГОВ, что "не проблема", у нас руки "прямые", мы за три копейки построим "ебануться шо", пока остаются только фантазиями....
Все, на что можно обратить внимание - стоит не "копейки"

 

[teorija]

Да, а где "чудеса", чтобы дешево и круто?

А нет никаких чудес.) Есть только

объективная реальность....

Я писал выше, но видимо с первого раза не доходит ни до кого.

Тут одно из двух - мы тратим либо больше денег, экономя время, либо наоборот. Иного пути нет.

 

[Ironmoto]

Вообще, у тебя слово "ДЕНЬГИ" присутствует везде, поэтому это ты сам себе противоречишь: то пишешь, что колеса 300 баксов, а это не мало, то

нехуй строить коль нет денег - засуньте себе в жопу!

Так что неувязочка именно у тебя!

Суть "переписки" именно в том, что постройка красивого мотоцикла - хоть совок, хоть япошка - требует суммы денег существенной, а построить что-то приемлемое за "10 ТЫС.ГРН", как уже пробовали - полная утопия....

 

[teorija]

а построить что-то приемлемое за "10 ТЫС.ГРН", как уже пробовали - полная утопия....

Если бы не полная переделка двигателя, я бы уложился в десятку. У меня бюджет 2000 долров.

 

[Ironmoto]

Тут возникает 4 вопроса:
1. Бюджет считают всегда "по итогу", ибо он всегда вырастает.
2. Это бюджет с документальным донором?
3. Во сколько раз конечная стоимость мотоцикла превысит цену стокового донора?
4. И сколько по-итогу реально будет стоить мотоцикл - насколько ниже будет его рыночная цена от вложенных денег.

 

[teorija]

1. Это примерный бюджет. Для меня главное не вылезти сильно за его приделы. Пока что идет более менее по плану.
2. Нет, это бюджет именно запчастей и работы
3. примерно в 5 раз
4. Сложно ответить, аналогов нет чтобы как то судить об этом.

 

[Ironmoto]

Видя, что ты примерно делаешь, я считаю проще: донор с доками 500, планируешь потратить 2000, но когда начнешь качественно доделывать, то всякие малярки, работы со стекловолокном и прочее приведут к бюджет 3000, итого получим 3500 примерно. Это цена уже неплохого стрита. Да у тебя будет свой личный кафешник, с продажной ценой 1500 usd.... Вот такие реалии...

Я не говорю, что НЕ НАДО.... НАДО, но тут нужно просто любить это и не обращать внимание на потраченные деньги и время....