Какие колёса легче крутить (и дешевле)?

[АНАРХИСТ]

так он же в танке...

 

[АНАРХИСТ]

моржовый?

 

[АНАРХИСТ]

та так,к слову...

 

[АНАРХИСТ]

у меня обычный,не моржовый...

 

[E2ard1967]

это какой-то найоп. запрещается тока если неисправна тормозная ну или дтп и когда бухой И за непристегнутый ремень штраф 340 грн...в законах много еще такого написано но на это все обычно кладут хуй..

Когда у эксперта спрашивают:-могло ли дтп произойти из-за не предусмотренного конструкторами изменений в ходовой части? Ответ экспертов в этом случае -что МОГЛО !!! - Вот и приходит после этого озарение - нах выебываться и сорить баблом на псевдолохо тюнинг.

 

[АНАРХИСТ]

оригинал...

 

[E2ard1967]

15е диски это не псевдолохотюнинг. 15 резина между прочими шире и устойчивость на дороге лучше особенно на больших скоростях

Да хуй это потом кому расскажеш(или адвокат должен быть дороже таза), и страховая в таких случаях посылает нах. А вообще сладкие такие машины для подстав.

 

[Alex-80]

Как уже сказали: Официально разрешены колеса 13" и 14"!
Согласен с E2ard1967 и Андрей 1980

175/70R13. Бюджетность этих шин чувствуется сразу. Видимо, ориентиром для разработчиков послужили далеко не самые современные автомобили, будь то наши или зарубежные. «Калина» на таких покрышках ведет себя вяло и скучно. Легкий, но совершенно «пустой» руль, задумчивые реакции в поворотах и откровенное желание при первой же возможности вывалиться передней осью наружу виража. В скольжении автомобиль очень неохотно реагирует на доворот руля и сброс газа.
Замеры на динамометрической дороге выявили стабильные, но совершенно неинформативные тормоза. Зато на 13-дюймовых покрышках автомобиль мягко и далеко катится. Как следствие – самый низкий расход топлива.

175/65R14. По тому, как заскрипели разболтанные жизнью обивки салона, чувствуем – машина стала жестче. Хотя чуть большая вибронагруженность – сравнительно небольшая плата за приобретенную цельность реакций и неожиданную активность при маневрах, которой «Калина» не славится. Даже усилитель руля, будто спохватившись, попытался нагрузить баранку хоть какой-то обратной связью. Конечно, реакции далеки от совершенства – в быстром повороте и на «переставке» водителю по-прежнему мешают большие крены кузова и запаздывания, но машина едет надежнее, понятнее.
Тормозной же путь практически не изменился, хотя 14-дюймовые шины резче срываются в блокировку. Зато более внятное усилие на педали позволяет точнее управлять замедлением. Совершенно неожиданно у «Калины» ухудшилась способность к свободному качению – иными словами, выбеги, что сказалось на расходе топлива, хотя и незначительно. Посему имеет смысл задуматься: стоит ли пожертвовать лишней порцией бензина ради лучшего поведения на дороге.

185/55R15. Эти шины добавили «Калине» привлекательности не только внешне, но и в поведении на дороге. Она стала чуткой, импульсивной, послушной. Нормально заработал и усилитель руля – в крутом повороте теперь не приходится угадывать, на какой угол повернуты колеса. Но самое главное – «Калина» почти безупречно отслеживала заданную траекторию, что, безусловно, сказалось на «переставке». Увы, бесплатных пирожных не бывает: автомобиль чувствовал на дороге каждый шовчик, каждый камешек – в общем, обстоятельно вытрясал душу.
Однако это полбеды – вдобавок стало тяжелее тормозить, поскольку машина начала рыскать из стороны в сторону. Более того, возникло ощущение, что сцепные свойства шин превышают возможности стандартных тормозов. Выросло усилие на педали, появились рывки при интенсивном замедлении. Возможно, поэтому завод не рекомендует переобуваться в покрышки этого типоразмера. Почитателей больших дисков и низкопрофильной резины, пожалуй, еще сильнее расстроит, что автомобиль растерял несколько километров максимальной скорости. Не говоря о том, что хуже стала эластичность на высоких скоростях, вырос аппетит.

Предварительный итог: «Калине» больше по нраву шины, рекомендованные заводом-изготовителем, – 13- и 14-дюймовые. Причем последние – оптимальный вариант с точки зрения комфорта, экономичности, устойчивости и управляемости.

Посилання видалено

Картинки взяты Посилання видалено

P.S ivbo - Вы бы нам расказали, как у Вас работает двигатель. Какой, кстати двигатель: МеМЗ-317 или Daewoo 1,3 L SOHC. Если МеМЗ - то какие проблемы были?

 

[Андрей 1980]

Несколько лет назад журнал За рулем проводил испытание восьмерки или девятки на 13 и 14 дисках если ссылку найду то поставлю.

Опередил

 

[Злой]

Как уже сказали: Официально разрешены колеса 13" и 14"!

Ну и?
Пусть разрешены 14, стояли 185/65,
теперь стоят 185/55 r15.
И что дальше?
Обоснуй притензию.
То что ВАЗ не производит 15е колеса под свои машины, это еще не значит что на них нельзя ездить.

 

[rb4lvu]

15е диски это не псевдолохотюнинг. 15 резина между прочими шире и устойчивость на дороге лучше особенно на больших скоростях

А так же есть мануал для Ланоса в котором 15 дисков нет. И на что будут опираться эксперты?

 

[Злой]

А так же есть мануал для Ланоса в котором 15 дисков нет. И на что будут опираться эксперты?

Эксперты это люди которые опираются не на мануалы, а на результаты проведенных экспертиз.
Вот если результат экспертизы подтвердит, что причина ДТП была именно в нарушении п.п. 31.4.5 в. тогда совсем другое дело!

Да и не факт что нигде в мире эти кузова не шли с 15ми колесами.

И почему сразу колеса?
Так может там тормозная жидкость 10ти летняя, кипит, и это причина ДТП ?

 

[Davidoff]

ну ведь проблема не в диаметре а в вылете,придругом вылете изменяется нагрузка на ось и все остальное

 

[Злой]

ну ведь проблема не в диаметре а в вылете,придругом вылете изменяется нагрузка на ось и все остальное

Верно.
Но я ведь писал что поставил колеса с астра классик.
Там токая точно ходовая.
И вылет ЕТ именно 49, как у всех ланосов, астр и вектр А !

Какой вылет ЕТ у ТС не знаю.
Но точно не 49.

 

[rb4lvu]

Эксперты это люди которые опираются не на мануалы, а на результаты проведенных экспертиз.

Вы говорите о том как правильно. А вам говорят как может быть и как есть у нас. Что проще для эксперта? Проводить собственную экспертизу, или опереться на документацию завода изготовителя и согласно ей сказать - да, колеса не соответствуют предусмотренным? А эта фраза только и нужна для заинтересованной стороны.

 

[Злой]

Вы говорите о том как правильно. А вам говорят как может быть и как есть у нас. Что проще для эксперта? Проводить собственную экспертизу, или опереться на документацию завода изготовителя и согласно ей сказать - да, колеса не соответствуют предусмотренным? А эта фраза только и нужна для заинтересованной стороны.

Ну если вы хотите говорить о том как есть, то никто не заморачивается с колесами.
Причина ДТП, несправился с управлением , нарушил ПП 12.х.
И все.
Какая экспертиза, какие мануалы?
Не понимаю...

 

[АНАРХИСТ]

один флуд...

 

[Андрей 1980]

Немного флуда. Допустим я эксперт и выехал на ДТП и увидел что на автомобиле стоят неправильные диски. Начинаю развивать тему из-за поворота рулем на высокой скорости при обгоне автомобиль накренился, неправильное переднее колесо автомобиля затерло за арку и подклинило- вследствии этого автомобиль выбросило на полосу встречного движения...
Это написал я. А эксперт думаю напишет намного больше.

 

[E2ard1967]

Ну если вы хотите говорить о том как есть, то никто не заморачивается с колесами.
Причина ДТП, несправился с управлением , нарушил ПП 12.х.
И все.
Какая экспертиза, какие мануалы?
Не понимаю...

Заморачиваются еще и как!!! -В судах малейшее отклонение от норм эксплуатации ведет к проигранному иску - а ведь это как правило немалые деньги!

 

[Davidoff]

и вот скажите зачем тогда изошрятса?