Как Вам новая Skoda Octavia A5 (А7)?

[Kompas]

ужас.
ничего ведь не влезет! это же на 44л меньше октавии.

Холодильник уж точно не войдет.
Вы заебали сравнивать голые цифры.
Хуле от них толку, если в зузю нихуя габаритного не положишь?

Холодильник не влез никак. Но
Отака хуйня

Както всунулась.
Там две детали 2200х800 и одна 1500х700
Ехал сам конечно. И вся эта хрень была у меня справа на уровне правого плечевого сустава.

Еслиб не влезла, я б не растроился, а заказал доставку.

Ну, а всяких сумок, чемоданов, телевизоров и прочего влазит очень дофига. Собственно для чего багажник и нужен.

 

[87020]

хез, хозяин шкоды жаловался
грит едет прямо, сворачивать не хочет...
на 160-170 все иначе, никаких предпосылок к взлету нет.

Всё это относительно - после импрезы может там и неуютно, а мне после кемри - было не стрёмно. И на старой октавии, и на новой.

 

[lala-fa]

Ну а всяких сумок, чемоданов телевизоров и прочего влазит очень дофига. Собственно для чего багажник и нужен.

А я опечалился когда телек мне в багажник не влез (ЭЛТ, на дачу отвозил). Место дофига, а по проему не влез. Пришлось в салоне везти

 

[steam]

а мне после кемри - было не стрёмно. И на старой октавии, и на новой.

кемри в 40 кузове после 200 стремная сама по себе, в плане рулежности.
тоже много жалоб наслушался, даже в сравнении с моим корчем (он правда не сильно больше 200 едет )

 

[Kompas]

Ну, каждый не каждый, а иногда такое бывает:

И так загружено по самые передние сиденья.

Ну так этож куча мелочи.
Ко мне элементарно влазит.
Ну по объёму естественно.

Каждый первый выезд на дачу именно такой.

А я опечалился когда телек мне в багажник не влез (ЭЛТ, на дачу отвозил). Место дофига, а по проему не влез. Пришлось в салоне везти

Берёзы 311-е 51см три штуки на дачу отвёз.
61-е не вошлиб по проёму.

 

[_Nein_]

Ну, каждый не каждый, а иногда такое бывает:

Спойлер: Картинка

IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-A6by71oAUIA/UqrM_ru-pBI/AAAAAAAAGu0/cH9ESTSKwAA/s800/2013-09-01%252011.06.44.jpg[/IMG]

Ты до сих пор не выкинул довоенную швейную машинку?

зачем МПИ нужно с 1.6 ФСИ
типа он масовее на Украине (тут кто-то писал)

Кто?
цитату в студию

 

[_Nein_]

То бабушкина.
Хай сама выкидывает.

Хе-хе, у меня дедова была.
До сих пор стоит. Раритет

 

[Kompas]

Столько - тебе не влезет никогда.

Шотам тонна?
Нет конечно.
Нутак в автобус ещё больше влазит

 

[steam]

Для обгона фуры хватит и 140

вас не поймешь, то надо мощный мотор, то не надо...
до 140 нормально ускоряется много машин со слабыми двигателями.
но правда у них багажники маленькие.

или на полуубитой "скоростной" Харьков-Днепропетровск?

нормальная там дорога.
и для 180 и для 220.

 

[Econ]

Кстати вопрос владельцам 1,8 ТСИ. Компьютер показывает что надо переключаться вверх уже на 2тыс оборотах. В итоге по городу еду 1,5-2.3 оборотов. Не вредно ли это для мотора ? Еще вопрос. : турбина хватает с 2.5 тыс можно ли не давая мотору остывать на холостых если я ехал до двух тысяч оборотов ?

 

[н.в.ю]

Кстати вопрос владельцам 1,8 ТСИ. Компьютер показывает что надо переключаться вверх уже на 2тыс оборотах. В итоге по городу еду 1,5-2.3 оборотов. Не вредно ли это для мотора ?

Компьютер выбирает оптимальный режим для экономии топлива. А так по мотору слышно на слух тяжело ему или нет, как правило мотору легко около трех тыс.об.

 

[XIKA]

Кстати вопрос владельцам 1,8 ТСИ. Компьютер показывает что надо переключаться вверх уже на 2тыс оборотах. В итоге по городу еду 1,5-2.3 оборотов. Не вредно ли это для мотора ? Еще вопрос. : турбина хватает с 2.5 тыс можно ли не давая мотору остывать на холостых если я ехал до двух тысяч оборотов ?

На 2 тыс. оборотов - это езда внатяг получается. Мотору не слишком комфортно.
А турботаймер не хочешь поставить?

 

[Stinger]

отличный срач, странно что у других марок нет такой популярной ветки

 

[steam]

ТСИ тянет с таких низов и так мощно, что нет смысла его раскручивать без особой нужды.

при чем тут турбина? Езда внатяг - повышенные ударные нагрузки, которые первым делом терпит колено...

отличный срач, странно что у других марок нет такой популярной ветки

Напиши на тазофоруме что ваз гамно. Узнаешь что такое настоящий срач

 

[Stinger]

Напиши на тазофоруме что ваз гамно. Узнаешь что такое настоящий срач

не хочу, у меня шкода и там багажник просто огромный Кстати, проблема, в нем через время столько хлама что приходится уборки устраивать.

 

[Serjo]

А турботаймер не хочешь поставить?

Зачем его ставить если так ездить?
Турбине нужно давать остыть если машина под хвост получала перед остановкой... А студить холодную турбину смысла ноль!

 

[XIKA]

Напиши на тазофоруме что ваз гамно. Узнаешь что такое настоящий срач

+ мильон
У нас не срач. У нас светская беседа. Один Миша только кучки кирпичей после себя оставляет время от времени. Да и то, когда не в настроении

Зачем его ставить если так ездить?
Турбине нужно давать остыть если машина под хвост получала перед остановкой... А студить холодную турбину смысла ноль!

Ну это понятно. Но зачем лишний раз думать перед парковкой, давал ты под хвоста ей или нет?)

 

[н.в.ю]

при чем тут турбина? Езда внатяг - повышенные ударные нагрузки, которые первым делом терпит колено...

+1. Я так понимаю многие ездят и не понимают вообще принцип работы мотора. Это же не трактор, и не дизель!!! А может и надежность ТСИ в некоторых случаях зависит от этого???
Раньше, когда сдавали на права, учили мат часть, а сейчас, хотя бы просто ездить научились, не то что чувствовать двигатель.
P.S.Как мой батя говорил (всю жизнь проработал водителем, царствие ему небесное), тахометр для дураков, которые не чувствуют двигатель.

 

[steam]

Я так понимаю многие ездят и не понимают вообще принцип работы мотора. Это же не трактор, и не дизель!!!

скажу больше, у меня и коллеги не парятся на дизеле, мол ему пох - тянет же с низов.
до 1000...1200об. его трусит сильнее бензинового в силу бОльшей СЖ, а жмут тапку с ХХ на 4-5й передаче все-таки.
бОльшая часть водителей обычные наездники, им в общем и не надо знать как это все работает, тем более ресурс до 150к устраивает многих

грустно, но мир сцуко меняется

 

[н.в.ю]

скажу больше, у меня и коллеги не парятся на дизеле, мол ему пох - тянет же с низов.
до 1000...1200об. его трусит сильнее бензинового в силу бОльшей СЖ, а жмут тапку с ХХ на 4-5й передаче все-таки.
бОльшая часть водителей обычные наездники, им в общем и не надо знать как это все работает, тем более ресурс до 150к устраивает многих

грустно, но мир сцуко меняется

Могу сразу сказать чем это пахнет. Элепс в гильзе и выработка кол. вала, а значит капиталка как минимум в два раза раньше, чем нужно.
И вообще малые обороты двигателя наносят очень большой вред, об этом можно говорить в другой теме.
Правильно, steam? Опять я убеждаюсь, что имею дело с соображающим человеком не только в манере езды, но и в принципе работы на том, на чем ездим.