Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Знижка на баннерну рекламу 30%! Банер на всіх сторінках сайту, в мобільній та десктопній версії за 14 тис. грн на місяць. Статистика сайту. Контакт: [email protected]

Как продать авто из США?

  • Автор теми Автор теми adrenalinik
  • Дата створення Дата створення
sergei2009 сказав(ла):
по легенде типа с 13 года пошли моторы миллионники не? как моторы у LF тоже с болячками?
Натисніть, щоб розгорнути...

На 2л где то начали ставить маслофорсунки под поршнями и это вопрос решило, но помоему нифига не в 13 году.
А у 2.4 с вкладышами вроде проблема осталась
 
sergei2009 сказав(ла):
перепутал маркировки кузовов :D
а газовые моторы которые 2л из кореи на NF YF LF-это всё тоже самое что и этот G4GC ?
Натисніть, щоб розгорнути...

Нет, G4GC был с чугунными гильзами, выхаживал тыщ 300 спокойно, был ремень ГРМ и 140 кобыл
Потом в 2008-2010 годах (в зависимости от модели авто) ему не смену пришёл цепной G4KD с алюминиевыми гильзами на 150 кобыл, и вот эти алюминиевые гильзы начало драть.
На счет газового мотора - на ютубе есть канал Теория ДВС, я смотрел как Евгений Травников разбирал такой газовый мотор и там под поршнями стояли дополнительные масляные форсунки, которые омывают поршня и стенки цилиндров, тем самым препятствуя задиранию мотора. Тот мотор, кстати, был с большим пробегом и без задир.
А теперь вопрос - либо то был уже свежий мотор (а это не помню), либо корейцы себе на рынок ****о не клепают
 
Многие говорят, что корейцы на внутренний рынок делают лучшие машины, как и японцы леворульные себе.
В сети много видео о пригоне Сонат YF LF 2.0LPG с пробегами по 600-800тыщ. вроде бы как надежный двигатель.
 
KinderOk сказав(ла):
Многие говорят, что корейцы на внутренний рынок делают лучшие машины, как и японцы леворульные себе.
В сети много видео о пригоне Сонат YF LF 2.0LPG с пробегами по 600-800тыщ. вроде бы как надежный двигатель.
Натисніть, щоб розгорнути...

смотрел сонату с 620 тыс пробега из кореии газовую, и не мог поверить в такой пробег глядя на состояние авто в целом
 
sergei2009 сказав(ла):
смотрел сонату с 620 тыс пробега из кореии газовую, и не мог поверить в такой пробег глядя на состояние авто в целом
Натисніть, щоб розгорнути...

Их там под такси такие часто берут, мож они специально более износостойкие, хз
Судя по всему, 2.0 LPI можно брать
 
Константин В. сказав(ла):
Потом в 2008-2010 годах (в зависимости от модели авто) ему не смену пришёл цепной G4KD с алюминиевыми гильзами на 150 кобыл, и вот эти алюминиевые гильзы начало драть.
На счет газового мотора - на ютубе есть канал
Натисніть, щоб розгорнути...

Мне вот интересно, почему про задиры в моторах g4kd все начали говорить и боятся их года три-четыре назад, а до этого все ездили счастливо на этих машинах?
 
alexir2503 сказав(ла):
Мне вот интересно, почему про задиры в моторах g4kd все начали говорить и боятся их года три-четыре назад, а до этого все ездили счастливо на этих машинах?
Натисніть, щоб розгорнути...
Я думаю 4 года назад они ещё так активно себя не проявили. Сейчас просто люди эти машины докатали и проблема обрела массовый характер, даже батя мой докатал 2-литрового Спортажа, который брал в 12 году в салоне, до задир, пробег 160 тыс, мотор уже весь гремит и тарахтит
 
Константин В. сказав(ла):
Я думаю 4 года назад они ещё так активно себя не проявили. Сейчас просто люди эти машины докатали и проблема обрела массовый характер, даже батя мой докатал 2-литрового Спортажа, который брал в 12 году в салоне, до задир, пробег 160 тыс, мотор уже весь гремит и тарахтит
Натисніть, щоб розгорнути...

А я думаю что кто то в ****е оч грамотно воспользовался ситуацией и красиво разнес инфу по инету о ремонте этих моторов и начал стричь бабло. Я не спорю что проблема задиров есть, но с ними ездят люди и не жалуются ,и кроме тарахтения оч долго никаких симптомов нет. Вот у бати твоего на Спорте есть что то кроме звука?
 
Константин В. сказав(ла):
На 2л где то начали ставить маслофорсунки под поршнями и это вопрос решило, но помоему нифига не в 13 году.
А у 2.4 с вкладышами вроде проблема осталась
Натисніть, щоб розгорнути...

говорят на 2.4 который gdi проблему пофиксили. у меня на трассе год назад провернулись :D но пообещали что в новом двигателе все ок
 
alexir2503 сказав(ла):
А я думаю что кто то в ****е оч грамотно воспользовался ситуацией и красиво разнес инфу по инету о ремонте этих моторов и начал стричь бабло. Я не спорю что проблема задиров есть, но с ними ездят люди и не жалуются ,и кроме тарахтения оч долго никаких симптомов нет. Вот у бати твоего на Спорте есть что то кроме звука?
Натисніть, щоб розгорнути...
Сначала звук появился только на холодную, потом появился и на горячую, сейчас уже не просто звук, а грохот, но при этом заводится и едет.
Батя не парится, будет до последнего докатывать
 
Константин В. сказав(ла):
Их там под такси такие часто берут, мож они специально более износостойкие, хз
Судя по всему, 2.0 LPI можно брать
Натисніть, щоб розгорнути...

в комплетации одна подушка в руле и всё, пол не ворс а пластик, но с таким пробегом салон не затёрт так как у нас смотришь машины по 200тыс
 
sergei2009 сказав(ла):
в комплетации одна подушка в руле и всё, пол не ворс а пластик, но с таким пробегом салон не затёрт так как у нас смотришь машины по 200тыс
Натисніть, щоб розгорнути...

То рисуют на них 200, сколько там было реально попробуй узнай.
У бати Спортаж с пробегом 160, особо там салон то и не ушатан
 
sergei2009 сказав(ла):
попадалась ифа в нете ,что с 13 или 14 года пошли миллионники
Натисніть, щоб розгорнути...
Да забудьте вы вообще этот термин - милионник. Нет и не будет никаких милионников. По сути их и не было, т.к. кроме чугунного блока ничего миллион не выхаживает. В двигателе полно узлов, которые за такой период раз 5 поменять надо.
А современный мотор с ресурсом 200к - это уже успех. Тут козыри у дизелей, конечно же. Но не за горами и им ресурс прикрутят, чтобы не ездили по 10 лет на одной машине.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу