При этом дизель едет иначе (за горную местность вообще промолчу), практически минимально реагирует по расходу и динамике на нагрузку, кондер/климат, имеет хороший запас хода и свободный багажник, в отличие от газенвагена.
Поэтому хороший дизель, как по мне, намного предпочтительнее.
И, кстати, на уваленном дизельном двигателе намного сложнее скрыть проблемы на продажу, чем на бензиновом собрате, если клиент не полный профан.
Если всё же брать дизель, то стоит рассматривать проверенной конструкции и предпочтительно с Bosch-ской топливной аппаратурой, да и машину б/у лучше покупать распространенную, чтобы не встрять потом хорошо с экзотикой по з/ч и обслуживанию.
