А еще они гниют. Смотри внимательно задние стаканы, днище багажника, задние арки.
С Кашкаями таких приколов нет (их собирали в Англии), и с америкосами тоже
Мицу Аутлендер - там самый большой багажник в своем классе
Эскейп жесткий как табуретка
Рог, Хтрейл, Аутлендер мягкие диваны в сравнении с ним
Хтрейл на автомате шел только 2.0 дизель, при чем нифига не экономичный
Бензинка 2.0 и 2.5 шли на вариаторе. И проблема не самого вариатора, а что на европейце ты пробег никак не проверишь, он там никуда не пишеться. А браться вариатор с возможным пробегом 250 тыс - так себе варик.
Про Фордовские плагины слышал что это что-то сродни китайской копии Шевролет Вольта.
Хотел сначала Вольт, потом узнал детальнее о принципах работы такого автомобиля, его есть смысл брать только при наличии розетки, т.к. батарея там от ДВС не заряжается как от генератора, а только от рекуперации. Что б её зарядить, это надо несколько КМ ехать с горки накатом. И, выходит, что разрядив батарею, заводится ДВС и дальше ездишь как на обычной бензинке с соответствующим расходом.
На счет гибридов задумывался, самым разумным и интересным, крепким и надежным решением среди них в этом бюджете является Тойота Приус.
Да и в целом, у Тойоты почти любая модель машины есть в гибридной версии, ну или более люксовый Лексус. Тот же CT200h не сильно и дороже обычного Приуса стоит.
