глупый вопрос... тормоза тоже важны.
барабанные что не справляются?, тогда почему на заднем барабанное?
Потому-же, почему и на многих кансервах спереди - дискачи, сзади - барабан..
А ты найди хоть один современный мотоцикл с барабанными тормозами. Вообще спор бестолковый на тему тормозов. Еще Бекман в конце 60х годов писал, о том, что дисковые тормоза лучше и что в конце концов они вытеснят барабаны.
Потому что это конструкция конца 80х годов, а тогда этого было достаточно или конструкторы так считали на тот момент.
а ижак значит спорт байк и ему полюбе дискач надо
Ну, зачем сразу спорт-байк...Давай так...До 100/110 нормальный ИЖак разгоницца ? Разгоницца...И какой у него тормозной путь будет ? Сечешь ? Барабаны были расчитаны на ТЕ стандарты и интенсивность движения. Ты прикинь, скока было машин в Харькове в 80-90-е, и ВО СКОЛЬКО раз их больше сейчас ? Да и 80-100 по городу тогда летали один-два...
Так и я о том же. В 80е этого было достаточно, по крайней мере так считали, сегодня уже нет.
Я как вспомню тогдашнее "движение" - сегодня кажецца шо ездил по пустому городу
да, путь тормозной длинный, ну так вначале нажимаешь задний тормоз и потом передний, самое главное не пережать
Странно...Вот чувствую, шо шо-то не так делаю - 30 лет уже нажимаю одновременно
Не сцы - на ИЖаке с барабаном стоппи не сделаешь
еще как)) передний пережал, полет удачный
Между "стоппи" и "полетом" (как говорят у нас в Одессе) - две, таки, большие разницы
блин, я не оттуда
а чего на яву не придумали дисковый тормоз?,
полюбому ява Г, на ней нету переднего дискового тормоза!
карб миНкуи ваще тема!
