И выпал снег...
- Автор теми Весёлый
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.07.2006
Повідом.: 65681
Реєстрація: 29.07.2006
Повідом.: 65681
Re: И выпал снег...
Бобровка для бобров!
Матерь божья, шо тут творится
А я вам напоминаю, что для мерянья мощами и приводами для вас всегда есть горка в бобровке.
Бобровка для бобров!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Реєстрація: 06.08.2012
Повідом.: 16100
Re: И выпал снег...
Я там летом как-то заезжала, до этого думала, что у меня нервы покрепче
Фсьо? Эх, легендарное ж место было
Я там летом как-то заезжала, до этого думала, что у меня нервы покрепче
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21897
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21897
Re: И выпал снег...
20 лет официалы торгуют автомобилями, надежными, мощными, не гниют, куда ж они все делись. теслу Y на дорогах чаще можно встретить чем турбосубару.
на счет спорта, хз. может где-то на пионере и катают.
цікаво послухати від того, хто ніразу не їздив в тих машинах.
Знаєш, коли один наїзник покатався в моїй колишній він начав засувати, що спереду блокіровка заважає їздити... На що я сказав, що спочатку у автошколу нехай сходить не за сало, а потім у таке авто сідає - де з усієї електроніки є лише АБС і треба їхати самому, а не дрочити - тоді все чудово їде і повертає.
Відколи Субару перестала їхати в спорті - ти мабуть картинги на Піонері з автоспортом сплутав?
20 лет официалы торгуют автомобилями, надежными, мощными, не гниют, куда ж они все делись. теслу Y на дорогах чаще можно встретить чем турбосубару.
на счет спорта, хз. может где-то на пионере и катают.
Re: И выпал снег...
Ну кроме Субару )))
Вы аккуратнее с горками. Стащит обратно боком и перевернетесь.Фсьо? Эх, легендарное ж место было
Я там летом как-то заезжала, до этого думала, что у меня нервы покрепче
Ну кроме Субару )))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Re: И выпал снег...
В короллах Насколько я знаю вариатор от айсин немного другой конструкции. Он точно не хуже жатко, но вот насколько лучше - вопрос. Если королла с соткой подтверждённого пробега и нормальной ценой - я б рискнул даже с вариатором.
В короллах Насколько я знаю вариатор от айсин немного другой конструкции. Он точно не хуже жатко, но вот насколько лучше - вопрос. Если королла с соткой подтверждённого пробега и нормальной ценой - я б рискнул даже с вариатором.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9835
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9835
Re: И выпал снег...
Говорят, вариатор айсин - не собственная разработка, а купленная у жатко лицензия, далее, собственные изыскания на ее основе
Re: И выпал снег...
Где вы его ****** видели? Я его видеть заебался, но вас рядом не было.зильоный монстер
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Re: И выпал снег...
Я тут от 2003го, п.н.э.
Та понятно, древние, великиеТа ты наверн под стол ещё ходил
Я тут от 2003го, п.н.э.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Re: И выпал снег...
Могу сказать только что из нескольких десятков машин, которые я вытягивал в черте города, полноприводных - единицы. И то, они были, так сказать, не на дорогах. А 90% проблем - это скользкие подъемы или ледяные ямы под одним из колес. В городе больше полный привод решает чем клиренс в плане проходимости.
Могу сказать только что из нескольких десятков машин, которые я вытягивал в черте города, полноприводных - единицы. И то, они были, так сказать, не на дорогах. А 90% проблем - это скользкие подъемы или ледяные ямы под одним из колес. В городе больше полный привод решает чем клиренс в плане проходимости.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Re: И выпал снег...
Опять же, смотря для чего. И какой ПП. Машину ж выбирают под свои задачи и хотелки. Клиренс в случае нашей страны - это не для проходимости, а просто чтобы не побить машину о наши чудесные дороги. Да, многим и это не надо, но далеко не все ездят только по маршрутам где дороги идеальны. Поэтому моноприводные седаны, хэтчи с высоким клиренсом, кроссоверы вполне имеют право на жизнь. А если приходится ездить по спускам/подъемам, особенно в частном секторе, то клиренс тут до одного места. Зимой поможет только ПП. Ну и конечно же для всяких поездок по серьезным *****м нужен не просто ПП, а правильный ПП и правильный внедорожник. Потому как на кроссовере и муфты, и подвеска в таком режиме очень быстро заканчиваются. Кстати, насчёт подключаемого ПП в кроссоверах, экономит топливо и т.д. В большинстве там стоит просто одна муфта, которая передает момент на кардан, т.е. на заднюю ось. Когда она разомкнута - то и задний редуктор, и кардан вращаются от колес. Потери в трансмиссии остаются те же самые как и при постоянном полном. Экономия в данном случае - чистый маркетинг и самовнушение. Но есть и другие схемы. К примеру у джипа ренегада, он же Фиат 500х, муфта стоит на кардан, и по муфте на каждое заднее колесо. В режиме 2вд редуктор и кардан не крутятся, и в этом случае есть реальная экономия. Сколько и как живут эти муфты - другой вопрос, и конечно же на бездорожье на этом лучше не выезжать, но как городской вариант, особенно для наших зим с ледяными дождями и постоянным сракопадом на второстепенных дорогах - очень неплохой вариант
Re: И выпал снег...
Жизнь муфты то такое. Главное что они дают.
В приведенном примере они дают жесткий лок не только мостов, но и заднего межколесного - без использования эмуляторов. Тем более на лету
Жизнь муфты то такое. Главное что они дают.
В приведенном примере они дают жесткий лок не только мостов, но и заднего межколесного - без использования эмуляторов. Тем более на лету
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055