Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Где хороший бензин?

  • Автор теми Автор теми 0lympian
  • Дата створення Дата створення
Газ чистит от нагара????
 
Ахуенный бенз в РФ. Заправляться стал им, хоть он и числится как 98й, но по факту он реально круче обычного 98. По факту имеем Евро5 бензин, если не смотреть на ММА (его в евро5 не должно быть, но это пусть эколухи спорят - нам ездить надо).
ef9c2b5ad530.jpg
 
Для дураков еще раз, которые с 1го раза не понимают:
По факту имеем Евро5 бензин, если не смотреть на ММА (его в евро5 не должно быть, но это пусть эколухи спорят - нам ездить надо).
Натисніть, щоб розгорнути...
МНЕ ПОХЕР на 1% ММА - до 1,3% мотору от него ничего не будет, кроме пользы.
Пусть эколухи жопы рвут.
Если вы такой афигенный спец, то в курсе должны быть, что в мире ММА не применяют широко, ибо токсичный по 1й группе - раз и два - это компонент ракетного топлива для МБР (много стран в мире имеет полный цикл производства и обеспечения МБР?). Так ото и нех трындеть по чем зря, продавайте свое палыво и радуйтесь, пока еще берут.
 
pusharik сказав(ла):
МНЕ ПОХЕР на 1% ММА - до 1,3% мотору от него ничего не будет, кроме пользы.
Натисніть, щоб розгорнути...

ХЗ ездила машина себе хорошо, нет появился друг с натуральным российским бензом. И както недолго ожидая, в один прекрасный день машина поехала на трёх цилиндрах. Оно конечно может и свечам уже памятник поставить можно, но передпосылок никаких не было к приближающейся кончине, карачун пришел сразу.

зы. Покурить их форумы, проблемы с топливной у них никуда не уходили, никогда не заканчивались.
 
pusharik сказав(ла):
Для дураков еще раз, которые с 1го раза не понимают:
Натисніть, щоб розгорнути...
Помницца ктото мне говорил шо в рашке 98 так се :пиво:
ЗЫ. У них 98 бывает еще 3 и 5 класса. (на заправке еще таблички классовости меняют :)) чем отличается ХЗ
 
Step сказав(ла):
Помницца ктото мне говорил шо в рашке 98 так се :пиво:
ЗЫ. У них 98 бывает еще 3 и 5 класса. (на заправке еще таблички классовости меняют :)) чем отличается ХЗ
Натисніть, щоб розгорнути...
класс№ у них = евро№..
у них уже Е3 запрещен. Евро4 в основном, а многие досрочно переходят на Е5. У Газпрома денег хватает на покупку продвинутых установок риформинга с платиновыми каталиками, и это не может не радовать. По сравнению с ситуевиной 2-3 года назад - небо и земля.

dmitrokda сказав(ла):
ХЗ ездила машина себе хорошо, нет появился друг с натуральным российским бензом. И както недолго ожидая, в один прекрасный день машина поехала на трёх цилиндрах. Оно конечно может и свечам уже памятник поставить можно, но передпосылок никаких не было к приближающейся кончине, карачун пришел сразу.

зы. Покурить их форумы, проблемы с топливной у них никуда не уходили, никогда не заканчивались.
Натисніть, щоб розгорнути...

все так, если палыво брать. Хотя проблемные темы я видел с датами до 2011г. Это, что касаемо 98, другой мне не интересен.
 
Поскольку наш газо-бензиновый бодяжник, Б-сеть, оказался херовым спецом, специально для остальных вот немного про этот самый ММА и типа вред от него.
тут много читать - о ВСЕХ присадках и компонентах
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Неоднозначное отношение, но в большинстве случаев восхищение и признание, завоевали присадки в бензин — специальные препараты, которые добавляются в автомобильное топливо для улучшения работы двигателя. Не смотря на то, что бензин, выпускаемый на заводах, уже обогащен определенными добавками-присадками, на рынке автохимии есть и такие, которые рекомендуют добавлять самостоятельно.
Существуют сотни подобных супердобавок, среди которых можно выделить несколько групп. Особое место среди подобных средств занимают присадки в бензин или дизельное топливо, свойства которых обещают водителям эффект сразу после добавления. Правдива ли реклама данных препаратов, что входит в их состав, возникают ли отрицательные последствия при использовании, есть ли необходимость в них и какие особенности их применения?

Все присадки в бензин можно условно разделить на следующие группы:

Чистящие

Направлены на очистку от различных отложений системы:

для очищения всей топливной системы;
для очищения впускных клапанов двигателя, камер сгорания и поршневых колец.
Осушители

Добавки направленные убрать влагу из некачественного топлива, и с поверхности бензобака (конденсат).

Из подручных средств хорошо себя показал обычный изопропиловый спирт – 100 г/20 л бензина и вся вода «впитается» в спирт и полностью сгорит вместе с бензином, при этом еще и свечи прочистятся.

Октан-корректоры

Такие присадки в бензин при добавлении в топливо заметно повышают октановое число и качество бензина (до 20 единиц!) и уменьшают явление детонации.

Первоначально в их состав входил очень эффективное, но смертельно опасное органическое соединение свинца – тетраэтилсвинец. Теперь для этих целей используют органические соединения железа, марганца, ароматические амины (ксилидин, экстралин и и др.), метил-третбутиловый эфир и др.

Зри в корень или в чем сила присадок в бензин

Основные активные вещества, входящие в состав присадок имеют свои плюсы и минусы. Часто отрицательные последствия намного серьезнее, чем полученная выгода, поэтому подобные добавки или давно запрещены, или используются в странах со слабой системой контроля состава химических средств.

Присадки в бензин приносящие больше вреда, чем пользы

«Этил» или тетраэтилсвинец

Плюсы: уменьшение дымности, шума, увеличение мощности. Значительно улучшает качество топлива – уменьшает детонацию топлива в двигателе, повышает стойкость к самовоспламенению. Благодаря сильному влиянию на топливо даже используют для приготовления бензина-фальсификата.

Минусы: смертельный яд для всего живого, очень легко проникает во все отверстия в технике, проходит сквозь кожу, отравляет организм, вплоть до инвалидности и даже смертельного исхода.

Нафталин

Плюсы: 0,5 кг/10 л бензина позволяют превратить 92-ой в 95-ый – увеличение октанового числа до 4 единиц.

Минусы: способствует появлению онкозаболеваний. При использовании растет нагар и число вредных выхлопов. Постепенно он выпадает в кристаллический осадок и забывает все фильтры и шланги.

Этанол или спирт

Плюсы: добавление 0,5-2,0л/10л бензина позволяет поднять октановое число до 8 единиц, при этом процесс сгорания становится более полным, а мощность и КПД двигателя возрастают.

Минусы: при длительном использовании полностью разъест прокладки в двигателе. Если превысить дозировку, октановое число уменьшиться, появится стук клапанов и детонация.

Ацетон или метилбутиловый эфир
Плюсы: повышает октановое число при небольших дозировках

Минусы: так как добавляется при производстве топлива, то добавление и вне стен завода приводит к многократному превышению нужной дозировки и в результате не только резко упадет октановое число бензина, но образуются вредные органические соединения.

Марганец

Плюсы: повышает классность бензина на 3-6 единиц.

Минусы: при долгом использовании может вывести из строя свечи и нейтрализатор, в результате уменьшится мощность, а выхлопные газы будут густого серого цвета.

Ферроцен

Плюсы: октановое число вырастает до 5 единиц.

Минусы: образовывает нагар красного цвета в свечах и цилиндрах, уменьшает срок эксплуатации двигателя.

Ароматические углеводы (бензол, толуол)

Плюсы: повышает число бензина до 10 единиц.

Минусы: так как обладает огромной растворяющей силой, все эластичные детали топливной постепенно разъедаются, и происходит активный процесс коррозии.

При добавлении большого числа присадок в некачественный бензин возможно самовозгорание авто из-за значительного повышения электропроводности топлива.

Присадки в бензин, польза от которых почти равна отрицательным последствиям от их использования

Метил-третбутиловый эфир (МТБЭ)

Плюсы: обладает очень высоким октановым числом (110 единиц и выше) очень полезен для двигателя – способствует полному сгоранию топлива, уменьшает суммарный выброс выхлопных газов (СО и СН).

Минусы: если в топливо добавить больше 1,5л/10л, упадет мощность двигателя и вырастет выхлоп в виде NOх. Такой обогащенный бензин с МТБЭ ускоряет коррозию и разрушает большинство уплотнителей топливной системы.

ММА или монометилаланин

Плюсы: при добавлении небольших доз (до 0,13л/10л) не оказывает вредное воздействие на двигатель, снижает вероятность детонации топлива.

Минусы: при более высокой дозировке приводит к образованию заметного количества осадка, нагара, что приведет к «торможению» клапанов. Обладает смертельным воздействием на человека.

Относительно безвредные присадки в бензин – моющие присадки

Плюсы: подобные комбинированные препараты содержат осушители влаги, ПАВ – активные моющие компоненты и ингибиторы коррозии. В процессе применения растворяется и разрыхляется нагар, осадки, лаковые накопления, все это в виде мельчайшего тумана в топливе переносится в цилиндр и сгорает.

Минусы: при добавлении больше чем 1л/10л двигатель замолкнет и не заведется.

Полезные советы

Никогда не используйте неизвестные присадки в бензин, не смешивайте их, не применяйте несколько сразу – или эффект будет минимальным, или вообще – транспортное средство сломается.
При первом применении (одна-две заправки) лучше использовать половины дозы добавки, а уже при последующих – норму, указанную производителем. Естественно, ни в коем случае нельзя вливать больше, чем написано на этикетке. Все производители используют различные концентрации активных компонентов, поэтому дозировка может отличаться в 3 раза для однотипных препаратов различных производителей.
Применять подобное суперсредство лучше каждые 2 – 10 тыс. км.
Как и при использовании любой автохимии при работе с присадками нужно пользоваться средствами защиты: маской, перчатками, очками. В состав большинства их них входят опасные органические и неорганические соединения, которые очень вредны для человека.
Самые привлекательные универсальные присадки в топливо. Оптимально применять препарат под конкретную цель, для конкретного автомобиля для решения проблемы вашего ТС. Так и средство можно подобрать эффективнее, да и цена будет оптимальной.
Добавлять такую добавку лучше всего в канистру с бензином, так и дозировка будет точной (в бензобаке датчики всегда имеют определенную погрешность) да и размешать обогащенную смесь будет проще.
Комплексные присадки для бензина лучше добавлять в новые авто, в хорошем техсостоянии или с малым пробегом, иначе сверхактивное средство забьет всевозможные фильтры. А вот мягкие очистители наоборот – лучше себя проявят при использовании б/у автомобилей с солидным пробегом.

Каждый автолюбитель сам решает добавлять или нет присадки в бензин, но важно всегда объективно анализировать соотношение польза/цена и польза/вред. Ведь иногда многие суперсредства являются не больше чем великолепным рекламным ходом.
Натисніть, щоб розгорнути...



Еще немного чтива об пресловутом ММА.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Т.е. современный бензин = ХИМИЯ, нужно забывать о бензине из нефти, который гнали прямогоном. Нету уже тех моторов, куда его можно лить, да и дорогое удовольствие так переводить нефть на гамно.

Бензин можно делать из чего угодно - хоть из галош, весь вопрос цены технологии и все. Т.е. качественный бензин пофигу из чего будет сделан, если он четко укладывается по показателям в высокие стандарты.
А вот бадяжники, которые пиздячат в прямогон эфиры, ароматику и прочую поебень в диких дозах - это реальная опасность для мотора.
Выше есть длинная статья с предельными концетрациями присадок и описание чего как влияет.
 
Останнє редагування:
bw8 сказав(ла):
то ли они хуйню написали то ли я чегото не понимаю.
спирт добавить можно чтоб воду из бака вывести. то что чистит он хорошо тоже слышал... но чтоб поднять мощность и кпд как они пишут - это штото новенькое...
пойду ливану медицинского литруху в бак:D
Натисніть, щоб розгорнути...
:іржач::іржач::іржач::іржач: сколько глупых и безграмотных людей....
Мощность поднимается от 25 до 30% на спиртовом бензине Е85.
Погугли и не пиши больше ерунды. Только не сама она подымается - под это топливо мотор настраивать надо.
 
Все фигня!
В Шацке мну заправили "под крышку" бензом с Поляндской заправки - с канистр :іржач:
Заправляли знакомые знакомых.
Так вот - на 45 литрах ихнего бенза+остаток в баке с ихних ВОГов (литров 10-12) я протопал от Шацка до Киева, потом на Чернигов и заправлялся на 200 гришек только на БРСМ, который километрах в 100 от Полтавы.
Расход был 5,4 литра; рулил неспешно - 100-110; в авто я и еще 2 чела.
 
Залил на ТНК (Привет Павлу) которая на пр. Победе на 200 грн премиума (обычные 95 колонки были занятые) проверим...
 
imp сказав(ла):
Залил на ТНК (Привет Павлу) которая на пр. Победе на 200 грн премиума (обычные 95 колонки были занятые) проверим...
Натисніть, щоб розгорнути...
расскажешь что за Премиум! :пиво: йа тока обычную питерку там лью :-)
Александръ сказав(ла):
Паша спалил место, теперь там не протолкнуться
Натисніть, щоб розгорнути...
Спалил место.. :іржач:
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу