отдал свой голос Фокусу, т.к. сам владелец данного автомобиля!
По комфорту он точно не уступает кореяцам, европейцы все же в этом плане получше.
Сам долго выбирал между с4, фокусом, маздой 3. но тут уж так-в фокус просто был влюблен еще когда он только появился, но возможности на него не было, тогда взяли акцента 1,6 в полной комплектации. Сейчас езжу на 2 х машинах, собственно и сравниваю их. Что могу сказать по форду, комплектация тренд, мало что есть, если сравнивать с темже хундаем, корейцы в этом плане ушли вперед, казалось бы мелоч-подсветка салона, а нет, в хюндае отличная и много, в фокусе мало и мутно...ну то такэ...
Когда сравнивал с С4,больше боялся за сервис, а точнее запчасти и т.д.тк например 2 раза столкнулись с французскими машинами, пыж 206 и рено, в одном долго еб-ль с электроникой, так и не доделали, хотя бабок было вложено нехило, мозг везли с польши, но даже это не помогло, выдавало ошибку на бортовике, и авто тупо не ездило, ни один харьковский сервис не понял, что все же нужно. в рено с тормозами морочились, а потом и с рулевой, в итоге продали подешевке, ибо попадали на оч не дешевый ремонт рулевой всей.
Поэтому между С4 и Фокусом выбрали последнего, всеже германия их делает, и это видно по многим мелочам, начиная с днища и обработки.
Минус с которым столкнулись- отсутствие брызговиков, найти их нереально, так что б поставить оригинальными креплениями, оригинал оч дорого и не практично(пластик).
По наворотом конечно С4 будет получше, так сказать более молодежный вариант изнутри, всякие там подсветки мафона и прочее. В фокусе это все в строгом стиле, смотрится красово оч, но на любителя.
Сейчас смотрю прайс на С4, по комплектации отлично, так что может и есть смысл брать его, чем за 135 по акции(которая уже почти год) фокуса!
Успехов!
