Тут могла бути ваша реклама
  • Автор теми Автор теми mik12345
  • Дата створення Дата створення
В Червні в Німеччині повністю електричні автомобілі вперше найпопулярніші за кількістю перших реєстрацій автомобілів.
Це в Німеччині, де дорога електрика, та немає проблем з заправками.
В Харкові ця тема має інший відтінок. Заправки поступово вибивають, то, навіть якщо вони будуть, на них заїжджати небезпечно.
Ось сьогодні маршрутка на Лозову біля заправики "Самолет" в Високом просто повз поїжджала
Четверо пасажирів мікроавтобуса «Лозова — Харків» зазнали поранень, а водій — гострої реакції на стрес, внаслідок удару російського БпЛА, попередньо, типу «Герань» по селищу Високому вранці 16 липня, повідомили у пресслужбі облпрокуратури.

За її даними, влучання сталося по території цивільного підприємства, а автобус в цей час проїжджав повз та був пошкоджений уламками
 
Це в Німеччині, де дорога електрика, та немає проблем з заправками.
В Харкові ця тема має інший відтінок. Заправки поступово вибивають, то, навіть якщо вони будуть, на них заїжджати небезпечно.
Ось сьогодні маршрутка на Лозову біля заправики "Самолет" в Високом просто повз поїжджала
Там били четко в другое место,не в заправку.Странно что раньше не прилетело.
 
Покатав сьогодні день на своєму старому бензиновому авто (атмосферне на гідротрансформаторі). Тобто досвід даунгрейда.
1 Різна поведінка на старті. На бензині ривок на старті, потім повільне прискорення. На електро (щоб не шліфувала електроніка давить) спочатку як провал, потім пре вперед.
2 Шум. Поперше психологічно не міг розігнатись більше 60. На електро що 50, що 80 однаково тихо, то, щоб не перевищувати, дивишсья на спідометр, або вмикаєшь круїз. На бензині дуже чуєшь +5 км швидкості.
3 Дінаміка. На бензині думаєшь "я натисну, прискорюся, як раз дистанція між цими авто виросте, та я туди стану". На електро як двинути шашку, спокійно їдеш, потім "хочу бути там - я вже там". Позиція інших відчуваєтся як статична.
4 Позиціювання себе на дорозі. Після першого разу, як натиснув на газ, та нічого не відбулося, починаєшь їхати скромніше, бо якась втрата контролю - я тисну, воно не їде.
5 Відношення до тебе - якщо авто нове, більше поваги. Не хочу я мчати по ямах, їду 60, позаду їдуть 60. На старому авто хтось обов'язково (на не менш старому авто) буде лізти "чого ти тут мені заважаєшь".
6 Музика - на електро ставиш на рівні, на якому хочешь слухати, на бензині потрібно щоб вона перекрикувала двигун, тобто слабим фоном ставити немає сенсу.
 
Додам новину. Обходити то вони може перебільшели, але як мінімум на рівних.

Китайські авто почали обходити на краш-тестах навіть BMW, - ЗМІ

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Додам новину. Обходити то вони може перебільшели, але як мінімум на рівних.

Китайські авто почали обходити на краш-тестах навіть BMW, - ЗМІ

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Тестову лабораторію не спалили?

 

Це пиздець... йобане кацапське бидло
Всі його обманюють там, де він не може обманути :)
Не зручно слухати на халяву ютуб м'юзік (купити - не варіант), не може вивчити декілька слів англійською , щоб відкрити бардачок (бо тупий), обманюють на зарядці, коли ділиться потужність між всіма, хто заряджається (краще б відключало інші порти, коли хтось заряджається - і він не заряджався б з трішки нижчлю потужністю, а просто стояв і чекав би), підвищили податок - обманюють людей, дорога страховка - бо ділер далеко (але це все одно обман)...
Хай з'їбеться назад в рашку і отримує там задоволення :)
 
IMG_3134.webp


Колишній керівник Ferrari сам в ахуї від побаченого.
IMG_3137.webp
Ось натрапив на новину. Життя бентежне та непередбачуване.

Жахливий" Ferrari Luce став хітом: електромобіль готові відірвати з руками

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Покатав сьогодні день на своєму старому бензиновому авто (атмосферне на гідротрансформаторі). Тобто досвід даунгрейда.
1 Різна поведінка на старті. На бензині ривок на старті, потім повільне прискорення. На електро (щоб не шліфувала електроніка давить) спочатку як провал, потім пре вперед.
2 Шум. Поперше психологічно не міг розігнатись більше 60. На електро що 50, що 80 однаково тихо, то, щоб не перевищувати, дивишсья на спідометр, або вмикаєшь круїз. На бензині дуже чуєшь +5 км швидкості.
3 Дінаміка. На бензині думаєшь "я натисну, прискорюся, як раз дистанція між цими авто виросте, та я туди стану". На електро як двинути шашку, спокійно їдеш, потім "хочу бути там - я вже там". Позиція інших відчуваєтся як статична.
4 Позиціювання себе на дорозі. Після першого разу, як натиснув на газ, та нічого не відбулося, починаєшь їхати скромніше, бо якась втрата контролю - я тисну, воно не їде.
5 Відношення до тебе - якщо авто нове, більше поваги. Не хочу я мчати по ямах, їду 60, позаду їдуть 60. На старому авто хтось обов'язково (на не менш старому авто) буде лізти "чого ти тут мені заважаєшь".
6 Музика - на електро ставиш на рівні, на якому хочешь слухати, на бензині потрібно щоб вона перекрикувала двигун, тобто слабим фоном ставити немає сенсу.
Як я зрозумів, увесь кайф від керування автівкою втрачено?
А як же, я зараз третю передачу підкину, двиджок крутну і отой камаз на підйомі обжену?

Зато заправка бензинового авто - пара хвилин ;-)
 
Як я зрозумів, увесь кайф від керування автівкою втрачено?
А як же, я зараз третю передачу підкину, двиджок крутну і отой камаз на підйомі обжену?

Зато заправка бензинового авто - пара хвилин ;-)
Різне відчуття авто. Різниця при зміні бензина на електро більш відчутна, ніж бензина на бензин. В зворотному напрямку також. Порівняти можна як пересісти за легкової на повільний шумний бус та назад.

Заправка бензиновго авто не пара хвилин - може черга, на касі якась жирна тьотка бургер довго вибирає. Заправка електро авто це <30 сек - заїхав в гараж, встромив зарядний пістолет та пішов собі.
 
1785870824666.webp

Якщо мені потрібно бути завтра в Києві, я скористаюсь таким видом транспорту. Це швидше, дешевше, та набагато комфортніше, ніж авто.
Але я не заперечую, що у людей є інши потреби. Доречі, скільки раз за останній рік ви були на авто в Києві?
Якщо ж ви звикли до шуму авто, то є бла-бла-кар.
1785871164406.webp
 
1785870824666.webp

Якщо мені потрібно бути завтра в Києві, я скористаюсь таким видом транспорту. Це швидше, дешевше, та набагато комфортніше, ніж авто.
Але я не заперечую, що у людей є інши потреби. Доречі, скільки раз за останній рік ви були на авто в Києві?
Якщо ж ви звикли до шуму авто, то є бла-бла-кар.
1785871164406.webp
За останні півтора року на початку кожного місяця я їду до Київа на поїзді, і відразу до Харкова на машині. В кінці місяця навпаки машиной туда а до Харкова поїздом. Блаблакаром на початку три рази поїздив, лотерея ще та. Перший раз норм, на машині. Потім раз на автобус попав і раз на маршрутку. Ну іх нахер.
Мені шум авто не заважає, музика грає, всі танцюють. ))))
 
За останні півтора року на початку кожного місяця я їду до Київа на поїзді, і відразу до Харкова на машині. В кінці місяця навпаки машиной туда а до Харкова поїздом. Блаблакаром на початку три рази поїздив, лотерея ще та. Перший раз норм, на машині. Потім раз на автобус попав і раз на маршрутку. Ну іх нахер.
Мені шум авто не заважає, музика грає, всі танцюють. ))))
А я був в Києві на авто два рази у житті. Більш подобається Інтерсіті - почитав новини, подивився фільм чи пару серій серіалу, чи поспав і ти вже на місці без виснажливого стану, коли годинами дивишься на дорогу. Якщо треба щось відвезти, то НП коштує копійки, порівняно з витратами на паливо. Але це особисто мої вподобання.

В мене є старе авто на газу та нове електичне. Зараз, якщо треба було б їхати в Києв, я б вибрав електричне бо, перше, комфорт/безпека, асістенти/круїзи, друге, навіть якщо рахувати заправку на швидких заправках, це було б дешевше (особливо влітку з кондиціонером). А якщо додати, що я виїду з "повним баком", залитим по 2 чи 4 гривні, то й відчутно дешевше.
Єдиний мінус те, що в дорозі замість 15 хвилин на заправитись, випити каву, щось з'їсти, я витрачу 30 на залити на швидкій батарею з 20 до 80%. То весь цей розголос за додаткові 15 хвилин. Час на зарядку в Києві я не рахую, бо можна залишити на день на повільній, поки займаєшся справами, можна поставити на швидку, та сходити пообідати.
Зараз мережа зарядних станцій развивається швидкими темпами. Навіть якщо порівнювати ситуацію рік потому та зараз, то зміни вражаючи. Особливо в Харкові, якій раніше дуже відставав від решти України.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

PS Ще ніколи не заряджався на комерційній зарядці.
 
А я був в Києві на авто два рази у житті. Більш подобається Інтерсіті - почитав новини, подивився фільм чи пару серій серіалу, чи поспав і ти вже на місці без виснажливого стану, коли годинами дивишься на дорогу. Якщо треба щось відвезти, то НП коштує копійки, порівняно з витратами на паливо. Але це особисто мої вподобання.

В мене є старе авто на газу та нове електичне. Зараз, якщо треба було б їхати в Києв, я б вибрав електричне бо, перше, комфорт/безпека, асістенти/круїзи, друге, навіть якщо рахувати заправку на швидких заправках, це було б дешевше (особливо влітку з кондиціонером). А якщо додати, що я виїду з "повним баком", залитим по 2 чи 4 гривні, то й відчутно дешевше.
Єдиний мінус те, що в дорозі замість 15 хвилин на заправитись, випити каву, щось з'їсти, я витрачу 30 на залити на швидкій батарею з 20 до 80%. То весь цей розголос за додаткові 15 хвилин. Час на зарядку в Києві я не рахую, бо можна залишити на день на повільній, поки займаєшся справами, можна поставити на швидку, та сходити пообідати.
Зараз мережа зарядних станцій развивається швидкими темпами. Навіть якщо порівнювати ситуацію рік потому та зараз, то зміни вражаючи. Особливо в Харкові, якій раніше дуже відставав від решти України.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

PS Ще ніколи не заряджався на комерційній зарядці.
Інтерсіті не подобається, але з Києва мені зручно 16-00 годиним. А до Київа 63 їду, ліг поспав і Київ.
 
Назад
Зверху Знизу